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好车总是不需要过多地去刻意宣传,在消费者当中的口碑好了,自然就会被大家接受.谈到奥迪TT,总是有许多人会非常激动,无可挑剔的车身曲线、让人赞不绝口的操控性能、可变电磁阻尼悬架系统等成就了TT延续10年的成功. 相似文献
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好车总是不需要过多地去刻意宣传,在消费者当中的口碑好了,自然就会被大家接受。谈到奥迪TT,总是有许多人会非常激动,无可挑剔的车身曲线、让人赞不绝口的操控性能、可变电磁阻尼悬架系统等成就了TT延续10年的成功。相比较Mini和甲壳虫,TT在引领时尚潮流之余还不断 相似文献
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奥迪宣布了第二代TT敞蓬跑车的诞生。新车依旧传承了上一代TT时尚圆润的造型风格,折叠车顶仍然坚持使用软质布顶,好处是减少整备质量的同时又降低了重心高度。 相似文献
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奥迪TT跑车是源自PQ35平台衍生出的一个特殊车型;到了第二代产品,变得阳刚的外表依然受到前驱平台的诸多负累。在能力方面并没有显著的突破;奥迪绝不沉默。决定用强化后的TTS一举击碎那个魔咒。结果显然是成功的。 相似文献
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奥迪在4月份的上海车展上全球首发了一款中小型SUV,在本刊上期有关上海车展的内容中曾经介绍过这款车,今天,我们带您详细地了解这款奥迪在中小型SUV领域的首次尝试——奥迪Cross Coupe Quattro 相似文献
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1998年秋公布的那款奥迪TT跑车．已经成为了经典车型。8年后的今天．奥迪正式发布强大的第二代TT．无论是设计．动力还是其它部分都比前一代愈加出色。 相似文献
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在亮橙色车身烤漆的装扮下,线条圆润的TTS顿时变得娇媚动人,然而这种艳丽在夜间出没才能更合时宜地散发出那迷人的魅力——它,足以诱惑住一切。 相似文献
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城市中没有一马平川的直路,也难觅宽阔弯道的踪影。生猛的重型跑车很难在这里发威,明智的驾驶者则会选择一把锋利的短刃 相似文献
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A5应是奥迪这20年来最大胆的设计，这不仅仅是波浪状的腰线，惊人的19英寸5幅Y型铸铝车轮，还有大步向前移动的前桥，以及隐藏在优雅曲线下的不安分的澎湃心脏。有人说A5基本就是新一代A4的Coupe版本，也有人认为A5已脱胎换骨，足够与宝马330Coupe竞争。 相似文献
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当一辆车的品牌所带给我们的东西超越汽车本身时，我们会远远地欣赏这款车，细细地品味它丰富的内涵，而不会打开车门随意去踩踏它的油门踏板。当我们得知眼前的是一辆拥有出色性能的车型时，我们又迫切地希望能够亲自去体验，彻头彻尾地享受一回。阿斯顿-马丁就是这样一辆车，让人初次见面的时候不敢去接近它，但是“亲密接触”后就会上瘾。 相似文献
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你的理想座驾组合,大概会是什么样子?是夏天里惬意开篷享受阳光的软顶跑车?是秋日里踩着枯叶咔咔作响的性能典范?是冬雪间俊俏动感自如穿梭的城市SUV?是春风里驱驰于山野间踏青的动感SUV?如果说畅享四季也是你的心愿那么今天的这对顶级动感组合或许将让你一步到位AMG GT C Roadster AMG GLE 53 Coupe畅享四季. 相似文献
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很多领域都有标准,例如,食品行业、机械生产等,而在汽车领域,虽然不乏超级跑车,但对于梦想来说确实有些遥远,而奥迪TTSs却可以称为够得着的性能车型。 相似文献
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它们或许不会是你的日常坐驾,但有可能是你在黑夜中追逐黎明、在周末追求新鲜空气、在城市中追风的坐驾。你肯定不会一天24小时都跟它亲昵在一起,但或许一周一个小时的接触就足以让你心满意足。 相似文献
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“马格利特“是法语“marguerite“的音译词,意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型,并把这种生产开发模式命名为“马格利特“计划。 相似文献
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对于高性能房车,一直有两种论调,一种是要“好玩”,一种是要“好开”。想要所谓“好玩”的人认为必须要能感觉到强大的动力令车介于控制和失控之间,就好像要骑一匹很难驯旧鼬勺烈马,这样才刺激。但是认为要“好开”的人认为,一定要让车所具备的动力毫无损失地输出到车轮并一点不剩地传达到地面,让更多的人能驾驶它。当然如果你把难于控制的车开得很快,那你可以满足内在外在双方面的虚荣心。不过如果你单纯只是想把车开得很快,那么AudiRS5绝对适合你。 相似文献