十八大到二十大 新乡公交实现服务品质新突破

自党的十八大以来,新乡公交集团在新乡市委、市政府大力支持下,深植“以公交优秀促公交优先”的工作理念;秉承“服务为本、乘客至上”的服务原则;持续深化国企改革,做到稳中求进、难中求成;车辆逐步更新、场站逐步增多、技术装备更加先进,服务保障更加优质;全力打造“绿色公交、智慧公交、文明公交、平安公交”,为人民群众提供“更便捷、更优质、更安全”的运营服务。     

践行品牌内涵 传递服务温度

近年来,南通市公共交通集团有限公司(以下简称“南通公交”)始终秉持“以人民为中心,让出行更美好”的企业宗旨,积极探索红色文化、通城文化、创新文化与公交发展历史、企业文化有机融合,赋能现代公交发展新途径,为公交品牌构筑起强韧的灵魂骨架,积极打造一批运营高效、服务优质、文化底蕴深厚的品牌线路,树立了亮眼的城市文化符号,为公交高品质创新发展提供了坚实有力的抓手。     

十项举措迎全运，天津公交在行动

3月10日．天津公交集团召开了“大干200天,迎保全运会、迎接十九大”活动动员大会。全面开展“双百双迎”活动,以构建平安公交、绿色公交、文明公交、智能公交、满意公交为目标．制定十项具体措施．以崭新的形象和更优质的服务迎接第十三届全运会和党的十九大胜利召开。     

百姓出行路上的完美答卷——丽水公交的十年蝶变之路

党的十八大以来,丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)在上级部门的正确领导下,始终秉承着“公交优先,百姓优先”的经营理念,贯彻公交优先战略,十年来,发生了翻天覆地的变化,步入了“更绿色”“更智慧”“更便民”“更安全”的高质量发展之路。     

公交网络OD反推在公交线网规划中的应用

针对公交网络OD矩阵数据提取困难状况,提出了一种以修正路段观测流量数据为基础的OD矩阵估算模型,介绍了公交网络OD矩阵估算模型及其在EMME2软件中的实现方法,该方法提高了路段观测数据的有效性,使公交网络OD矩阵的估算结果更可靠.     

探索“党建+”工作模式,拓新“标准化”基础管理——记吉林公交第一分公司探索“党建+”工作模式的有益尝试

吉林公交第一分公司与时俱进,开拓创新,不断探索'党建+'工作模式,把党建工作与企业管理工作紧密结合,融入到企业管理工作的方方面面,这种有益的尝试取得了较好的效果。吉林公交第一分公司(以下简称一公司)是吉林公交集团公司成立最早的运营分公司,不仅有着与共和国同龄的线路,更传承着公交人优良的工作作风。随着企业发展与信息时代的到来。     

一切为了明天更美好——咸阳市公共交通总公司发展纪实

咸阳公交人用创新拼搏的精神,赢得了企业的壮大与发展。一切为了咸阳公交明天更美好,是他们为之奋斗的目标;打造咸阳公交品牌,是他们不懈的追求!     

集聚企业发展正能量,唱响品牌建设主旋律——合肥公交集团实施品牌建设三周年巡礼

<正>2012年合肥公交集团由董事长彭立煌提出"一年启动打基础,两年提升促规范,三年巩固创品牌"的品牌建设三步走战略。三年后,集团不断加强场站建设,加大新增运力投入,优化线网,提升服务,为推动合肥"公交优先"政策的落实和"公交都市"创建创下骄人业绩。2006年,合肥被国家建设部确定为全国11个"优先发展城市公共交通示范城市"之一,2014年,合肥市又入选全国第二批公交都市创建城市。"要想实现公交优先,公交必须优秀,公交服务更要优秀。作为城市的窗口,合肥公交必须以服务城市经济社会发展为目标、     

改革创新铸就公交发展新格局——大连城市公交走进“优化发展”新阶段

'公交都市'建设需要创新,'公交梦'的实现更需要创新。创新是企业持续发展的源泉和动力。大连公交深刻认识创新驱动发展战略的重大意义,贯彻落实新发展理念,瞄准高质量发展目标,全面推进公交'优化发展'的创新实践。2 0 1 9年,是大连公交客运集团有限公司(以下简称:大连公交)创建110周年。     

“公交+”让市民“乘”心如意——马鞍山公交2023年发展纪实

<正>城市公交与人民生产生活息息相关,是城市繁荣发展的动脉。2023年以来,马鞍山市公共交通集团有限责任公司（以下简称“马鞍山公交”）围绕优化交通出行的“硬设施”和“软服务”,下好创新、实干“先手棋”,以优化线网、科技“铸安”、适老化服务为重点不断提升公交服务品质,拓展多元化的营运服务,“通游”“通学”“通勤”等个性化的“定制公交”服务,让市民享受到更精准、更高效、更便捷的公交出行服务的同时,折射出城市蓬勃发展的活力。     

公交人文覆盖率及其计算方法研究

为克服现行评价城市公交覆盖水平的核心指标只基于供给角度,忽略公交服务效率和不同区域民众出行需求各异的局限性,从公交供给和居民出行需求角度出发,兼顾公交服务的普遍性与效率性,提出并构建了公交人文覆盖率指标,探索通过选取不同人文因子以计算公交人文覆盖率的方法。研究结果表明：公交人文覆盖率指标比现行的公交覆盖率指标更能体现公交服务水平,将公交人文覆盖率指标纳入城市公交覆盖水平的评价体系有助于抑制“为覆盖率而覆盖”的盲目行为,对提高公交资源的利用率有积极意义。     

让“流动的城市名片”更靓丽——徐州公交全面助推城市文明创建纪实

<正>绿色环保的公交车、优质贴心的服务、以科技武装的智能公交、以典型带动整体提升……在为城市文明创建献力的同时,徐州公交也在不断充实和完善自己,赢得越来越多的认可和赞誉。近年来,为让市民出行更便捷、舒适,城市更靓丽,徐州公交攻坚克难,克服资金紧张等困难,购置环保车,大力提升服务水准,与城市发展同步,构建大公交格局,实现公共交通与经济社会的协调发展,助推徐州区域性特大型中心城市、淮海经济区"交通中心"建设,谱写出公交行业跨越发展的激昂新篇章。     

智能化给成都公交插上腾飞的翅膀

成都公交智能化管理系统让市民平均候车时间从9分钟减少到5分钟;乘客还可以通过手机实时查询公交信息。它使公交车的运行效率更高,市民出行更便捷,人们乘车更安心。     

扎实推进“两学一做”,全力提升公交品质——部分城市公交企业开展“两学一做”学习教育活动综合报道

为打造一支理论素养更高、业务能力更强、精神面貌更新的公交服务队伍,近段时间以来,“两学一做”学习教育活动正在各公交企业中轰轰烈烈开展。各企业深入贯彻学习要求,结合企业自身实际,提出一系列卓有成效的实施方案。本文编辑整理部分城市公交企业开展“两学一做”学习教育活动具体措施,供大家学习参考。     

城市公交企业亏损原因及解决方案浅析

分析了城镇公交企业出现亏损现象的原因.公交企业的特性决定了其经营不仅要考虑经济效益,更要考虑社会效益,因此公交企业不能像一般工商企业那样走完全市场化的道路,并提出了具体的解决方案.     

公交补贴机制研究综述与展望

建立科学、规范的公交补贴机制是促进公交行业稳定健康发展与增强政府财政补贴有效性、可持续性的重要保障。为促进国内公交补贴机制相关研究的发展,回顾和总结了公交补贴机制领域主要研究的发展现状、研究成果、存在问题及发展方向。首先简要介绍了公交补贴机制的基本定义及研究的热点、难点问题。而后从公交补贴的理论依据、补贴测算方法、补贴及补贴机制对公交系统绩效的影响3个方面,重点对主要研究方法、研究结论及存在的问题等进行了梳理和分析。最后进行了问题总结并从公交成本评价方法、更优化的补贴机制构建等方面探讨了未来的研究发展方向。      

基于 AHP 法的公交服务水平模糊综合评价

为了客观评价公交服务水平,提高公交服务质量,在分析评价目标公交服务水平和服务对象乘客之间特性的基础上,运用系统的观点建立了二级公交服务水平评价指标体系。将 AHP方法与改进的模糊算法相结合构建1个综合评价模型,对每层评价指标及总的公交服务水平进行模糊综合评价,同时应用yaahpV0.5.3软件实现AHP法确定评价指标权重系数。最后结合广州市公交服务水平问卷调查结果,采用实证分析法将已构建的综合评价模型应用于广州市公交服务水平评价,结果表明该模型可以适用于公交服务水平评价且有效避免了评价过程中的主观随意性,评价结果更切合实际。      

定制公交—公交运营新模式

<正>近日,郑州公交开通了定制公交,这是郑州公交运营的又一新模式。定制公交是根据乘客需求设定线路、采用一站直达的公交服务模式,具有定点、定时、定车、定人等特点和"一人一座、一站直达、线路灵活"等优势。郑州公交组织30多名党、团员志愿者开展了郑州定制公交志愿宣传活动。志愿者们向市民发放定制公交宣传单,并向市民详细说明了定制公交的开通时间、运营周期、预订规则、收费方式等市民关注的问题。(杨超群)     

卷首语

阳春三月,大地复苏,春潮涌动。以低碳客车,让城市更美好为主旋律的2011中国(天津)国际客车及零部件展览会,吹响了我国客车制造行业向低碳公交、绿色公交方向进军的集结号。     

比亚迪助推城市公交电动化解决方案

日前,比亚迪发布城市公交电动化解决方案,国家开发银行股份有限公司为该方案提供金融战略支持。这一方案旨在解决出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力,为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路。推广难,催生新模式能源危机、气候变化、环境污染使发展电动车成为社会共识,仅以公共交通为例,目前全国共有公交客车50万辆、出租车120万辆,总量占全国机动车总量的1.7%,然而耗油量却占到了27%,排放总量更高达27%以上,公交电动化刻不容缓。然而各企业间参差不齐的