2013欧洲事故研究与安全报告(下)

对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003～2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。     

事故车辆故障诊断与排除(上)

随着汽车保有量的不断增加，车辆发生事故的概率也不断增加，汽车车身修复行业也就越来越受到重视。但是由于缺少设备、数据和相关技术支持，加之维修技师的实际动手能力及水平差异较大，导致相当一部分事故车辆修复质量不能令人满意，造成车辆在维修竣工后出现故障。事故车辆故障是指事故汽车修复后或修复过程中出现的一些非正常现象，如异响、共振、风噪、室内进水、车辆跑偏、吃胎、转向发沉、车辆高速行驶发飘等问题。[第一段]     

如何正确修复事故(上)

我一直认为:好的技术要与别人共同分享,为社会作出贡献,才会有成就感.20多年来,我一直从事钣喷工作,实践中乐于总结经验,以便不断提高自己的维修技术水平.希望借本文与业内人士及一线实操技工相互交流,共同提高.鉴于我的理论水平有限,不足或错误之处难免,还望同行多指教.     

2013年新车新技术盘点(上)

<正>一、发动机发动机可谓是汽车的心脏,关于发动机的技术日新月异,比如涡轮增压、双顶置凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时等,铝制缸体、轻量化活塞等最先进的技术也在不断地更新换代。1.新技术打造最节油奥迪2013年,奥迪公司宣布推出旗下节油性能最强的量产车型:奥迪A3 1.6TDI ultra,这也是首款用ultra(超级)命名的奥迪车型。根据测试,奥迪A3 1.6TDI ultra的百公里油耗控制在3.2L,按照燃烧     

SMA路面在欧洲的实践(上)

文中介绍了欧洲SMA路面技术现状与发展趋势.对SMA路面优良的行驶性能、耐久性、环境效益以及成本-效果作了全面说明.对欧洲SMA产品标准化工作,SMA混合料的体积特性,以及混合料设计、生产和铺筑中的关键技术进行了阐述.     

2011年欧洲高端驾驶室测评报告(1)

不久前,欧洲测试员对七款最高端驾驶室的综合性能进行了全面测评。这七款驾驶室分别是:Daf XF105.510超大空间驾驶室、Renault Magnum驾驶室、Volvo FH430Globetrotter XXL、Iveco StralisActive Space Super3驾驶室、Scania最新版R-系列牵引车驾驶室、MAN TGX XXL驾驶室和Mercedes-Benz Actros Megaspace驾驶室。     

2007年欧洲市场流行短途运输车(上)

一向不是很受公众关注的短途运输车对国民经济的繁荣却起着很重要的作用。因为该领域系列车具有较高的实用性,几乎能够装运用户日常所需的所有物品,能够有效提高用户日常生活与工作的方便性。[编者按]     

2012年度安全生产事故报告发布

日前,交通运输部安委会发布2012年度安全生产事故报告。报告显示,2012年全国道路、水路运输及交通运输建设领域发生一次死亡3人以上的安全生产事故380.5起(件)(水路运输领域运输船舶与非运输船舶碰撞事故记为0.5件),死亡失踪1867人,事故总量同比下降,碰撞、翻车、高处坠落、坍塌等易发事故类型防控效果初显,交通运输安全生产形势稳中趋好。     

2013款保时捷911卡雷拉新技术剖析(上)

新款911卡雷拉4车型面世,意味着911车型系列中将增加下列四款四轮驱动车型: ◆911卡雷拉4 ◆911卡雷拉4S ◆911卡雷拉4 Cabriolet ◆911卡雷拉4S Cabriolet 与911卡雷拉车型一样,新款911卡雷拉4车型在性能、耗油量和舒适性方面树立了新的标杆.     

丰田公司的最新安全技术(上)

上世纪80年代开始，世界各大汽车公司相继推出中高级乘用车用的防抱制动系统(ABS)，此后不久又推出牵引力控制系统(TCS)，到了90年代中期，又相继推出车辆稳定程序控制系统，其中以欧洲博世公司的电子稳定控制程序(EPS)最为著名。世界级汽车公司在加紧开发新一代低排放或零排放汽车剧烈竞争的同时，汽车安全性技术的开发竞争也呈现激烈场面。丰田最新推出的安全技术——“VDIM”(车辆动态集成控制)可以说是车辆稳定控制系统(VSC)的新发展。它的开发思路是集成现有的ABS、TCS、VSC、电动动力转向(EPS)等既有技术，在尽量使用原有技术和总成部件的基础上，增加适当的新技术，又应用了新的集成手段或方法，获得优异性价比。这对于国人自主开发新产品、新技术也有可资参考的价值。     

安全驾驶经验谈(二十) 暴雨天气行车注意事项(上)

7月21日,北京城遭遇61年以来最大的降雨。在此次强降雨中,车辆损失最为严重。一些车辆或者被彻底淹没,只身漂在水中;或者车内完全进水,只露车顶;也有一些车也因为行进过程中发动机进水,无法继续前行。根据北京相关部门提供的信息,估计已有近2万辆汽车报案在降雨中受损。本期,《驾驶园》杂志记者专程采访了本次特大暴雨的亲历者,听听他们在面对暴雨天气时采取了怎样的安全行车措施。     

2013款路虎揽胜动态悬挂系统结构原理(上)

<正>一、自适应减震系统(一)自适应减震系统部件位置(如图1所示)(二)概述自适应减震系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据主要的驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由集成式悬挂控制模块控制。该模块接收来自3个加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他系统的信号,借以计算车辆状态、车身和车轮移行状态和驾驶员操作输入。控制模块使用这些信号将各减震器的减震特     

事故车辆故障诊断与排除(下)

（接上期）4．采用不同颜色的粉笔检泌进行车门密封检查时，首先打开车门，并根据车身颜色。在密封条表面使用不同颜色的粉笔均匀涂抹，然后关闭车门，在打开车门时。车门框上应出现一条同粉笔颜色一样的线条。如果线条连续。说明密封良好。使用不同颜色的粉笔，目的是使观察的效果更加清晰和直观，黑颜色的车身使用浅色粉笔。     

混合动力及电动汽车维修安全(上)

<正>近几年,我国正在逐渐普及混合动力、纯电动汽车等新能源汽车。混合动力或电动汽车均带有高压,虽然特约维修站的技术人员有受到厂家的相关技术培训,但是除了特约维修站外,普通的汽车修理厂技师人员也在维修这些车辆,因此,如何保证维修安全显得尤为重要。本文将以国外某知名车企为例,从车辆高压系统部件、高压安全与健康、安全维修制度与流程等三个方面讲解如何保证电动车辆维修安全。     

汽车上的安全部件(一)安全带

汽车安全带是一种安全装置,它能在汽车发生碰撞或急转弯时,约束乘员尽可能保持原有的位置而不移动和转动,避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害.安全带与安全气囊一样,都是现代轿车上的安全装置,但安全带的历史更悠久,范围更普及.     

安全与事故的对话

当一个车迷拥有了属于自己的爱车时,对他而言是美梦成真,对他家人而言却是噩梦的开始。身边发生太多的悲剧,怎不叫人提心吊胆!就连一位著名的GP赛车手也坦言:决不在赛道之外骑摩托车。可是,摩托车又具有那么多的优点,总不能因噎废食,全面封杀吧。因此,如何提高行车的安全性,做到避免事故发生,就成了我们当前需要解决的一个重要问题。     

2002年欧日车系最新技术报告(上)

2002年欧日车坛可谓好戏连台,推向美国市场的新车型,除了蕴含高科技的发动机外,革新型的CVT也倍受关注.     

沙场点兵舍我其谁九款载货车欧洲市场大比试(上)

欧洲九款载重车参加了在英国举办的2007年度自卸车测试赛,其中六款6×4自卸车参加第1组测试,三款参加第2组.九款载重车在动力性、舒适性与内饰精巧性方面都有脱俗表现,整体外观也都极富魅力.