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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
汽车离不开配件,使用、选用配件不当,就会适得其反,使正常的车辆性能变坏,走进配件使用误区的司机往往把责任原因推给产品质量,其实多读读配件性能使用资料,就会走出误区,少走弯路。  相似文献   

2.
随着汽车工业的快速发展,人们经济收入、生活水平的不断提高,个体运输车、私家车在逐渐增多。车辆在使用过程中难免会出现一些故障,而在修理过程中,因为车型种类繁多,给配件的组织供应带来了许多困难。实际当中,往往是碰到问题临时采购配件,造成修理时间延长,降低了运输效率。并且许多进口车配件价格非常昂贵,车辆维修的成本投入加大。针对以上问题,笔者将日常修理和保养工作中所积累的一些经验和技巧,也可以说是临时救急的方法整理出来,供同行和司机朋友参考。  相似文献   

3.
大力 《驾驶园》2007,(7):32-33
车辆维修一直是新司机最为挠头的事情.因为在技术上的不对等,车主经常会同修理厂发生矛盾,有的修理厂甚至会以次充好、夸大其词、调换配件,故意毁坏部件等恶劣手段欺骗或敲诈顾客.  相似文献   

4.
汽车驾驶室是车身的一种很重要的总成配件,驾驶室的好坏不但影响到司机及乘员的舒适和安全,而且价格昂贵,以东风EQ140型货车驾驶室为例,其价格占全车的  相似文献   

5.
废料巧用     
我单位有一台6BT发动机,缸体右侧的水堵经长时间使用,已腐蚀漏水.从配件门市部买回新水堵,涂上厌氧胶,按正常的操作装好,之后该车就投入了运行.可车跑了十几公里之后,该水堵脱掉,冷却液大量漏出.幸亏司机及时发现没有造成发动机高温,当时没细想,又从配件门市部买回一个安装上,可运行不久又脱掉了.  相似文献   

6.
假冒汽车配件生产者主要仿制原厂和名优配件,过去我们常认为假冒配件的不法分子,一般是设备简陋,手工作坊式企业,假冒出的产品工艺简单,投资少。现在事实上有一些较有名的国有配件生产企业,也冒有驰名配件生产企业的包装等,寄生在别人身上,生产假冒配件蒙骗用户。其实一些假冒企业在设备、技术、人员等方面都具有相当的规模,可他们却不按配件的执行标准去组织生  相似文献   

7.
《汽车与配件》编辑部: 我是一名出租汽车司机,当前特别需要了解我的出租车:金龙面包即XMQ6600E_1型(19座)(装朝柴4102BZQ柴油机)的变速器壳体,有点渗油,应该买什么具体型号的变速器壳体,特请教。  相似文献   

8.
在工作中经常遇到这样的情况:一些人上门求购进口车配件,但因没有配件目录,不知道配件号而不能如愿。过去我国企业长期受计划经济体制的影响,产品单一,更新换代慢,无需配件目录即可买到所需的配件,故配件目录长期以来没有受到人们的重视。随着对外开放  相似文献   

9.
能者多劳     
徐雨 《汽车杂志》2003,(9):133-133
何先生是一个老司机,从部队开始算的话他的驾龄已有26年了。他现在的坐驾是一辆江西五十铃皮卡,那是江铃厂生产的第一批皮卡,很多配件还是日本原件,尤其是皮卡的“心脏”——发动机。  相似文献   

10.
贵 刊从1997年下半年起先后 发表十余篇关于桑车配件市场的报道,揭露了一些桑车配件市场上的问题,引起了从事桑车配件工作人员的感慨,但同时这些报道偏重反映了桑车配件经销商以及市场存在的问题,对如何为桑车配件的最终消费者即车主的服务谈及不够。因此显示了某些局限性。 汽车配件,无论是桑车配件,还是其它车型的配件,真正的消  相似文献   

11.
12.
《汽车与配件》2008,(10):42-43
“中国顶级汽车零部件企业”大型访谈正式启动 新年伊始,在海外企业扩大出口及加速本土化的双重挤压下,中国零配件企业何去何从?如何应对国际市场竞争与抗击风险?如何熟悉国际贸易规律与规则,在激烈的国际竞争中立足?  相似文献   

13.
《汽车与配件》2008,(2):24-25
盖世汽车网大事记 2007年12月联手新浪网打造的国内最大的汽配电子商务平台——新浪汽车产业版正式上线。  相似文献   

14.
零部件资讯     
《时代汽车》2010,(6):106-107
美企为力帆电动车生产电池 近日,由美国波士顿电池公司打造的西南首个电动车电池生产基地在重庆正式动工。据了解,该锂电池生产基地最快今年10月底就可投产,  相似文献   

15.
零部件资讯     
《时代汽车》2010,(11):104-105
德尔福与达菲特签订柴油滤清器技术许可合作协议 德尔福公司与苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司近日签署了高端柴油车车用滤清器技术许可合作协议,这是德尔福柴油电控系统零部件本地化战略在中国迈出了重要一步,标志着中国民营高科技企业在高端滤清器制造技术和产品研发将达到世界水平。  相似文献   

16.
17.
《天津汽车》2008,(5):16-19
这是一次国际项尖汽车零部件供应商的盛宴! 2008年4月21~25日,在刚刚落成的中国国际展览中心新馆,AUTO 2008第十届北京国际汽车展览会盛大开幕.本次车展新车簇出、各大汽车集团亮相最豪华阵容……一派蓬勃的新景象,而离整车展馆还有几步之遥的国际零部件展区也是一幅"繁花满枝丫"的胜景,与整车展区交相辉映.  相似文献   

18.
介绍在单动液压机上拉伸椭圆筒形件与不锈钢盒形件的模具设计,采用液压压边装置可有效地保持恒定压边,保证了拉伸件的质量。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2010,(52):57-57
<正>五十铃纯正零件完全符合五十铃汽车公司的技术标准,与五十铃生产的车辆、产业发动机等产品相匹配。五十铃纯正零件的产品外包装及标签等均有相应的规格,具备一定的防伪功能。同时,由五十铃(上海)技贸实业有限公司负责从日本进口的所有五十铃纯正零件,均遵照中国的相关法律,加贴了中文标签。其内容包括零件名称、零件号码、原产地、进口商名称等。用户通过五十铃认定的纯正零件特约代理店或其他正规渠道购买并按照维修手册在五十铃认定的特约维修站更换使用,可以使产品充分发挥其应有的性能。  相似文献   

20.
<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。  相似文献   

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