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刍议STCW78/95公约中的海员健康与海上安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
张松  辛一涛 《世界海运》2000,23(2):14-14,18
在研究STCW78/95公约制定海员健康国际标准的新要求的基础上,探讨 员身体健康的内涵及海员体力储备对职业的重要性,提出了只有具备健康的身心素质,才能为持续稳定地操纵船舶提供保证。  相似文献   

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1995年7月,国际海事组织(IMO)在英国伦敦通过了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW78公约)的修正案(简称STCW78/95公约),这次修改将对海员适任标准和发证方式产生重大影响。我国主管机构已作出相应反应,陆续推出《...  相似文献   

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戴耀存  张宗浩 《世界海运》1999,22(4):11-12,19
随着电子海图系统在海船上的普及,许多国家已经着手对电子海图显示与信息系统的操作进行强制培训,目的是使所有值班驾驶人员逐步由纸海图向电子海图过渡,正确有效地使用ECDIS保障航安全。尽管STCW78/95公约中没有单元蜊对ECDIS培训提出要求,各国对STCW78/95公约中“ECDIS系统被认为包括在’海图‘STCW78/95公约中没有单独对ECDIS培训提出要求,但在STCW78/95公约仍可以  相似文献   

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重点介绍STCW78/10公约目前修正案规则A部分的主要变化内容,进而分析公约修改对航海教育的影响,以便航海院校和培训中心作出履约的准备工作。  相似文献   

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田政普  徐子春 《天津航海》2002,(2):9-9,13,F003
随着STCW78/95公约的生效,使得进行海员培训教育的各类航海院校已重新设置课程,对原有的教学计划 和教学大纲进行重新制订,航海天文学更应吐故纳新,教学内容、教学手段都需要和新公约接轨。  相似文献   

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结合STCW78/95公约,阐述了对海员进行职业道德教育的必要性、教育内容和实施途径。  相似文献   

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《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)为减少两船间的碰撞发挥了很大的作用,同时也为碰撞事故发生后划分双方的民事赔偿责任提供了法律依据。《规则》自生效以来,历经数次修改,已逐渐走向完善。但是,纵观《规则》全文,仍有不足之处,个别条款仍存在着问题。  相似文献   

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张恕麟  孙广 《世界海运》2000,23(2):12-13
《1978的海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW78公约)于1995年作了全面修正以后,各缔约国政府便面临全面覆行新公约(即STCW78/95公约)的任务。本文介绍了我国覆行新公约的总体情况,特别是公约规定的过渡期内管理机关、航运企业、船员教育与培训机构以及广大船员所面临的形势和任务。  相似文献   

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曲爱民 《世界海运》1999,22(4):52-53
针对我国航海继续教育及国际国内航运劳务市场的现状及存在的问题做了简要的分析,提出了继续教育工作应该有序的,有效的,有计划大规模的发展,继续教育应该着地未来。从而论述了航海继续教育是全面实施STCW78/95公约的重要保证,世界航运和国际航运劳务市场的现状也为航海继续教育提供了新的机遇和持续发展的时空。这是因为全面实施STCW78/95公约的需要,世界航运的需要,国际航运劳务市场的需要,也是航海继续  相似文献   

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国际海上避碰规则何时开始适用于会遇的两船,不讼对于海上避碰还是对于海上避碰中碰撞责任的划分都是非常重要的。该文对一个多世纪以来英美两国相关的海事判例和学术观点进行了回顾,在此基础上结合典型案例对经进行了分析,并论述了与规则适用问题相关的几种特殊情况。  相似文献   

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针对我国海员全面履行STCW78/95公约,以及我国高等航海教育与履约要求的差距,提出了航海人才教育和培养的措施与对策。  相似文献   

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通过对新的STCW78/95公约进行研究,结合97考试规则对《船舶管理》课程所作的要求,从课程的结构、重点、难点等几个方面探讨全国海上船员适任证书统一考试的教学方法。  相似文献   

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