浩吉铁路集疏运系统现状分析与对策研究

浩吉铁路开通运营后,配套集疏运系统成为影响"北煤南运"通道能力的关键因素。在分析浩吉铁路运输市场的基础上,阐述浩吉铁路集疏运系统现状,分析集疏运系统建设影响因素和存在问题,在加快建成沿线区域战略装车点、构建多式联运协调联动系统、完善货场物流布局及设施设备、构建铁路第四方物流集成平台等方面提出集疏运系统建设的对策,促进浩吉铁路集疏运系统的进一步建设发展。     

浩吉铁路货运增量对策探讨

浩吉铁路作为我国北煤南运的运输大通道,对促进区域性地方经济协调发展发挥着积极作用.从装车站和通道能力、车底和卸车设备、集疏运系统、限制区段影响、襄阳北枢纽能力等方面对浩吉铁路运输能力现状和存在问题进行分析,提出完善装车站建设并做好车流调整、推广货车车底"客车化"模式、完善物流基地和专用线建设、推进靖神铁路限制区段改造、...     

浩吉铁路对国家能源集团煤炭运输影响的探讨

浩吉铁路目前已全线建成运营,成为我国北煤南运最便捷的通道和国内规模最大的运煤专线。华中地区是国家能源集团煤炭外运的一个重要集散地,而浩吉铁路的建成运营对国家能源集团的煤炭外运既是挑战又是机遇。在定量分析浩吉铁路与现有北煤南运通道运费的基础上,对浩吉铁路运输时效性和可靠性进行定性分析。研究表明,浩吉铁路较现有的北煤南运通道具有一定的优势。国家能源集团运煤通道应与浩吉铁路实现互联互通,做好下游煤炭集散,而浩吉铁路利用国家能源集团上游煤源和下游煤炭市场,两者将实现双赢。     

中国铁物副总经理杜波走访浩吉铁路公司

<正>12月5日,中国铁物党委常委、副总经理杜波走访浩吉铁路股份有限公司(简称浩吉铁路公司),与浩吉铁路公司党委书记、董事长田利民就开展合作事宜进行友好会谈。浩吉铁路公司副总经理陈波参加会谈。杜波对浩吉铁路公司给予中国铁物的支持和帮助表示感谢,介绍了中国铁物最新生产经营、改革发展情况,重点介绍了中国铁物参与全国煤炭交易中心建设、与中国铁投合资设立国铁供应链公司事宜。杜波表示,浩吉铁路作为纵贯南北的能源运输大通道,战略意义重大,中国铁物愿意积极发挥全国煤炭交易中心股东优势以及物流等相关     

浩吉铁路运输信息化系统总体架构研究

重载铁路信息化是实现铁路货运现代化的重要手段之一。浩吉铁路是国家《中长期铁路网规划》项目、国家铁路投融资体制改革示范项目,也是国家"北煤南运"战略新通道。从业务、数据、网络、安全、平台和新技术应用等方面对浩吉铁路运输信息化系统需求进行分析,提出浩吉铁路信息化系统的总体架构,并对浩吉铁路信息化系统应用平台构架做出规划。     

浩吉铁路重载列车车载设备维护管理方案研究

浩吉铁路是北煤南运的重载铁路煤运通道,是纳入国家"十二五""十三五"发展规划和中长期铁路网规划的重大项目。围绕建设并打造"现代浩吉、智能浩吉、科技浩吉"的全新理念,分析既有国铁设备运营维护现状并结合浩吉铁路运营维护管理特点,提出浩吉铁路重载列车车载设备维护管理方案。在分析中国铁路武汉局集团有限公司车载设备维护管理现状的基础上,对浩吉铁路重载列车车载设备维护总体思路、具体工作方案及技术保障等方面进行重点论述。     

浩吉铁路万吨重载列车开行1周年突破900列

<正>1月10日,71463次万吨重载列车从靖边东站驶出,一路南下驶往襄州北站。这标志着浩吉铁路万吨重载列车安全开行1周年,累计开行突破900列。浩吉铁路是世界上一次性建成投用里程最长的重载铁路,也是我国重要的能源运输大通道。浩吉铁路万吨重载列车的开行,将单趟最高发送量由6 000 t提高至12 000 t,实现煤炭运量翻倍,最短一天内就可直供湖北当地电厂,有效保障了华中地区电煤供应。     

铁路融入煤炭交易市场体系建设的思考

以煤炭交易市场体系的建设和发展为背景,阐述煤炭交易市场体系的内涵、发展思路和合作模式;以中国煤炭交易中心为例,阐述煤炭交易市场体系的运作模式。通过分析煤炭交易市场体系对铁路增强外部资源整合能力的优势,探讨铁路提供的交收仓库和集疏运网络在整个煤炭交易市场体系中的地位,提出铁路融入煤炭交易市场体系建设的思考,即积极参与配合煤炭交易市场的建设、结合煤炭交易市场体系建设实践制定铁路"十三五"物流发展规划、协助推进煤炭市场化改革试点、调整运力分配机制等。     

大秦铁路煤炭运输需求分析与预测

随着国家优化存量资源配置、能源结构调整、“公转铁”等政策的相继出台,以及浩吉铁路开通、唐呼铁路能力逐步释放,重载铁路运输需求分布发生变化,大秦铁路作为“西煤东运”的主要重载铁路运输通道,其需求情况也随之发生变化。在阐述大秦铁路上、下游行业发展和运输需求现状的基础上,从宏观经济、市场供需、竞争环境及铁路内部等方面分析影响大秦铁路煤炭运输需求的关键因素,结合大秦铁路煤炭运输需求关键影响因素,构建人工神经网络模型,预测大秦铁路煤炭运输需求。研究大秦铁路煤炭运输需求变化,对决策项目投入、保障货运增量具有重要意义。     

浩吉铁路智能关键技术试验

为推动我国重载铁路智能化发展、支撑浩吉铁路智能货运示范线建设,中国国家铁路集团有限公司在浩吉铁路组织开展了包括三大类七项内容的货运铁路智能关键技术试验。阐述浩吉铁路智能技术试验设计,对试验结果进行综合分析。试验表明,基于LKJ的货运列车辅助驾驶系统和分布式动力机车无线同步操控系统实现了设计功能,并可根据运行计划实时自动调整列车运行速度等级。同时,基于浩吉铁路运输生产数据集,验证了智能综合调度系统调整决策功能、轨道几何和接触网几何病害的智能识别算法、电务设备运维评价方法;获得了铁路真实环境条件下新型大容量无线通信传输技术特性,探索了北斗定位技术在新型列控系统应用的可行性。     

西安局集团公司铁路煤炭增运策略探讨

陕西省区域经济发展和产业结构对铁路运输依存度较高。在阐述陕西省工业和资源结构、交通运输及煤炭供需情况基础上,对西安局集团公司路网规模、货运现状、陕煤外运情况进行分析,提出西安局集团公司煤炭增运策略,即:明确煤炭增运目标,主打浩吉铁路增量,争取唐呼铁路增量,拓展瓦日铁路增量,挖潜既有线增量,全力推进"公转铁",不断推进挖潜提效各项措施落实,扩充运输通道能力,构建陕煤外运新格局。     

呼准鄂铁路集疏运系统规划

介绍呼和浩特—准格尔—鄂尔多斯铁路概况(简称呼准鄂铁路)、区域路网内既有铁路现状和在建铁路规划,以及区域路网内各铁路功能定位。从通过运量和地方运量方面分析呼准鄂铁路运输需求及流向,提出东胜东站、点石沟站、布尔陶亥南站、大院东站和大路西站集疏运系统建设方案;根据呼准鄂铁路集疏运系统规划建设项目,提出近期重点建设大路工业园区大路西装车场和点石沟煤炭装车场等建议。     

山东铁路煤炭输送通道能力适应性分析与提升对策

山东省是煤炭调入较多的省份，其中较大部分需要通过铁路从煤炭主产区运入。在阐述山东省煤炭运输需求特点、经铁路调入煤炭的来源地以及“十四五”煤炭运量变化趋势的基础上，分析铁路主要煤炭运输通道能力适应性，剖析铁路煤炭运输通道仍然存在着干线能力利用不均衡、枢纽场站不畅通、支专线建设不协调等问题，提出线路实施扩能改造、技术作业站实施扩能改造、加快支专线建设等铁路煤炭输送通道能力提升对策，从而提升运输能力，畅通枢纽节点，完善集疏运体系，解决山东省煤炭铁路调运问题，有力保障地区经济社会发展。     

浩吉铁路开通运营

<正>9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路,即原蒙西至华中地区铁路)开通运营,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。浩吉铁路全长1813.5 km,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖     

资源型城市铁路专用线规划布局研究——以神木市为例

神木市为典型的资源型城市,煤炭资源富集,货物运输需求量大。存在铁路产权不一、铁路专用线建设滞后、公路运输压力大等问题。因此,科学合理布局铁路专用线,实现运输需求与集疏运体系相匹配尤为重要。为指导神木市铁路专用线(集运站)有序建设,结合神木市铁路网布局、矿区井田分布、工业园区格局等因素,考虑车站分布和铁路专用线项目辐射服务范围,将神木市细划为六大主要片区,并对各片区分别进行煤炭产销平衡分析,以确定各片区煤炭铁路外运量及各铁路干线承担的煤炭运量;其次,根据大型工矿企业运输需求调查,合理规划布局各片区铁路专用线,以实现需求与供给平衡;最后,对各片区铁路专用线运量进行预测,从公铁运输比例、铁路运输增量、铁路能力适应性、节能减排等方面对规划效果进行评价。结果表明,规划铁路煤炭外运比例可分别提高至95.5%、96.4%。     

上海国际航运中心集装箱海铁联运发展研究

通过概述上海国际航运中心建设发展、上海港集装箱集疏运结构现状,分析上海港集装箱公路、水路、铁路集疏运体系,提出构筑上海港海铁联运体系、构建综合交通运输体系、加强城市和港口融合互动等上海港集装箱海铁联运发展对策,最后阐明港站分离条件下、上海港集疏运体系下上海港集装箱海铁联运的发展模式。     

铁路货运集疏运系统协调发展问题研究

在对铁路货运集疏运系统基本原理、层次划分及协调关系、规划布局实践等进行研究的基础上,对铁路货运集疏运系统协调发展方面存在的问题进行分析,借鉴其他运输方式及国外铁路集疏运系统协调发展经验,结合我国铁路运输组织、货运组织模式发展方向,提出我国铁路货运集疏运系统协调发展的目标、原则,并对进一步完善铁路货运集疏运系统协调发展提出建议。     

鄂尔多斯工业园区铁路集疏运系统建设探讨

从鄂尔多斯市各工业园区产品的主要品类、"白货"产销量和原料运输量3个方面,介绍园区总体发展情况,并根据乌审旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、杭锦旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、东胜区7个旗和1个区的工业园区发展需求,分析铁路集疏运系统存在的主要问题,提出加强与鄂尔多斯市的战略性合作,加快推进工业园区的铁路建设和运营,以完善的规划引导铁路集疏运系统有序建设的建议。     

港口铁路集疏运系统规划研究

针对我国港口铁路集疏运发展不足的实际,在分析港口铁路集疏运优势基础上,从港口铁路集疏运系统规划与港口规划相协调、港区铁路与港前铁路运能相协调两方面阐述港口铁路集疏运系统规划方法,提出港口铁路集疏运系统管理发展建议。     

智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。