新车身设计之奥秘

一部汽车的新车身究竟是怎样问世的？谁是这一过程的参与者？他们需要具备哪些技能？平时又是如何工作的？一种新型汽车外壳的设计——从工程师开始设计的第一天到成功地走下生产线，需要经过多少艰难曲折？下面以德国“奔驰”为例。     

跨界新势力

跨界（Cross），时下尤其流行的设计元素，如：时装设计师设计的小家电、保时捷设计的手工工具等；汽车设计，专业牲很强的领域、一个相对独立的体系，极少有“外行”设计师越界而行，纵使偶尔友情客串，也大都以“概念车”之名——“概念”二字可以忽略很多专业的东西，也带来天马行空的想象力。对专业汽车设计师而言，那些非专业的概念车也是绝佳的灵感来源。     

半挂汽车列车轴间制动力分配的优化设计

提出了评价汽车列车制动性能的新的指标－平均制动效率，并用该指标作为优化目标，用来分析和设计半挂汽车列车轴间制动力的合理分配。     

从设计品味生活之美——宇通ZK6100EGAA开发纪实

五年前,在意大利都灵附近的乔治亚罗汽车设计公司,第一次见到这位赋予无数汽车不凡气质和灵魂的大师级人物,就被其充满哲理的谈吐所震撼,而更为震撼的是他驾驶的爱车——Structura。这是一款无B柱设计的概念车．前、后门可以对开，不论老人、孩子进出都非常方便。皮质的座椅和车内无障碍的通道．使享受了车轮上自由的人们．在车内同样享受着自由的空间。     

话说欧洲“汽车文明”

欧洲汽车明的发展，的确值得称道，作为现代汽车的鼻祖，欧洲已成为世界最有品位和个性汽车的生产中心。劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪，无不用其心智展现欧洲轿车韵味及风雅。德国的汽车设计。是卓尔不群气质的代名词，引领着世界最先进的设计思路。最迷人的是，这些坐骑的驾驶备，与     

最高机密——汽车设计秘藏档案

毋庸置疑，汽车设计是汽车厂商最重要的商业机密。纵使偶得机会观摩，也大都被友情提醒和告知：观摩内容涉及企业机密，因此请勿记录、拍照云云。据美国某分析公司的研究表明：除购买价格外，消费者最注重的便是汽车设计，这大概也是厂商何以重设计之根本吧！生产与销售汽车历来是厂商的天职，与此同时，他们也在马不停蹄地研发设计5年乃至10年后的新车。     

给你稳稳的幸福

秀外慧中 新一代福美来M5整车外形由意大利著名设计公司LD’A和海马汽车共同操刀打造，采用“风动美学”的设计理念。新一代福美来M5如行云流水般的双腰线设计，修长的轮廓比例，为车辆带来前所未有的动感韵律。     

灵敏度方法在汽车设计中的应用

本文介绍了灵敏度方法,该方法可用来了解汽车参数改变对汽车系统响应的影响。不管所建的汽车数学模型复杂与否,此方法都可以对系统进行分析。应用时可采用不同的灵敏度函数形式：具有量纲与无量纲,包括一阶标准、百分比、对数和高阶标准灵敏度函数。灵敏度函数定义为系统变量对系统参数的偏微分。该方法可以研究系统时变与非时变参数对系统变量的影响,且可以缩短汽车系统的设计周期,避免实车试验带来的巨大经济负担。     

专访奔驰E级榭师Uwe Hallar

家用汽车：新E级轿车的设计灵感从何而来？。Uwe Hallar：你能看到新E级车上和1953年的W120 Ponton（初代奔驰E）同样的特征线，这就是我们一直说的梅赛德斯·奔驰E级车的传承和变化。     

高速公路及其横断面设计的探讨

一般来说，高速公路至少具备四个车道，设有中央分隔带，全部设置立体交叉和全部控制出入，并设置完善交通设施的汽车专用道路。但世界各国对高速公路各自有其建设标准，并设有统一的模式，如瑞典、法国、日本的高速公路有一部分是双车道，中央分隔带可设可不设，东欧各国的很多高速公路只是部分设置立体交叉和部分控制出入。     

湖北省第二届大学生机械创新设计大赛一等奖作品——多功能轮椅

设计出一款可随意将轮椅座位升降．同时带有雨蓬的轮椅．以解决残疾人生活不便的问题。轮椅的升降可使他们坐在轮椅上能拿到书架或高处的东西：雨蓬装置不仅可以在雨天挡雨．也可在炎热的夏天用来遮阳。其设计特点如下：     

公路纵坡设计的理论分析

以东风ＥＱ１０４载重车为标准车型，从汽车运动的牵引平衡入手，讨论了汽车的几种行驶状态，理想的纵坡和不限坡长的最大纵坡，不同的道路阻力系数所对应的减速行程计算等，参考了日本高速公路设计要领，并与我国现行的规范数值进行了对比分析，提出了不同计算行车速度的公路需设置爬坡车道的纵坡值，公路的最大纵坡值和坡长限制长度可比现行规范适当当放松的数值，此建议的提出，对于丘陵和山区高等级公路合理地运用纵坡和坡长设计     

基于AHP的汽车智能化设计知识评价方法

随着汽车智能化设计系统的应用,系统知识库中不可避免的积累大量过时、冗余的知识,其会严重影响到设计知识的重用效率.为了提高设计知识评价的精确度,将层次分析法引入到汽车智能化设计知识的评价体系中,建立汽车智能化设计知识的评价指标体系,研究了汽车智能化设计知识的分析评价过程.通过对设计知识的有效评价,可以实现汽车智能化设计系...     

设计盛事 Alfa Romeo 159

<正>我们将见证20年后车坛的一段传奇佳话。这绝对是2010年汽车设计界的一大盛事,三家意大利顶尖的设计公司将角逐AlfaRomeo 159的设计订单,他们分别是StileBertone、Pininfarina和ItalDesign。想成为以外形漂亮而著称的阿尔法罗密欧159的继任者,不管哪款车都将承受相当     

选车亦如此挑衣服——隐藏在车辆背后的决定因素

让服装是设计师，建筑师和电气工程师设计汽车，他们疯了吗？[编者按]     

该买还得买

2000年中国车市真热闹：先是WTO草木皆兵，后是各品牌汽车竞相“优惠”——汽车价格还会变成什么样，您心里是不是也没底？不过，总是持币待购也不成，汽车该买还得买！     

邮票中的汽车

观赏汽车专题邮票，既能饱览有关国家各具风采的汽车，又能了解不同国家汽车邮票各异的设计风格及表现手法，是爱车人其乐无穷的过程。     

汽车零件疲劳强度可靠性设计方法

分析了常规设计和疲劳试验的局限性，并以ＥＱ１４０汽车后桥壳为例，利用其基本数据，探讨汽车零件疲劳强度可靠性设计方法。     

2014-2015中国年度家用汽车-男人车 务实进取SUV车型 自主品牌组

<正>入围车型:奇瑞TIGGO瑞虎3、天津一汽骏派D60、江淮瑞风S3获奖车型江淮瑞风S3Award-winning Reason获奖理由江淮汽车意大利设计中心荣誉出品,2014年江淮汽车推出的瑞风S3肩负江淮立足SUV市场的重担,江淮瑞风S3集江淮汽车造车理念之大成,凭借优雅独特的外型和极具冲击力的价格设置,一举击退长城系列、奇瑞、以及长安等众多竞争对手。     

ZukenE3：中国电气智能设计“明日之星”

ZUKENINC．（株式会社图研）公司（以下简称：图研（ZUKEN）公司）成立于1976年，总部设在日本横滨，是EDA行业唯一一家专门从事PCB／MCM／Hybrid和IC封装设计软件开发、销售和提供支持服务的著名厂商。