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汽车离不开配件,使用、选用配件不当,就会适得其反,使正常的车辆性能变坏,走进配件使用误区的司机往往把责任原因推给产品质量,其实多读读配件性能使用资料,就会走出误区,少走弯路。 相似文献
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随着汽车工业的快速发展,人们经济收入、生活水平的不断提高,个体运输车、私家车在逐渐增多。车辆在使用过程中难免会出现一些故障,而在修理过程中,因为车型种类繁多,给配件的组织供应带来了许多困难。实际当中,往往是碰到问题临时采购配件,造成修理时间延长,降低了运输效率。并且许多进口车配件价格非常昂贵,车辆维修的成本投入加大。针对以上问题,笔者将日常修理和保养工作中所积累的一些经验和技巧,也可以说是临时救急的方法整理出来,供同行和司机朋友参考。 相似文献
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车辆维修一直是新司机最为挠头的事情.因为在技术上的不对等,车主经常会同修理厂发生矛盾,有的修理厂甚至会以次充好、夸大其词、调换配件,故意毁坏部件等恶劣手段欺骗或敲诈顾客. 相似文献
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汽车驾驶室是车身的一种很重要的总成配件,驾驶室的好坏不但影响到司机及乘员的舒适和安全,而且价格昂贵,以东风EQ140型货车驾驶室为例,其价格占全车的 相似文献
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在工作中经常遇到这样的情况:一些人上门求购进口车配件,但因没有配件目录,不知道配件号而不能如愿。过去我国企业长期受计划经济体制的影响,产品单一,更新换代慢,无需配件目录即可买到所需的配件,故配件目录长期以来没有受到人们的重视。随着对外开放 相似文献
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贵 刊从1997年下半年起先后 发表十余篇关于桑车配件市场的报道,揭露了一些桑车配件市场上的问题,引起了从事桑车配件工作人员的感慨,但同时这些报道偏重反映了桑车配件经销商以及市场存在的问题,对如何为桑车配件的最终消费者即车主的服务谈及不够。因此显示了某些局限性。 汽车配件,无论是桑车配件,还是其它车型的配件,真正的消 相似文献
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介绍在单动液压机上拉伸椭圆筒形件与不锈钢盒形件的模具设计,采用液压压边装置可有效地保持恒定压边,保证了拉伸件的质量。 相似文献
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<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。 相似文献