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继飚风1代,飚风2代、M203之后,上海华普汽车在2004年10月份又推出了第一款三厢轿车,并将其命名为华普海域303。华普汽车坐落于繁华的上海,虽然生产规模和名气不能和上海大众以及上海通用相提并论,但上海作为最具实力和现代化底蕴的汽车城市,为华普汽车的不断创新提供了丰富的给养。有了良好的环境,华普就有了不断向前的基础,海域303就是在这种环境下诞生的。 相似文献
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2006年9月28日,在上海华普汽车有限公司(以下简称“上海华普汽车”)15万辆扩建工程项目竣工仪式现场,上海交通大学(以下简称“上海交大”)与上海华普汽车产学研合作的结晶——“海域MB”轿车顺利下线。海域MB就此成为国内首款以高校为主体研发的产业化轿车,闯出了高校与企业产业化合作的一条新路。 相似文献
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当一些新兴的民族汽车企业推出自己的新产品时,华普汽车早已推出了华普飚风、海域、海迅和海尚4大系列车型,2006年华普汽车仍然有多款产品推出计划。华普汽车不但推出新产品的速度快,而且销量也不错,2005年接近2.5万辆,成为其他民族汽车企业学习的榜样。 相似文献
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一生二,二生三.三生万象,海域M303作为继上海华普飙风,M203之后的第三款车型终于做出了一些味道。还没有拿到车之前。这款“精心打造全新概念的海派汽车品牌”的海域M303便十足地吊起了我的胃口,很想知道这款具有奇怪的流派定位的车究竟是怎样的“海派”究竟是哪一个派别?记得前几年一直流行“海归”派.那是从海外归来的高科技人才.那么上海华普将M303定位为“海派”指的是什么呢? 相似文献
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2005年9月15日,第六届武汉国际汽车工业展在武汉国际会展中心开幕。上午十时,上海华普汽车有限公司、武汉通讯汽车销售服务有限公司联合举行发布会,隆重推出曾在8月长春车展露面的经济型家用两厢车海域205。上海华普汽车有限公司商务服务部大区经理杨国华、武汉通讯汽车销售服务有限公司总经理鲁其昌为新车剪彩并致辞。 相似文献
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近日,国家发改委网站公布了《车辆生产企业及产品公告》(第160批),北京现代第二工厂以及一度搁浅的吉利旗下的上海华普汽车兰州基地获得了批准。 相似文献
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