电气化区段牵引电流检测记录仪的设计

针对电气化区段牵引电流与轨道电路共用同一通道传输,严重干扰轨道电路的正常使用的问题。结合现场应用的实际要求,设计一款基于单片机的仪器,对牵引电流进行实时动态检测,并对检测的数据进行保存,然后在上位机对数据进行还原与分析,便于及时采取相应措施,以减少牵引电流对信号设备的影响。     

牵引供电系统与信号设备关系的探讨

针对电气化铁道信号设备运行中存在的问题,分析了与牵引供电系统的关系,提出了改进牵引供电接地装置的建议,并对牵引回流的防护作了论述.     

浅议电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响

在电气化铁路这个大系统中,由于各个部门共存,相互之间必然会产生各种各样的影响。作为弱电系统的信号系统,在这个环境中处于从属地位,如何提高自身的抗干扰能力,是保证信号系统正常运行的重要问题。本文从电气化牵引供电对信号设备影响的原因入手,着重介绍了电气化铁路对信号系统干扰的种类,以及信号系统所采取的措施。     

电气化区段信号设备接地问题整治探讨

电气化铁路的新建和改造一直是我国铁路建设的重点。不管是新建还是电气化改造,电气化回流干扰都会对信号设备产生很大的影响,应在建设、维护等环节采取有效的整治措施。而对于电务部门来说,处理好接地整治问题,将是有效解决干扰问题的最可靠途径。1牵引回流及接地的重要性     

电气化区段更换道岔、线路牵引电流疏通方法探讨

电气化区段工务部门成组更换道岔道、成段更换钢轨需完全断开线路，将阻断机车牵引回流，如不采取有效的疏通、防护方法，轻者烧坏信号设备保险、器材，重者烧损信号电缆，造成重大损失。本文通过牵引回流对信号设备影响分析，结合工务部门现场施工的特点，提出了有效疏通、防护牵引回流方法，为施工、维护单位提供了借鉴经验。     

电气化区段信号设备接地系统施工方法

总结多年的施工经验,提出一整套信号设备接地系统的施工工艺,不仅确保了施工过程中的人身安全、设备安全,而且消除了接触网工频对信号设备的影响,保证了信号设备的正常、稳定运行,对电气化区段信号设备安装施工起到很好的借鉴作用。     

客运专线信号综合接地系统方案

客运专线的列车运行速度提高,电气化机车牵引的近千安培工作电流要通过钢轨流通,使钢轨电流大大增加,并且其电磁耦合使线路附近的金属体表面产生较高的感应电压,对轨旁信号设备产生影响,综合接地系统能够有效地降低和减少外界环境对信号设备的影响,保证信号设备的安全稳定运行.     

交流电气化铁道牵引系统接地问题浅谈

电气化铁道牵引系统接地，由于它的部分设备为隐蔽工程，在施工单位或运营单位相对电气设备或牵引电流的回路往往重视程度不够，因此，牵引系统接地问题给牵引供电系统带来了不少的安全隐患，甚至造成较为严重的事故。随着牵引供电系统牵引变压器容量的不断加大，因为牵引系统接地出现了不少问题，对电气化铁道的安全运行造成了不同程度的影响。在此我们对目前几种常见的牵引系统接地方式的优、劣作简单的分析、探讨。     

哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施

哈大线电气化铁道自2001年开通运营至今,牵引供电设备故障曾多次引发烧损电务设备的事故,不仅给牵引供电设备、电务信号设备造成了损失,还严重干扰了运输秩序.为积累经验,吸取教训,现探讨一下哈大线牵引供电故障引发电务设备烧损的初步原因及解决措施.     

ZPW-2000A区段工频干扰成因分析及整治方案研究

通过典型实例,深入分析了电气化区段50Hz工作频率对ZPW-2000A信号的干扰,提出了抑制电气化区段牵引电流干扰的措施,对指导信号施工、验收、维护工作,减小电气化区段牵引电流的干扰,具有重要意义。     

电气化牵引区段对信号设备干扰实例分析

通过现场实际发生的4起电气化牵引区段牵引电流干扰信号设备典型实例分析,对指导信号施工、维护工作,防止电气化牵引区段牵引电流的干扰,具有十分重要的意义.     

电气化铁道牵引轨回流高电压烧损信号机事故的原因分析与对策

1　前言在电气化铁道带有吸回装置区段(BT区段)的轨道电路中,信号扼流变就是为了满足供电部门、电务部门各自同时去完成牵引轨回流、轨道低压信号电流正常工作而设计的一种特殊变压器。对牵引供电电流来说是两扼流变中性相连,使牵引回流向变电所方向的纵向导通,如果在吸回区段,     

南昆线红外设备受电气化干扰问题的分析及措施

南宁车辆段在南昆线管辖区段共安装红外线探测设备39套.由于南昆线使用电力机车牵引,受电气化供电线路回流的影响,该段红外线探测设备自投入运用以来,钢轨中通过的强电回流及电力地线产生的回击电流严重影响了红外线探测设备的正常运行,造成漏探列车、丢轴、错判辆数、热轴误报及设备损坏等问题,直接危及到行车安全.     

青藏铁路西格段SF-6气体绝缘电气设备选型研究

高寒、高海拔环境条件会对电气化铁道牵引供电设备有降低外绝缘强度及促使SF6气体液化等不利影响,本文以青藏铁路西格段SF6气体绝缘牵引供电设备的选型为例,对海拔4000m使用设备的外绝缘试验电压的修正系数、外绝缘爬电距离以及设备内所充气体的种类与压力提出建议。     

高速重载区段牵引回流方式与影响探讨

探讨高速重载电气化铁道牵引电流的分布及对沿线通信信号等设备的干扰,比较各种回流方式优缺点.本文分析了我国现有的各供电回流方式下沿线轨地回流分布情况,以及改善对沿线通信线路干扰的措施.     

计算机牵引供电模拟培训系统设计与研究

计算机电气化铁道牵引供电系统(接触网)模拟系统根据铁路接触网设备实际尺寸将其按45∶1微缩在沙盘上,模拟现场牵引供电的控制情况,能够较为全面地显示电气化铁道牵引供电系统的基本构成、工作原理等.     

DWY系列牵引供电监控系统遥控可靠性设计与研究

电气化铁道牵引供电监控系统是电气化铁道中的重要设备，它的可靠性程度高低将直接影响电气化铁道供电系统的供电质量和运行安全。本文就ＤＷＹ系列牵引供电监控系统的总体、硬件、软件等方面进行了遥控系统可靠性设计和研究。     

电气化牵引电流对信号轨道电路的干扰及防护措施

本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析,并提出防干扰措施。     

关于电气化铁道牵引变电所牵引变压器容量问题的探讨

本文论述了电气化铁道牵引变电所牵引变压器容量存在的问题,分析了牵引变压器容量与列车启动速度、列车载重量、列车运行速度、列车通过对数、线路坡度等的关系,提出了解决电气化铁道牵引变压器容量问题的具体方法。     

AT方式电气化牵引对信号设备干扰的研究项目通过部级鉴定

由北方交通大学通信与控制工程系运输自动化科研室主持，北京铁路局科委参加的AT方式电气化牵引对信号设备干扰的研究项目。经过近三年的研究和现场实测，已于1988年12月13日通过了部级鉴定，与会代表对此项科研成果给予了高度评价。