风华正茂正当时——管窥中国交通建设监理25年

1935年春的一个午后,明媚的阳光从窗子里洒进来,钱塘江桥桥工处的小屋里,两名总指挥——茅以升和罗英正在开会。"砰砰砰……"急促而嘈杂的敲门声混杂着忽高忽低的吵闹声传来,二人同时皱了皱眉头,无奈相视一笑,第二次打开了房门。果不其然,工程师们和包工头又因为施工细节问题吵架了。公说公有理,婆说婆有理,一个凭理念,一个凭经验,谁都不服谁。在那个没有"和事佬"和专业评判员的监理队伍的时代,嘴仗打到最胶着状态,便只好"打上"总指挥的门,求个说法。若换成在中国监理日渐完善的今天,有支对工程施工过程的进度、质量和投资进行专业监督和管理的团队,     

新疆沿边经济带重大交通基础设施布局策略

本文从国际视野来分析新疆沿边经济带的重大交通基础设施建设的战略意义,提出以大陆桥为骨干通道,口岸和城市枢纽为中心的综合交通网络布局思路,重点建设影响开发开放全局的重大项目,以支撑“新丝绸之路经济带”地区的开发和国际合作发展。     

中国交通大事记(2001年5月份)

<正>8日 近日,交通部印发了关于公路、水路交通结构调整意见的通知,要求各级交通主管部门和港航企业结合本地区、本单位实际,制订相关措施,全面推进结构调整工作,保证公路、水路交通结构调整目标顺利实现。通知指出,为了适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置,提升公路、水路交通行业整体素质,加快公路、水路交通现代化进程,交通部在深入研究并广泛征求意见的基础上,提出公路、水路交通结构调整意见。以《中国交通报》）     

抓住机遇 加快推进交通基础设施建设——访中国交通建设集团有限公司董事长周纪昌先生

<正>交通既是国民经济的重要基础,又是国民经济的先导性产业,交通的飞速发展必将带来国民经济发展的"大提速"。依托综合交通运输体系,中国在交通基础设施建设上有哪些方面有待完善?中国交通建设集团有限公     

北京市“十二五”时期交通发展建设规划

<正>前言"十二五"时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期,是北京建设以"人文北京、科技北京、绿色北京"为特征的中国特色世界城市的重要阶段。为了更好地指导"十二五"时期交通发展,认真落实国务院批复的《北京城市总体规划(2004—2020年)》,加快推进《北京交通发展纲要(2004—2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009—2015年)》各项目标的完成,     

“游戏规则”是核心问题

今年初,苹果公司打破诺基亚连续15年销售量第一的地位,成为全球第一大手机生产商,其犹如一股旋风席卷全世界。尽管每部iPhone背后都标注着中国制造(Made in China),但中国工人分得iPhone总价值只有1.8%;iPhone的创造者却能拿到利润的58.5%。美国学者认为,苹果产品的真正价值不在于零件,也不在于把零件组装起来,而是在于构思和设计。制造者     

至诚于中 服务于路——创新发展申的广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司前身为广西壮族自治区汽车工业销售总公司，创建于1961年3月。公司为国有交通建设、物资流通企业。总公司下设四个全资子公司：广西弘路交通工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司。     

聚焦2012国际轨道交通展

有消息称,"十二五"期间,中国国家铁路运营的总里程将从目前的9.1万公里增长到12万公里左右。其中,快速铁路达4.5万公里,西部地区的铁路达到5万公里,并且,铁路的复线率和电气化率也将分别提高到50%和60%。铁     

中国国际智能交通展览会将召开

2010年12月20日,“第六届中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会”新闻发和会在科技部召开。     

2009中国智能交通年会 新能源汽车引人瞩目

2009年12月11日,2009中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览在深圳展览中心隆重举行。全国首批13个节能与新能源汽车试点城市代表和国内主要节能与新能源汽车生产企业参加了本次活动。     

廉洁阳光能否普照交通工程?——记全国交通运输系统工程治理工作经验交流会

10月13日,全国交通运输系统工程治理工作经验交流会在武汉召开。当天的会场灯火通明,似乎预示着交通运输行业在工程治理工作上绝不留暗角的决心。会上,交通运输部部长李盛霖出席并讲话,省委副书记、省长王国生致辞,交通运输部副部长冯正霖,纪检组长杨利民,总工程师周海涛,省委常委、省     

西部交通建设

12月9日,作为宜泸高速公路控制性工程的南溪长江大桥,顺利通过通车前的最后一道安全检验环节——桥梁荷载试验,标志着南溪长江大桥可正式投入使用。随着南溪长江大桥的贯通,宜泸高速公路有望在2012年底建成通车,届时,宜宾到重庆的行车时间将由3个小时减少为2个小时。     

标准规范“走出去”大戏开唱——首批12本中国交通建设标准规范外文版发布

俗话说,一流企业卖标准,二流企业卖技术,三流企业卖产品。目前,在全球工程承包市场上,中国企业承建了一大批高难度工程,国际市场份额不断提高,但缺少标准的中国企业仍显底气不足。多年来,中国企业凭借成本优势和技术优势脱颖而出,许多海外项目的资金、技术、材料、人员、施工都来自中国,但每每必须采用西方标准建设,由西方监理公司负责监理,中国企业常处于受人牵制的被动局面,     

西部放歌编就壮乡高速公路网——专访广西交通投资集团总经理韦勇球

2001至2010,国家实施西部大开发战略10周年了,10年来,西部地区的公路、水路、港口、铁路等交通基础设施建设发生了翻天覆地的变化。本刊为此特别开设了“西部大开发10周年特别报道”栏目,将通过对西部地区12个省区市的交通建设成就,以及最具特色的交通标志物的深入报道,彰显出各个交通企业在工程建设过程中改革创新、务实奋进的建设成就和企业风采。     

西部交通科技2016年特色栏目推介

随着"十二五"的完美收官,2015年即将渐行渐远。岁月无痕,但是这五年的奋力耕耘和扎实推进,却在广西交通运输系统砥砺前行的道路上画上了浓墨重彩的一笔:广西交通基础设施的投入力度不断加大,重点工程建设屡谱新篇,道路运输能力和服务管理水平全面提升,交通建设继续为经济社会又好又快发展提供强劲支撑。同时,"十三五"如期而至。如何迎接作为开局之年的2016年?如何在新的"五年计划"中披     

50年辉煌跨越迈上发展新征程——广西中路交通建设总公司

广西中路交通建设总公司创建于1961年3月,前身为广西壮族自治区汽车配件公司。公司隶属广西新发展交通集团有限公司,下设广西弘路交通附属工程有限公司、广西汽车工业交通材料公司、广西新路物资贸易公司和南宁中路物业服务有限责任公司4个全资子公司。     

广西交通:从“神经末梢”到“国际枢纽”

十一年西部大开发,对广西交通来讲,是建设项目最多,发展质量最好,交通面貌变化最显著,人民得到实惠最多的十一年。广西壮族自治区交通运输厅党组书记黄华宽说,作为西部地区唯一个沿江、沿海、沿边的省区,广西紧紧抓住国家实施西部大开发战略的历史机遇,全力以赴加快西南出海大通道、     

城市轨道交通建设轨道工程施工方法研讨

阐述目前城市轨道交通建设中轨道工程采用的几种施工方法，并在总结经验的基础上对进一步探索先进的轨道工程施工方法提出了一些看法。     

中国交通建设标准规范编译工作大事记

2009年6月10日,李克强副总理在印尼马都拉大桥通车仪式的讲话中强调:"中国在重大基础设施建设方面具有明显的国际竞争优势,中国政府鼓励中国企业不断探索、不断创新的道路前进,并将从财政、金融信贷等方面给予支持,帮助企业树立中国标准,打出中国品牌。"