长城房车开始并网销售

日前从长城汽车获悉,从2008年7月开始,长城房车纳入长城汽车经销网络并网销售,开创了中国房车厂家直销与经销商卖车相结合方式的先河。     

国内房车发展的技术现状及前景展望

本文简述了国内外房车的发展及技术现状,分析了在我国发展房车的可行性及需要解决的问题,在对国外房车的发展趋势分析和总结的基础上预测了我国今后房车的发展方向,为国内房车的发展指明了方向。     

长城汽车推出迷你型旅居车

继2004年初率先在国内推出经济型旅居车(房车)——长城C11、C12之后,为了适应市场需求,长城汽车公司又于2004年11月底推出了一款堪称国内最“小”的迷你型旅居车——长城C10旅居车(如图示)。厂方负责人透露,该车尚未定名,市场价格目前尚在保密阶段。不管是个人购买还是用于租赁     

经济型房车搅动房车市场——从长城旅居车看中国房车市场的发展

旅居车,又名房车(英文缩写RV).有越来越多的人获知,国内最大的汽车民营企业、在汽车界被誉为"皮卡大王"的长城汽车又瞄准了日益火爆的旅游休闲市场,为其推出了中国第一款轿卡式旅居车.长城旅居车自2004年初正式推向市场以来,便以其经济合理的价位、新颖时尚的设计、实用齐全的配备而大受欢迎.据了解,目前已销往北京、山东、宁夏、安徽、云南等省市,搅动了沉寂多年、叫好不叫座的中国房车市场.     

中国最大皮卡长城风骏CL亮相广州车展

2011年11月21日，中国史上最大的皮卡一长城汽车风骏CL，亮相第9届广州国际汽车工业展览会。同时，大气豪华实用的风骏房车也在车展亮相。     

长城"旅行家"房车上市

近日,长城汽车又推出了一款新的旅居车(房车)--被命名为"旅行家".该车采用长城"赛铃"大双排皮卡底盘,驾驶室空间宽大,内饰豪华细腻,驾乘舒适.     

开着房车去旅行

正随着越来越多的人开始接触房车、爱上房车,房车旅行逐渐成为国人旅游休闲生活的新风尚。上汽大通顺势推出房车,为消费者提供"开得起"的高端品质房车。作为国内房车一线品牌,大通在不断完善产品矩阵的同时,还联合用户、租赁企业、营地经营者、旅游公司、房车俱乐部行业协会的方式,打通了整个房车的产业链,共同携手助力房车生态圈的建设和完善,引领国内房车发展趋势。     

长城迷你型房车C10鲜亮登场

继推出长城C11、C12旅居车后,长城汽车日前又研发出新型房车长城C10车。该车号称中国最“小”房车,售价不足8万元,长4050mm,宽1650mm,高2335mm,时速90km,驾驶舒适,平稳性强。车型精巧秀丽,内饰高档典雅,家具全部采用欧松板及红松原木,独立暖风,顶置空调、折叠双人沙发、液晶电视、VCD、自动供水系统等设备齐全,“移动小家,应有尽有”。车型迷你 俏丽可爱长城迷你型房车外型线条流畅,驾乘舒适。驾驶室与房车生活区融为一个有机的整体,前头部增加了下凹曲面造型,具有别具一格的层次感;后围形成面差,错落有致,尾灯处外弧凹凸有致,清新灵气;…     

2011北京国际房车露营展览会举行

8月4日,北京房车博览中心,以"玩房车,感受爱"为主题的2011第二届中国房车露营大会暨北京国际房车露营展览会盛大开幕。此次房车露营大会有来自国内21个省市、100余辆房车以及50辆汽车参加,北京国际房车露营展览会有60多个厂家,     

天津保税区国际汽车城大同车展阵容

天津和合汽车销售有限公司(和合房车)是国内最早引进销售世界著名房车品牌—加利福尼亚系列房车的拓荒者,是第一个把"家游天下"的理念带进国内的房车公司。我公司连续多年被评为中国八大房车企业之一。目前,公司已成为国内销售进口豪华房车的领军者。大连港汽车码头是全国最大的进口汽车集散地,天津和合汽车销售有限公司(和合房车)以大连港汽车码头为依托,从引进销售国内第一台美国知名品牌—加利福尼亚系列房车开始,就一直受到国内外同行的支持与关注。我公司经过多年的经营与发展,建立了包括进口、通关、销售、市场开发的一整套业务网络。目前,公司自成立以来,一直以优异的成绩占据着中国进口房车及改装车市场的主导地位。公司本着"诚信与人,客户至上"的经营理念,近几年在全国各地发展了几十     

北京车展上的房车高档化趋势明显

4月28日,第10届北京国际车展闭幕。展会上,20余款房车向观众展现了房车带给我们的“景在变,家未变”的野外生活。与以往不同,本届车展1200平方米的房车露营展区内,金龙房车、中誉房车、雪弗兰房车、福特房车、中欧房车、长城房车、五洲龙房车、北方房车等第一次集体亮相,尽显房车豪华之气,吸引了国内许多体育界和演艺界的明星前来观看。     

清风房车给中国房车市场带来一缕清风——记清风房车北京秋季品鉴会

作为美国房车的经典品牌,清风房车已经成为众多美国符号中的一个。本刊记者通过亲身参与清风房车在北京举行的秋季品鉴会,了解了清风房车的历史进程和发展现状,同时也感受到了美式房车的独特设计。     

房车的珠穆朗玛峰——访金龙礼宾车有限公司副总裁兼销售总监沈镇光

<正>金龙礼宾车有限公司以"定制产品,个性服务"打造的豪华旅行房车、豪华商务房车和特种车享誉国内。从2008北京车展到2010北京车展,先后推出了多种具有国际水准的房车及延伸产品,将国内房车的应用理念和水平推到更高境界。     

房车市场将持续健康发展

<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。     

国内房车产业呈“百花齐放,百家争鸣”的增长态势

正统计显示,2010年中国旅游总收入1.57亿元,2017年则达到5.3亿元规模,显示中国已进入大众化旅游时代;其中,驾驶或租赁房车(旅居车)出游的人数逐年增多,带来国内房车产业呈现出"百花齐放,百家争鸣"的增长态势。2017年房车产销增长态势喜人2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示,2017年国内企业产销3.78万辆,其中:国内房车整车销售2.08万辆,相比2016年的1.86万辆增     

携家走天涯

有人在造房车，有人在卖房车，更有人需要房车——这就是我国房车的现状，从2003年到今天，房车进入中国3年了，如果把它看成一个孩子，那它该到呀呀学语的时候了。     

房车发展稳中有进

<正>由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。     

长城房车积极备战奥运

目前,长城房车与国内其他几家房车生产厂一起,在位于北京市昌平县十三陵水库附近的匹克尼克营地就北京奥运会期间“房车露营在北京”节目,接受新加坡亚洲新闻电视台的采访。     

长城汽车又推背驮式房车"自由行"

在"五一"旅游黄金周来临之际,长城房车又一新品--"自由行"背驮式房车(旅居车)正式上市,填补了目前国内该种房车的市场空白.     

房车市场的发展需行业合力——访北京气流清风房车销售有限公司总经理丁捷

相对于欧美国家,目前我国房车市场的总体容量相对较小,这是由多种因素造成的。本文通过对北京清风总经理丁捷的采访,了解到房车市场发展的要素和条件。目前对于国内房车领域来说,最重要的是需要全行业齐心协力,共同培育好房车市场。