标准船舶融资租赁合同发布填补行业空白

<正>继2012年10月底《航运标准合同系列(上海格式)》第一册发布后,7月28日,以船舶融资租赁为主要内容的《航运标准合同系列(上海格式)》第二分册在上海首发。中国海事仲裁委员会上海分会此次推出的"标准船舶融资租赁合同(上海格式)"属业内首例,以两大"首创"填补了我国融资租赁业发展空白。首先,第一次在全国范围内规范船舶融资租赁专业合同文本。其次,第一次在全国范围内提出融资租     

船舶修理合同研讨会在上海召开

20 0 3年 1 2月 1 7日英士律师事务所在上海举办了一次船舶融资和船舶修理合同研讨会 ,该事务所的英国专家在研讨会上介绍了最新版的波罗的海国际海运协会标准船舶修理合同 ,引起了与会者的极大兴趣。船舶修理合同研讨会在上海召开@戴耀南     

国际二手船买卖挪威标准合同(NSF2012)的最新发展评析

<正>自2008年金融经济危机,国际二手船买卖市场似乎进入了冬眠期;但广为使用的二手船买卖标准合同条款挪威格式1993(Norwegian Saleform 1993,即"NSF93")在2012年年末经历了一次奢华修订,简称NSF2012。近日,随着BDI指数的逐步攀升,二手船买卖市场略有回暖之势,NSF2012也随势引起更多关注。本文拟从促进NSF93     

论工程合同管理中风险评估及应对

近年来,随着社会和经济的快速发展,我国建筑工程领域也获得了更大的发展空间。由于工程合同是工程项目中的一个重要组成部分,因此对合同的有效管理是十分重要的。合同的作用,在于对承包人和发包人所承担的责任和义务进行明确,并且对施工过程中双方的行为进行约束。但是由于建筑工程项目的规模较大且工期长,因此对合同管理也增加了一定的难度,容易产生合同管理风险。本文就主要针对合同管理中的风险以及应对的策略进行简单的探讨。     

格式合同存在的合理性及其规制

随着市场经济的不断发展和完善,格式合同在当今社会中各个领域的运用也越来越多,因而判定格式合同合理性以及规制其不良影响和司法救济的问题成为现今法学界探讨的热点。本文中从格式合同的经济基础和理论基础两方面探讨了格式合同存在的合理性问题,同时又从立法和司法两个角度结合我国格式合同现状探讨了格式合同的规制问题。     

联合国贸易法委员会统一国际海运立法的最新努力

联合国国际贸易法委员会(UNCITRAL,以下简称贸法会)目前正在起草一部以海上运输为核心环节覆盖门到门运输的内容全面的运输法方面的法律文件。该工作从1996年开始。贸法会首先委托国际海事委员会(CMI)起草了文件的草案。2001年在贸发会内部成立了运输法工作组对国际海事委员会起草的草案进行审议。目前工作组已经召开4次会议,并开始了草案的二读。工作组目前已经决定该文件(以下简称运输法文件)最终将成为一部新的国际公约。本文将重点介绍运输法工作组第12次会议(审议运输法文件的第四次会议)讨论的情况和取得的成果。     

从C轮事件引起的思考

一、事件经过韩国某船公司与新加坡一贸易公司签订航次租船合同,承运一批饲料,起运港为新加坡,卸货港为韩国仁川港。航行途中,由于船舶发生故障,被迫到我国Ａ港修理。Ａ港的船舶代理由该船公司在国内的办事处电话委托,备用金从韩国汇付。当地代理口头接受并安排船舶在港修理的相关事宜。鉴于修理需要,该轮先将货物卸下堆存于码头。后由于修理条件限制,船公司指示该轮开往国内Ｂ港修船厂修理（后得知该船公司为单船公司,而该轮开往Ｂ港途中已将该船变卖给一家拆船公司拆掉）。此时,租船人即发货人为了维系和收货人的良好贸易关系,…     

修船合同中容易产生的纠纷及其预防

通过分析由于签约一方或双方在修船合同签订，履行之的习惯做法而导致的纠纷，结合有关法律法规，阐述了在这方面应当注意的法律问题和预防措施，以达到减少和避免纠纷，提高修船经济效益的目的。     

论海运无效合同

无效合同系指因违反法律规定而不具有法律拘束力的合同,也即因欠缺有效条件而不受法律承认和保护的合同。我国的航运业随着改革开放的大潮也有了突飞猛进的发展,但在发展的同时,出现丁许多问题,特别是在运输合同的主体资格问题上,人们的认识不尽相同。下面仅就我国的法律、法规来谈谈我国对海运无效合同的具体规定。 一、无效合同的法律依据 《经济合同法》第七条规定违反法律和行政法规的合同为无效合同,无效的经济合同,从订立的时候起,就没有法律约束力。 《水路运输管理条例实施细则》第八条规定:“各部门、各单位要求设立水路运输企业或以运输船舶经营沿海、内河省际运输的,应申报交通部批准。” 《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》第二十三条规定:“水路运输服务企业不得以本人名义为他人托运或承运货物,收取运费差价。”     

运力紧张 甩货频频

随着货运旺季的到来，亚洲运往美国和欧洲的许多货物被船公司甩到随后的航班上。小型货代企业和货主企业最先遭殃。一家贷代企业抱怨说，今年对贷代和货主企业来说太困难了。今年的货运旺季会持续较长一段时间，现在许多船公司已开始征收旺季附加费。一家船公司负责人承认已经开始甩货，而且一些货主已经和船公司签订了新的服务合同，提高了运价。即便如此，船公司仍然只允许货主按照合同约定的最低货量装货上船。     

从某案的纠纷看履行地点与方式条款的订立

文章通过对一起典型案例的研究,具体分析了在签订合同的过程中如何订立履行地点与方式条款,并提出在实践中应该注意的几个方面的问题。     

国际工程合同争端解决的一种新模式--争端审议委员会(DRB)

对ＤＲＢ这种解决国际工程承包合同争端的新模式作了全面的介绍和分析,包括ＤＲＢ产生的背景及其在国内外的应用情况、世界银行和ＦＩＤＩＣ以及我国对ＤＲＢ方式采用的意向、ＤＲＢ的内容、规则和程序等,并提出了采用ＤＲＢ方式应该注意的几个问题,归纳了采用ＤＲＢ方式解决合同争端的优点。     

FIDIC合同条件下监理工程师在工程支付中的地位和作用

本文阐述了ＦＩＤＩＣ合同条件下监理工程师在工程支付中的重要地位和作用，以及搞好支付管理的意义。     

论班轮运输合同的订立和解除

对班轮运输合同的订立和解除,法律规定不明确.通过分析<海商法>,<合同法>的有关规定,结合班轮实务,澄清班轮合同在订立和解除过程中的模糊概念并解决争议.探讨了缔约过程,包括以电子数据交换系统(Elec-tronic Data Interchange EDI)方式订舱时的合同成立时间,评述了<海商法>和<合同法>规定的合同解除条款,并对不适当的习惯做法提出了建议.认为只有维护合同的法律约束力,才能平等保护当事人的权益,促进班轮运输有序发展.     

造船合同中预付款还款保函的担保范围

在阐述造船合同还款保函的担保范围及造船合同解除的基础上,比较分析CSTC、上海格式、NEWBUILDCON等3种常见造船合同中还款保函担保范围的规定,归纳总结出在CSTC造船合同和上海格式合同下,只有在买方根据造船合同的明确约定解除合同时,担保银行才承担还款保函下的担保责任;NEWBUILDCON合同赋予买方更多解除合同的权利和机会,担保银行承担担保责任的条件应扩大到买方根据法定解约权解除合同的情形。在实务中,银行应重视还款保函担保范围的区别,慎重选择文本。     

海上货物运输合同分类的德国法视角

从德国法视角重新划分了海上货物运输合同,揭示了海上货物运输的本质,即货物在特定时间段经由海路发生空间上的变动。此外,从承运人两项基本的义务出发,把海上货物运输合同准确地定位为承揽合同,有助于合理地厘定承运人的责任、深化对海上货物运输合同的认识。     

海运单（SWBL）

海运单早在海牙规则中已有雏形。详见海牙规则第一篇中规定“‘Contractofcarriage’appliesonlytocontractsofcarriagecoveredbyabillofladingoranysimilardocumentoftitle ,insofarassuchdocumentrelatestothecarriageofgoodsbysea…”。但在英国1971年和1992年两次修订海上运输法时都对海运单专门进行了规定。一些国内船公司也是近几年才开始使用海运单,就海运单及相关的问题谈些粗见,以期与大家共同探讨。海运单,又称运单(WAYBILL -W/B)是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证将货物交给指定收货人的一…     

BIMCO标准合同挑战造船

经过两年的精心准备,波罗的海国际海事公会(BIMCO)正式推出了标准新造船合同。人们不禁会问,船企双方已经有了比较成熟的造船合同,BIMCO为何还要推出新标准造船合同?新合同能否得到造船界的认可?如果真的成为强制性文本,对中国造船有何影响?     

国际工程承包的一种新型合同模式——EPC合同

本文结合作者在国外参与EPC模式的工程项目实践中的体会和研究．对这种新型合同模式作了全面的介绍和分析，包括EPC合同产生的背景，订合同时风险的分担．招标与投标，支付方法以及管理方式等。     

着眼长期 兼顾当前 互惠互利 中远与宝钢签署长期运输合同

11月8日上午，中远集团-宝钢集团30万吨矿砂船长期运输合同签字仪式在上海锦江小礼堂隆重举行，中远集团总裁魏家福和宝钢集团董事长，总经理谢企华分别率团参加了签字仪式。正在上海参加中国工经联主席团第五次会议的全国政协副主席，中国工程院院长，中国工经联会长徐匡迪、上海市政协主席、上海市工经联会长蒋以任、中国石油天然集团公司原总经理马富才