政策动态

<正>杨传堂:抓住黄金期充分用好大数据服务行业发展2017年4月7日,交通运输部党组书记杨传堂到交通运输部科学研究院,就大数据应用、智慧物流、科技创新等有关工作开展调研和座谈。"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。杨传堂强调,要加大科技创新力度,不断深化改革,更好服务交通强国建设。一是要准确把握黄金时期,深入落实创新驱     

奋力在服务交通强国建设中走在前列

正《交通强国建设纲要》(简称《纲要》)印发后,山东海事局党组第一时间组织集中学习,并在全局迅速掀起学习贯彻《纲要》的浓厚氛围。建设交通强国是以习近平总书记为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略部署,是交通行业发展和海事发展的重大机遇,是新时代做好交通工作的总抓手,是做好今后海事工作的行动指南。《纲要》提出,要完善交通安全生产体系,提升本质安全水平;要深入推进简政放权,优化营商环境;要建设高素质专业化干部队伍,培养具有国际水平的科技领军人才和创新团队,到2035年基本实现交通治理体系和治理能力现代化。     

立足新起点 迈步新征程 展现新作为——砥砺奋进谱写交通强国建设北海航保篇

正交通是兴国之要、强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。建设交通强国是实现中华民族伟大复兴的重要内容,也是把握新技术革命机遇,打造世界一流交通运输的必由之路。近年来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作,国家先后出台《交通强国建设纲要》《国家立体综合交通网规划纲要》,为我国交通现代化设计了宏伟蓝图,明确了交通运输发展"先行官"新定位,赋予了加快建设交通强国的历史新使命。     

化危为机 推动交通运输高质量发展

正习近平总书记强调,危和机总是同生并存的,克服了危即是机。此次疫情是一次危机、一次大考,既给交通运输发展带来挑战,也给我们加快推动交通运输行业高质量发展带来机遇,为解决过去想解决而解决不了的难题、办成过去想办而办不成的大事,提供了机会;既暴露出交通运输行业发展的短板,也为我们破除瓶颈、补齐短板提供了契机。我们要结合行业实际,找准工作着力点,化挑战为机遇。化危为机,加快推动交通运输服务模式创新发展。伴随着社会生产生活"数字化""智慧化"进程加快,疫情倒逼下,无人机送货、无接触配送等新业态新模式蓬勃发展。这些新业态新模式改变了传统生产方式,提高了效率,满足了多层次运输需求,也为交通运输发展打开了新空间。同时,疫情在国际范围内的暴发,也对保障国际物流供应链稳定畅通提出新的要求。面对这些机遇与挑战,必须顺应大势、勇立潮头,因时而变、主动求变,加快完善国际物流体系,加快推动技术创新与产业应用,促进新业态新模式、航运高端服务等加速成长,让传统交通运输服务在与"互联网+""智能+"结合     

共同谱写交通强国建设海运篇

党的十九大作出了建设交通强国的战略部署,为中国交通发展指明了前进的方向。建设交通强国要求推进海运业由大向强的转变。海运发展进入新时代,机遇与挑战并存,我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领,以供给侧结构性改革为主线,以改革创新为动力,扎实推进海运转型发展,为经济社会发展提供更加安全、便捷、高效、绿色、经济的运输服务。进入航海新时代,我们要弘扬伟大的航海精神,传承"和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢"的丝路理念,遵循共商共建共享的原则,以"一带一路"建设为重点,加强沟通合作,推进海上丝路再出发,共同谱写交通强国建设海运篇。     

走好转型升级发展之路 加快构建新时代航海保障服务新格局

在交通强国、海洋强国战略中,航海保障发挥着重要支持保障作用。随着数字化、信息化和智能化技术的发展,当前部分传统航保技术及管理在导助航和安全服务方面与新时代的要求存在一定差距。我国发展正处于重要战略机遇期,航海保障作为综合交通运输体系的重要组成部分以及交通运输事业发展的重要支持保障力量,必须牢牢把握交通成为中国式现代化的开路先锋的新定位,抓住难得的历史机遇和发展机遇,落实交通强国、海洋强国建设的目标和任务,着力突破航海保障工作发展不平衡、不充分的瓶颈,找准新业态、新需求,努力推动航海保障实现转型升级,加快构建新时代航海保障服务新发展格局。通过分析我国航海保障工作面临的形势及瓶颈,对今后航海保障工作实现转型升级高质量发展提出具体工作举措及建议。     

交通强国战略背景下的海运新机遇

正十九大报告指出,过去5年,我国的高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进,报告更是提出了建设"交通强国"的宏伟目标。过去人们总说,要想富先修路,如今这仍是一条不变的规律。交通强国有何战略意义?海运在交通强国战略中的作用又体现在哪些方面?是我们比较关心的问题。习近平关于交通运输的重要论述     

展望2018 部署12项重点工作

<正>全国交通工作会议进一步明确,2035年进入世界交通强国行列。2018年是交通强国建设的起步之年,要深刻把握交通强国的内涵和要求,建设具有世界眼光、中国特色的交通强国党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通强国建设的号角,为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调。全国交通工作会议进一步明确,2035年进入世界交通强国行列。2018年是交通强国建设的起步之年,千里之行,始于足下,我们要深刻把握交通强     

论先进科技在航海领域的应用与普及

分析先进科技在航海领域应用与普及的滞后性;从保障船舶航行安全、海运业可持续发展的需要,以及我国由海运大国走向海运强国的必由之路等三个方面阐述先进科技在航海领域应用与普及的必要性;最后提出促进先进科技在航海领域应用与普及的措施。     

交通强国背景下我国港口改革和发展对策初探

港口作为经济社会发展的基础性、先导性和服务性产业,在建设交通强国的新形势下,要加快改革发展和转型升级,在体制机制创新、推动区域产业结构升级等方面继续发挥基础性和先导性作用。     

中国船级社应邀参加“新时代·大航海·强国梦”智能航运与未来峰会

正2018年7月31日至8月1日,"新时代·大航海·强国梦"智能航运与未来峰会在上海隆重举行。中国船级社副总裁孙峰应邀参加此次论坛,并就"创新规范标准,助力智能船舶发展"发表了主题演讲。他表示,党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,我国正处于全面推进"互联网+"的浪潮中,"十三五"国家科技创新规划与"智慧交通"等战略规划,更是为船舶领域明确提出了"提高船舶智能化水平,     

如何“赢在市场”来自“国际海运（中国）年会2007”的声音

中国船舶制造业发展迅速，但整体竞争力不强，需要加强自主创新和资源整合力度，使中国由造船大国向造船强国转变。中国自主设计的主流船型缺乏具有国际竞争力的世界品牌，高新技术船舶仍然要依赖国外设计，而且配套产业严重滞后，造船业能源资源消耗也处于较高水平。目前，中国正面临海运事业发展的历史性机遇，在整个经济稳定快速发展，海运和造船形势良好的大背景下，造船企业一定要抓好自主创新、产业升级、节能降耗等工作，加大资源整合力度，使中国逐步完成从造船大国向造船强国的转变。     

绿色理念在日照港转型升级中的应用

随着国际经济与贸易的发展,港口在全球的经济地位逐渐提升,我国也开启了从交通大国向交通强国奋进的新征程;但在港口发展过程中,经济与环境的矛盾日益突出,粗放式发展模式已经难以为继。因此,港口的绿色发展已经成为交通强国建设的历史使命,也是港口转型、升级、发展的必由之路。建设绿色港口是一个系统工程,既要贯穿于港口的规划、设计、建设的各个环节,又要贯穿于港口经营、管理和服务的全过程。本文以日照港建设“国际领先的智慧绿色港”的行动为实例,围绕粉尘、水体等污染防治、景观绿化的花园式规划,探讨港口绿色发展的可行性路径,为我国“碧海蓝天”的绿色港口建设提供助益。     

疫情阴霾下的水运业

正交通水运行业是国民经济先导性、基础性产业,此次新冠肺炎疫情发展和蔓延,对我国交通水运行业产生了重大影响。沿海及长江等内河港口的生产经营受到冲击,国际集装箱运输市场航线被迫取消和重构,国内造船业按时交船成为燃眉之急……应急状态下,交通水运行业沉着应对面临的新形势新问题,一手抓疫情防控,一手抓生产经营,充分展现了责任担当,抢抓机遇推进了行业转型升级。     

努力实现船舶工业跨越式发展

2002年6月,胡锦涛同志在视察大连船舶工业时指出:“造船行业是技术密集和劳动密集相结合的行业,我们有一定的竞争优势,要利用加入世贸组织的机遇,从改组、改造及管理等各方面下功夫,增强我们的市场竞争力,使我国造船业更上一个层次,扩大我国在国际市场上的份额。”中央领导对船舶工业大发展的多次批示也指出:我们要创建第一流的造船大国、强国。我国船舶工业的中、长期发展的目标是:中国船舶工业应以加入WTO为契机,抓住新的机遇,放眼世界,充分利用国内和国外两个资源、两个市场,苦练内功,协力创新,“做大、做强”中国船舶工业。所谓“做大…     

交通强国建设背景下广州港发展的建议

9月,国家印发了《交通强国建设纲要》,港口作为交通领域的重要组成部分,该文分析了广州港的发展现状、存在问题,以及如何利用交通强国建设的历史机遇,进一步做大做强。     

为交通强国建设贡献天津海事力量

正建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略部署,是交通运输行业发展的重大机遇,是新时代做好交通运输工作的总抓手。《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)对交通强国建设进行了顶层设计和系统谋划,明确了"人民满意、保障有力、世界前列"的建设总目标,确定了九大重点任务,是新时代全面推进交通强国建设的行动指南,也为海事实现高质量发展提供了根本遵循。     

刘小明:发挥骨干企业主力军作用,在加快建设世界一流强港中当好先行

<正>交通运输部副部长刘小明指出,我们要深入贯彻落实习近平总书记关于港口发展的系列重要指示精神,强化担当,砥砺奋进,化危为机,合力促进港口高质量发展,为交通强国建设当好先行,为夺取疫情防控和经济社会发展双胜利贡献力量2020年6月2日下午,大型港口企业主要负责同志座谈会在天津召开。交通运输部副     

瞄准“一流航海保障”目标全力以赴高质量助力加快建设交通强国

正党的十九大作出建设交通强国的重大决策,2019年党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,全面开启了交通强国建设的新征程。加快建设交通强国是服务人民的根本需要、服务国家的战略需要、抢抓机遇的时代需要、推动行业高质量发展的内在需要。航海保障作为水上交通运输安全的重要守护者,     

对交通强国建设背景下水运发展的认识

站在新时代发展全局,党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,这是党和人民对交通运输发展的殷切希望,也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。建设交通强国,要坚持世界眼光、中国特色、人民满意,要紧跟国家战略安排,服务大局,当好先行。水运是现代交通运输体系的有机组成部分,需要在交通强国建设的大背景下构思谋划好水运篇。