复合式土压平衡盾构机刀盘常见故障（损坏）原因分析及解决措施

以中铁隧道集团引进的先锋一号、先锋二号盾构机为例,阐述了复合式土压平衡盾构机刀盘的工作原理和结构特点,总结了施工过程中刀盘常见的故障与损坏的方式,分析了产生的原因,提出了相应的解决方法,对解决类似问题有一定的指导作用。     

浅析土压平衡式盾构机过地铁车站施工技术

结合多年地铁土建工程盾构施工的施工经验和实际情况,通过阐述盾构机平移空推过站的资源投入、施工准备、盾构主机过站、后配套过站等,较为系统地介绍了使用油缸顶起和钢板平铺盾构机过站技术,对目前逐渐兴起的盾构施工技术具有一定的参考意义。     

土压平衡盾构机泡沫系统的研制

为了打破国外厂商对盾构泡沫系统的技术垄断,给盾构机配上性能可靠的泡沫系统。广东水电二局股份有限公司通过总结日系、欧系盾构泡沫系统的特点,结合多年使用和改进土压平衡盾构机泡沫系统的经验,采用串联结构布置泡沫系统管路,利用电液比例、PLC控制,用触摸屏编程控制做为人机界面,流量和压力传感器做为信息采集和处理工具,研制出了具有自主知识产权的泡沫系统。通过8 780土压平衡盾构机的实际应用,其性能完全满足盾构挖掘复合地层、黏性土层渣土改良的需要,同时具有进口产品所不具有的可连续配制溶液,气、液流量控制快速、准确的性能特点。     

浅谈海瑞克S244与三菱1638盾构机在使用中的不同

介绍了广州市轨道交通三号线区间所用的海瑞克S244盾构机与四号线区间所用的三菱1638机在隧道施工使用中的不同,体现在盾构始发负环第一环的拼装、盾构掘进转弯的控制、壁后同步注浆的控制、掘进刀具的更换、盾尾内管片的输送等方面.同时还指出了各自的优缺点,从而为盾构法施工盾构机的选型提供一些参考.     

土压平衡盾构机施工案例浅析（二）

近年来,根据在中国各种各样地质条件的隧道建设工程中积累的经验,罗宾斯研发出从模板化的刀盘主驱动到大功率的螺旋输送机的新一代优化土压平衡盾构机。从在层状地质中成功贯通隧道的广州地铁项目,到在渗透冲积状地质中创下新掘进速度纪录的成都地铁项目,负责2009年广州地铁广佛线施工项目的罗宾斯现场服务肖权经理说：＂我们已经顺利地攻破了许多困难,包括渗透性地质、粘土,还有地表的敏感建筑物和研究基地。＂广州地铁项目驱使着罗宾斯开始为不同项目的盾构机进行一系列的改良。正因为如此,罗宾斯的盾构机可以屡次在不同项目中创下破纪录的佳绩。     

土压平衡盾构机施工案例浅析（一）

近年来,根据在中国各种各样地质条件的隧道建设工程积累的经验,罗宾斯研发出从模板化的刀盘主驱动到大功率的螺旋输送机的新一代优化土压平衡盾构机。从在层状地质中成功贯通隧道的广州地铁项目,到在渗透冲积状地质中创下新掘进速度纪录的成都地铁项目,负责2009年广州地铁广佛线施工项目的罗宾斯现场服务肖权经理说：＂我们已经顺利地攻破了许多的困难,包括渗透性地质、粘土,还有地表的敏感建筑物和研究基地。＂广州地铁项目驱使罗宾斯开始为不同项目的盾构机进行一系列改良。正因为如此,罗宾斯的盾构机可以屡次在不同项目中创下破纪录的佳绩。     

AVN2440DS复合式盾构机的改装及部件国产化

介绍了根据西气东输城陵矶长江穿越隧道盾构机使用过程中,对该盾构机的部件改装及国产化实践。     

复合式盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程对环境影响研究

针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段复合式土压平衡盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程进行了研究,结果表明:通过数值模拟分析左、右线隧道开挖后,其拱部最大垂直位移和最大水平位移分别小于竖向位移、水平位移允许值,验证了衬砌结构安全性;断面最大位移满足沉降要求,下穿珠江施工对环境影响较小。通过现场监测得出隧道开挖完成后,河床泥面最大位移以及拱顶沉降和洞径收敛值,远小于控制标准,单次沉降小于预警值,总体上满足设计要求。     

复合式土压平衡盾构机的工程匹配性分析

福州市轨道交通2号线苏洋站～中间竖井区间采用盾构法施工,施工期间穿越硬岩复合地层、软土复合地层和硬岩复合地层,导致盾构机面临硬岩掘进刀盘磨损严重、穿越不同地层界面需开仓换刀及穿越软弱土层需渣土改良等技术难题。现从硬岩掘进刀盘配置与动力输出、开仓换刀工艺设计及软土掘进工艺等3个方面,开展了盾构施工关键设备(工艺)与工程地质匹配性研究分析,有效地降低了硬岩地层刀盘磨损,实现了穿越不同地质界面快速开仓换刀,避免软弱土层局部坍塌等问题,为工程的顺利实施提供有力保障。     

三菱土压平衡盾构机发泡剂系统的改造

三菱土压平衡盾构机发泡系统具有一定的缺陷.参照海瑞克的发泡剂系统设计,改进了三菱土压平衡盾构机发泡系统.通过所需能力的计算,介绍系统部件选型.介绍了改造前后的系统原理及优缺点,改造后系统故障的排除方法.三菱土压平衡盾构机发泡系统的改造克服了原有系统的缺陷,节约了成本.     

小断面泥水盾构机的掘进模式及控制

结合城陵矶长江穿越隧道工程实践介绍了使用的小断面泥水盾构机的两种掘进模式,重点介绍了盾构机掘进中需要控制的主要项目及注意事项。     

地铁砂卵石地层采用加泥式土压平衡盾构机的设备配置及顶推力检算

盾构设备配置是否合理是关系到工程建设成败、工程进度、工程投资的重要因素。在成都砂卵石地层中建设地铁,要求盾构设备能够实现砂卵石地层的长距离掘进、大漂石和卵石的破碎以及防止喷涌的发生。根据这些要求,阐述了某加泥式土压平衡盾构机的基本设备参数,并对其功能进行了分析,同时对设备配置中的顶推力参数进行了示例性检算。     

成都地铁施工中盾构机的应用

通过对成都地铁一号线（天府广场-骡马市区间）地质条件的分析,选用海瑞克公司的加泥复合式土压平衡盾构机。具体介绍了该盾构机的使用功能、技术参数以及结构组成。目前这台盾构机施工良好,说明了选用的合理性,对以后的成都地铁施工有一定的参考意义。     

罗宾斯盾构机郑州创佳绩——敏捷的盾构机刷新软土复合地层的纪录

在复合软土地层作业下的郑州地铁工程开始步入快车道。为郑州地铁一号线作业的是两台直径为6.3 m的罗宾斯土压平衡盾构机。其中,第一台盾构机已经创下月进尺720m的项目记录,日进尺达22环。这个成绩不单超越了同项目里的其他9台盾构机,而且还创下了中国土压平衡盾构机在6～7m直径类盾构机的最快进尺记录。罗宾斯的两台盾构机分别于2010年的11月和12月投入使用。其中一台盾构机已顺利地在2011年的3月29日贯通了中段明挖站点。     

博世力士乐助推国产土压平衡盾构机发展

盾构机作为机、电、液紧密结合的复杂施工机械,面对的施工环境具有动载、重负荷、高频、高压等特点。博世力士乐为掘进项目提供的闲式系统,帮助客户确保了系统的稳定性,只需要安装两根软管,即可保障系统稳定工作,且峰值最高可达40MPa。这一设计不仅满足了应用的高要求,也显著地提高了工作效率、高品质适应严苛施工条件博世力土乐在轴向柱塞单元方面具有非常明显的优势。例如在泵的控制方面,力士乐对多种控制功能进行了集成,可以有效减少阀的数量,使其系统结构更加稳定和简单,在维修、维护上也大大简化,从而显著提高了盾构机整体的稳定     

加泥式土压平衡盾构机在成都砂卵石地层中应用的几个关键性问题

成都地铁一号线一期工程区间隧道大多通过富水砂卵石地层,且含有少量大粒径漂石。结合地层这一特点,对成都地铁采用加泥式土压平衡盾构施工的几个关键问题--大漂石处理方案、刀盘刀具的耐磨性、喷涌防治等进行了分析和探讨。     

在软地层中机械化修建隧道的最新发展趋势

在软地层中机械化修建隧道的主要目标可以描述为“更大、更快、更安全和更经济”。经过十多年的规划和建设，荷兰成功地完成了一些大型隧道工程项目。其发展——特别是与荷兰境内土质要求相适应——代表着当今土压平衡盾构和水力掘进盾构技术的国际水平。     

隧道盾构法施工土压力的计算与选择

根据土压平衡式盾构的工作原理和朗金土压力理论,对土压力进行了分析,重点介绍了静止土压力、主动土压力、被动土压力以及水压力的计算方法,提出了土仓压力的选择方法,并通过工程实例进行了说明。     

武汉地铁下穿通道首次应用顶管施工获成功

<正>日前,武汉地铁二号线王家墩东站号出入口矩形顶管顺利到达端口,这标志着武汉地铁下穿通道首次应用顶管施工获得成功。此次顶管施工的武汉地铁二号线王家墩东站号出入口全长62.4 m,净空为5 m×3 m,覆土厚度约为5.9m,坡度+3‰推进,采用6 m×4 m偏心多轴土压平衡式矩形顶管机进行掘进施工。设计共有管节41节,其