国内主要重卡企业轻量化车型大比拼

近几年，随着低碳生活的逐步树立和深入人心，随着国家节能减排、绿色环保政策法规的逐步建立和实施，随着资源节约型、环境友好型社会建设步伐的加快，汽车节能已经成为汽车产业发展中的一项关键性研究课题。研究表明，减轻汽车自身重量是提高汽车燃油经济性、     

重卡车型划分思路亟需调整

企业在提升开发能力时,亟需借鉴国外同行的做法,改革传统的车型系列划分方法,架设起产品规划连接细分市场的桥梁,从而推动产品开发从粗放向精益的转变。     

中国重汽斯太尔系列车型介绍

随着社会经济的迅猛发展,汽车工业产品更新换代的步伐加快,为方便企事业单位和个人购车,本刊特开辟“汽车商务”专栏,详细介绍我国各大汽车生产企业最新生产的系列车型及主要装备、参考价格等,希望本专栏能成为生产企业产品宣传的阵地和广大用户购车的指南。客车将在后一些时间继续刊出,请读者注意阅读、收集。     

国内主流重卡企业战略车型上市情况概览：

经典车型1956年7月13日,第一辆解放牌汽车驶下总装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1966年6月15日,四川汽车制造厂生产制造的第一辆重型军用越野汽车CQ260成功下线,开启了中国重型汽车工业从无到有的全新局面。中国的卡车工业已走过了近60个年头,半个世纪以来,中国卡车从无到有、由弱至强,有过辉煌也经历过低潮。以1956年第一辆解放牌卡车为起点,以上世纪80年代原中国重型汽车工业联营公司引进奥地利斯太     

HOWO系列重卡荣获第二届中国卡车年度车型

3月19日,HOWO系列重卡荣获2009年度中国卡车车型颁奖仪式在中国重汽举行。 HOWO重卡荣获年度车型的理由是：该车是中国重汽按照客户利益最大化的设计理念及国际重卡发展趋势研发的新一代重卡,整车的动力性、经济性、可靠性和环境保护性等方面均有突出表现。     

采用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主动开发——国内重卡领袖 中国重汽HOWO

作为专用车企业，则应改变进入汽车行业的观念，实现高度专业化生产及全系列生产，扩大专用车品种，不求大，但求精，提高上装技术水平、质量和国际竞争力。专用车企业不应改装底盘，但要与底盘厂联合开发。     

中国重汽车型列交通部首批推荐车型首位

近日，中国交通部向社会推荐的道路货运汽车及列车第一批车型正式对外发布，中国重型汽车集团公司、中集集团、内蒙古第一机械制造集团和北汽福田4个车辆生产企业共24个车型获得推荐．而中国重汽集团位列榜首。     

中国重汽斯太尔系列车型介绍(二)

随着社会经济的迅猛发展,汽车工业产品更新换代的步伐加快,为方便企事业单位和个人购车,本刊特开辟“汽车商务”专栏,详细介绍我国各大汽车生产企业最新生产的系列车型及主要装备,参考价格等,希望本专栏能成为生产企业产品宣传的阵地和广大用户购车的指南。客车将在后一些时间继续刊出,请读者注意阅读、收集。     

斯柯达将于2013年在中国投产新款紧凑车型

德国大众集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达日前表示,该公司将于2013年开始在中国市场投产旗下的新款紧凑车型,以继续扩大其在中国市场的份额。     

中国汽车工业2013年分车型销售数据分析

中国汽车工业2013年生产汽车2211．7万辆，销售汽车2198．4万辆，比上年分别增长14．76％和13．87。本文就2013年的销售量数据进行分车型分析，见表1、2、3。     

2013上海车展凸显国内重卡竞争新格局

2013上海车展已经闭幕,而国内重卡市场竞争格局才刚刚拉开调整的大幕。笔者对我国自主品牌重卡的未来捏了一把汗。参观本届上海车展的商用车展区,笔者有三点感受:一是受卡车行业合资潮影响,我国自主品牌重卡的阵营明显缩小,合资重卡企业正在快速成长,并密     

中国重汽集团重卡出口量再创新高

今年前9个月，中国重汽集团重卡出口达到1．65万辆，比去年全年增长12％，今年全年重卡出口有望超过2万辆。在精耕国内市场的同时，中国重汽大力实施国际化战略。日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。     

2013年分级别优势车型对标分析(一)

<正>随着车型的增加以及价格、款式、配置选择的多样化,A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多。在过去的201 3年里,中国汽车市场实现了快速增长,这种增长的拉动因素是多方面的。本文将通过产品分级,找出在2013年各级别产品中销量表现较好的几个产品进行对标分析,分析它们为什么能够在2013年取得如此骄人的业绩,同时通过对这些优势产品的分析,以期能为其它企业的未来产品规划带来一定的借鉴。     

降价车型

6月份迎来了两年一次的北京车展．各个厂家在车展上除了展出将要销售的新车．还在计划看下半年的降价风暴。南北大众和东风雪铁龙率先走出了第一步，降价幅度之大是近年少有的     

2006年上半年国内重卡市场分析

在重卡生产领域，陕西重汽的产品主要集中在15吨以上，中国重汽主要集中在8吨至15吨，而一汽、二汽都在8吨左右。也就是说，重卡的龙头企业中，陕西重汽和中国重汽的产品最为接近，它们之间的竞争也将最为激烈。     

大运重卡轻量化车型亮相太原车展

本次太原车展,山西本土力量大运重卡派出了包括两款自卸车、三款牵引车、一款搅拌车在内的六款重卡集群出击。其中,轻量化牵引车令人瞩目。大运重卡通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料,举合力实现整车的轻量化。技术水准达到发达国家水平,在核心零部件技术上更是"有突破、有发展"。不仅保持了其产品稳定可靠的特色,更为终端用户带来了整体运营效率的大幅提升。以大运DYX4252为例,整车自重降低0.6吨,卡车就可以多装0.6吨货物。按照每年行驶20万公里,每公里     

梅赛德斯-奔驰最重要的车型 正式登陆中国

9月28日，梅赛德斯-奔驰全新S级轿车正式登陆中国市场。全系共推出4款车型，分别为S400L尊贵型、S400L豪华型、S400LHYBRID以及S500L车型，官方指导价格为124．8万-209．8万元。