我国铁路参与ISO/TC 269国际标准化工作现状及分析

伴随着近年我国铁路的快速发展,我国铁路积极参与国际标准化活动,对服务"一带一路"倡议和中国铁路"走出去"起到积极作用。在介绍国际标准化组织(ISO)及其"铁路应用"技术委员会(ISO/TC 269)和分委会工作情况的基础上,梳理我国铁路参与ISO/TC 269国际标准化工作现状,并就我国与主要的铁路发达国家在ISO/TC 269工作中参与度进行对比分析,提出我国铁路标准国际化工作建议。     

中国铁路标准“走出去”适应性研究的思考

中国铁路标准是支撑中国铁路"走出去"的重要技术基础。对照"走出去"目标国本地化需求,通过开展中国铁路标准"走出去"适应性研究,促进中国铁路标准更好地服务于中国铁路"走出去"工程,是深化中国铁路"走出去"战略的重要举措。详细介绍中国铁路标准"走出去"适应性研究的必要性、原则、主要内容与方法,提出更好地开展中国铁路标准"走出去"适应性研究的相关建议。     

国际铁路联盟(UIC)国际标准制定工作方法及流程研究

大力推进中国铁路标准国际化,促进中国铁路技术纳入国际标准,是增强中国铁路国际标准话语权的重要举措,也是中国铁路技术标准服务于"走出去"战略的重要内容。近年来,中国铁路主持参与了国际铁路联盟(UIC)一系列重点标准的制修订工作。在总结前期中国铁路UIC国际标准工作经验的基础上,提出中国铁路国际标准制修订的主要工作原则,系统阐述UIC国际标准制修订的主要方法和工作流程,为中国铁路专家更好地完成UIC国际标准工作,并进一步提升中国技术和中国标准的国际影响力提供指导。     

我国主持的ISO国际标准项目《铁路应用 制动系统 通用要求》正式立项

<正>近日,国家铁路局组织研究提出的国际标准化组织(ISO)国际标准新工作项目提案《铁路应用制动系统通用要求》已通过投票,正式立项为国际标准项目。为推进我国铁路国际标准化工作,推动我国铁路优势、特色技术纳入国际标准,助力中国铁路"走出去",国家铁路局持续组织铁路行业相关单位大力开展铁路技术标     

欧盟铁路标准体系研究

欧盟铁路相关标准在世界上有很高认可度,且其标准化工作与各国际标准化组织的工作有联系紧密.本文系统研究了欧盟铁路标准体系各个主要组成部分及其相互关系,介绍了欧盟两大铁路技术委员会的标准化工作内容,以及欧盟铁路标准和UIC、ISO、IEC标准的关系,为我国铁路标准化工作提供借鉴,同时有利于我国更有效地参与国际铁路标准化工作...     

中国铁路标准国际化工作思考

在介绍国际标准组织及有关国家标准国际化工作、国际铁路联盟与欧盟标准化工作、中国铁路参与国际标准化工作情况的基础上,提出中国铁路标准国际化建议,以加快、加大力度推进中国铁路标准国际化进程。     

ISO/TC 269第11届全体会议概述及对中国铁路国际标准化工作的思考

国际标准化组织“铁路应用”技术委员会(ISO/TC 269)第11届全体会议及各分技术委员会第7届全体会议于2022年5月30日至6月3日召开。全体会议上正式批准中国国家铁路集团有限公司霍保世担任“机车车辆”分技术委员会主席、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所以轮值方式承担“基础设施”分技术委员会秘书处工作,中国铁路标准的国际影响力进一步提升。在总结ISO/TC269第11届全体会议及相关会议情况的基础上,对充分利用ISO/TC 269平台更好地推进中国铁路国际标准化工作提供工作思考。     

国际铁路标准发展趋势与建议

研究目的:根据近十年国际铁路标准组织机构如国际铁路联盟、国际标准协会以及欧盟标准委员会调研,通过对相关铁路标准制订、发展动态、趋势进行梳理,包括铁路的国际标准组织机构流程、框架和国内合作,总结了部分国内单位参与国际标准的经验,为今后我国铁路标准“走出去”竞争与合作提供对策与建议,为“一带一路”高标准推动奠定基础。研究结论:(1)我国应积极主导和参与相关国际标准规范制定以提高国际影响力与话语权;(2)有必要早规划、早部署建立“一带一路”铁路互联互通系统,提升国内标准在国际化规则下的适应性与影响力;(3)通过研讨会、培训班、访谈等形式增进交流与认知,为下一步我国主导国际标准提供策略参考;(4)科研院校和企业应促进国际铁路标准培育体系优化,提高我国铁路国际业务综合业务水平,增进相关人才的培养与储备;(5)本文研究结果对中国铁路走出去和“一带一路”沿线国家铁路项目标准化建设有一定指导意义。     

中国与UIC铁路基础设施主要标准对比研究

国际铁路联盟(UIC)标准是当前大多数国外铁路项目采用的国际通用标准。系统分析中国与UIC铁路主要技术指标的差异性及等效性,对于提升中国铁路标准国际化水平、推动铁路“走出去”具有重要现实意义。本文深入调查研究了UIC基础设施主要标准,选取路基、桥梁、隧道、轨道等4大专业的主要技术指标系统开展了中国和UIC设计标准的对比研究,根据研究结果提出了我国铁路标准的修订建议和UIC铁路标准的修订建议,为我国主持或参与UIC国际铁路标准的制修订、推动中国铁路标准国际化提供借鉴。     

ISO/TC 269国际标准新项目建议评价指标研究

国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)及其分委员会是中国铁路标准国际化的重要平台。基于中国铁路技术和标准,提报国际标准新项目建议(PWI)并以此为契机争取国际标准立项及建立新工作组是中国铁路参与ISO/TC 269工作的重点内容之一,也是通过标准国际化工作提升中国铁路标准国际影响力的重要途径。从国际标准新项目建议的符合性、代表性和可行性出发,提出由7大项20小项构成的国际标准新项目建议评价指标体系,为更有效地开展国际标准新项目建议的评价与遴选、促进铁路行业各相关单位更有针对性地参与标准国际化工作提供技术支撑。     

日本铁路技术标准国际化策略研究

日本铁路构建了以政府为核心、标准机构为主体、众多机构参与的铁路技术标准国际化体系,通过积极参与国际标准组织相关工作,争取在国际标准组织的话语权等措施,在技术标准国际化方面取得了一定的成绩,获得了国际同行的肯定。研究介绍日本铁路技术标准"走出去"的背景、铁路技术标准体系概况,分析铁路技术标准国际化的策略,提出日本在铁路技术标准国际化方面存在的问题和改进措施。     

ISO/TC269组织机构研讨会召开

<正>2014年1月14日,国家铁路局科技与法制司在北京组织召开了"ISO/TC 269组织机构研讨会"。国家铁路局科法司冯双洲处长、芦金宁调研员,中国铁路总公司科技管理部霍保世处长、孙忠国副研究员,以及铁科院、中国南车、中国北车、中铁通号集团、中国中铁、中国铁建的18位专家参加了会议。会上,铁科院作为ISO/TC 269国内技术对口单位就ISO/TC 269的概况、近期工作、组织机构设想进行了介绍。国家铁路局和中国铁路总公司领导指出,在中国高铁"走出去"的有利形势下,积极参与国际标准化工作越发重要。     

中国铁路“走出去”前景、困难及对策研究

从中国铁路"走出去"的前景、困难和应对策略方面为中国铁路"走出去"建言献策,以期中国铁路"走出去"倡议又好又快地顺利实施。     

中国铁路“走出去”投融资战略

中国铁路"走出去"要以实现中国标准、技术和装备国际化为目标。为实现这一目标,在制定中国铁路"走出去"投融资战略时,必须依照所在国法律,根据境外铁路基础设施项目具体情况,结合企业自身资源条件,有针对性地确定项目投融资模式和实施方案,同时做好各种风险防控。     

铁路工程信息模型数据存储国际标准框架研究

研究目的:在铁路信息化总体规划的指导和中国铁路"走出去"战略的推动下,铁路BIM数据标准亟待与国际接轨。然而,目前中国铁路工程信息模型数据存储标准只是针对中国铁路行业的需求,在国际适用性方面存在不足。在building SMART国际组织的IFC基础设施总体架构与IFC线性交通基础设施公用模式的指导和协调下,本文旨在通过广泛的需求分析,融合各方研究成果,并进行抽象提炼,研究铁路工程信息模型数据存储国际标准框架。研究结论:(1)IFC铁路国际标准体系结构包括领域层、共享层、核心层和资源层;(2)IFC铁路国际标准项目研究范围包括铁路行业特有的内容:线路、轨道、车站、电力、通信、信息、信号、机务车辆设备、电气化;(3)IFC铁路国际标准的发展路线是成为IFC5标准的一部分,进而成为ISO标准;(4)本研究成果可为IFC铁路国际标准后续的研究及编制提供指导和支持,进一步推动BIM技术在铁路行业的应用。     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。     

UIC《高速铁路设计》系列国际标准编制研究

中国铁路标准国际化有利于将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是提升我国铁路世界话语权、推动铁路建设、技术、装备"走出去"的重要举措. 《高速铁路设计》系列标准是国际铁路联盟(UIC)推出的、中国主持编制的高速铁路标准,在介绍高速铁路设计系列标准的编制背景、编制程序以及主要内容结构的基础上,阐述系列标准系统性、基础性、...     

中车戚墅堰公司获肯尼亚蒙内铁路机车维保项目订单“中车服务”加速走出去

正9月29日,中车戚墅堰公司与中国路桥有限责任公司签订协议,正式获得肯尼亚蒙内标轨铁路机车维保项目订单。自此,蒙内铁路不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营的走出去,还实现了中国维保(维护保养)的走出去。蒙内铁路成为中国首个全产业链、全过程走出去的轨道交通典范工程,中国中车在蒙内铁路上则实现了从"产品制造"到"健康管理"的转变。被誉为"一带一路"项目典范的肯尼亚蒙内铁路,完全采     

中国铁路企业“走出去”技术标准应对措施研究

研究目的:随着我国铁路企业越来越多地参与海外工程建设项目,并且逐步从提供劳力的低端角色向执行、制定游戏规则的中高端项目发展,技术标准的作用就越来越凸显。技术标准作为技术的引领,可以是我们"走出去"的绊脚石,也可以是我们的垫脚石。本文从中国企业境外项目技术标准应用现状入手,对中国企业在"走出去"过程中面临的技术标准壁垒问题从国际标准体系及中国技术标准体系两个角度进行分析和探讨,并根据分析的结论提出破除技术标准壁垒的工作路线图,旨在为中国铁路企业"走出去"提供参考应对措施。研究结论:(1)提出了目前我国海外工程技术标准应用的现状,并分析了存在问题的主要原因;(2)提出了海外工程解决技术标准壁垒的短期及长期路线图;(3)本研究成果可为中国企业在"走出去"过程中制定技术标准策略提供参考。     

蒙内铁路动物通道设计方法和标准的应用

蒙内铁路是我国铁路全产业链输出的国际干线铁路,完全采用中国铁路标准进行设计。蒙内铁路跨越肯尼亚境内多个保护区,如何进行跨越保护区以及动物通道设计显得尤为重要。以蒙内铁路动物通道设计为例,通过归纳总结动物通道实际设计要点,对我国动物通道设计标准的适用性进行分析探讨,进而为相关中国铁路标准"走出去"提供思路与建议。