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"灰狗"在业界已经不是一个新名词了,这家年且100的美国公司已经成为了全球行业典范和实力的代名词。在北美两个机动化程度极端高的国家,灰狗在客运行业奠定了霸主般的地位,并保持稳定持续盈利,这让国内许多同行在羡慕不已的同时,甚至摩拳擦掌,意欲在中国再造一个"灰狗"。然而,无论是技术合作还是理念模仿,这些中国"灰狗"们的成长却充满了疼痛。北美"灰狗"的风光让我们先来回头看看"灰狗"的成长史。二十世纪初的美国,客车行业方兴未艾。那时"灰狗"一词让众人熟知的并不是"灰狗"客运,而是"灰狗"客车。 相似文献
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形势——不容乐观的道路客运市场
随着铁路客运迅猛扩张,在新一轮公铁竞争加剧的形势下,笔者所在地区的杭甬、杭宁高铁及杭州火车东站综合枢纽2013年同时投入运营,给浙江省道路运输龙头企业——杭州长运运输集团有限公司的杭州-宁波、杭州-温州、杭州-南京及沿线客运班线带来了巨大冲击。加之民航运输平民化、公交一体化及私家车猛增造成客源分流,非法营运临时上客点、黄牛拉客、非法长途汽车售票点的大量存在,也使道路客运企业客运班线生存受到严重影响。 相似文献
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"金旅的做工还是那么精细,不错!不错!"北汽集团副总王进钢在金旅XML6125天骄展车上说。作为金旅客车的拥趸用户,王进钢几乎不错过任何一次见证其成长的机会。王进钢的肯定很快就得到了印证,在北京道路客车展的颁奖盛宴上,金旅客车参展的XML6125天骄系 相似文献
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早就听说东运集团是交通运输部重点联系企业，甘肃交通运输行业少有的“客运一级”、“货运二级”加“维修一类”资质企业，其当家人胡高晓则是甘肃道路运输行业颇具影响力的企业家，从事道路运输行业工作近40年，2009年12月获“‘万里杯’辉煌60年·中国道路运输旗帜人物”称号。然而，记者从媒体上却几乎很难找到关于胡高晓的报道。这是怎么回事呢？记者也见过一些标榜“低调做人、 相似文献