隧道坍塌应急处置和未来科学救援发展趋势

依托国家应急救援中铁二局昆明救援队历年来参加的14次隧道坍塌事故应急救援案例，总结分析如何科学有效地组织隧道坍塌应急救援，详细阐述成功救援的关键因素，包括救援方案选择和救援装备使用等，并提出隧道坍塌科学救援发展趋势，为今后隧道坍塌应急救援提供参考。     

新兴际华:用系列化高科技装备防大汛、抗大灾

以"央企"新兴际华集团为依托在京建立的"应急救援科技创新园""应急救援科技产业园",和由该集团牵头组建的我国第一个"应急救援产业技术创新战略联盟"和第一个"应急救援科技企业孵化中心"等已开始运营。其宗旨是大力发展应急救援产业,其研发的具有高科技含量的系列化应急救援装备(车辆)在防大汛、抗大灾,应对突发事件中担当着重要角色。     

北京市:计划建立“车载流动医院”,用于野外医疗救援

从2012年11月16日,北京市卫生局卫生应急办公室在卫生应急指挥中心主持召开的市级紧急医疗救援类卫生应急队伍建设专家研讨会上传出消息,北京市计划建设市级紧急医疗救援类卫生应急队伍和卫生应急车载流动医院。据了解,车载流动医院     

防凌救援第一线 群众撤离有保障——杭锦旗运管所防凌抢险救援侧记

2008年3月20日凌晨1：50,黄河内蒙古杭锦旗独贵特拉奎素段堤防溃堤,同一时间内,杭锦旗运管所所长接到了防凌指挥部电话,立即调运客运车辆赴一线运送群众撤离。险情就是命令。杭锦旗运管所当即启动交通运输突发公共事件应急救援预案,迅速成立了防凌救援保障领导小组,实行24h值班制,同时与运输企业取得联系,于4：50调集了44台客运车辆组成抢险救援应急运输车队。5：40应急运输车辆全部到位,投入到救援群众撤离的重要任务中,至上午10：00,安全撤离中小学生700名,孤寡老人和儿童100多名。     

新兴际华:应急救援济苍生

日前,记者拜访了三兴汽车副总经理兼新兴际华集团应急救援装备销售总公司常务副总经理姜小虎,了解到了该企业在应急救援装备研发领域取得的巨大成就以及作为其中一员在北京应急救援研发基地建设中所发挥的重大作用。     

消防部队打造抢险救援主力军的思考与对策

随着物质文化水平的不断增强,人民群众对公共安全的要求也越来越高。特别是今后一个较长时期内我国处于社会转型的特殊历史阶段,再加上国际上不稳定因素的影响,建立健全应急管理体系显得非常重要。作为应急管理体系重要组成部分的消防部队,必须积极打造抢险救援主力军。     

浙江省高速公路应急救援体系的建设与实践

针对高速公路应急救援工作存在的问题,结合浙江省建设高速公路应急救援中心的实践,论述高速公路应急救援体系的组织架构和功能职责,对应急救援体系的运行模式、应急预案管理以及应急救援处置流程等进行分析和研究,提出支撑应急救援体系运行的技术保障措施．     

震后应急救援路径选择研究

阐述了应急救援系统建立的必要性及其研究现状。从震后路段的阻抗、交通需求、多源点受灾和救援、交通管制等方面来考虑震后最优救援路径选择模型的构建及其相应算法,以确保震后应急救援行动高效安全地进行。最后在分析存在问题的基础上提出了研究方向。     

施工起重机械应急救援预案评估研究

依据相关管理方法,分析现有起重机械应急救援预案中存在的问题;采用层次分析法确定起重机械应急救援预案的15个核心评价指标,构建起重机械应急救援预案评价模型的目标层、准则层及方案层,计算核心指标的合成权重;利用线性加权模型得出应急救援预案的综合评价结果,确定修改预案的工作重点;通过实际应用,证明该评价方法可以为起重机械应急救援预案的修正提供依据。     

基于GIS民航应急救援与辅助决策支持系统研究

当灾难性事故或灾害不可避免时，有效的应急救援工作是惟一可以防止事故蔓延并减轻危害后果的有力措施。文章基于GIS（地理信息系统）建立了一套民航应急救援与辅助决策支持系统，利用NetEngine网络工具包实现最短路径分析，还描述了系统的工作流程、主要功能、模块划分和技术要点。     

公路隧道施工新型应急救援通道冲击计算研究

针对公路隧道施工中的坍塌事故,进行了新型应急救援通道设计研究。以Hertz接触理论为基础,考虑结构的弹塑性特点,采用Thornton假设,计算了隧道中块石下落对超高分子量聚乙烯管和钢管的冲击力和凹陷变形值,并进一步论证了超高分子量聚乙烯管代替钢管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。分析计算结果表明,超高分子量聚乙烯管用作公路隧道施工应急救援通道是安全可靠的,为公路隧道施工新型应急救援通道的设计提供了理论依据。     

编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个关系

通过事故案例，揭示了危险化学品运输应急救援预案存在的问题。结合交通运输行业的特点．阐述了编制危险化学品运输应急救援预案需要处理好的几个方面的关系。     

高速公路应急救援能力评价体系

高速公路应急救援能力是影响高速公路行车安全和高速公路服务水平的重要因素之一。以高速公路应急救援能力评价系统建设为目标,根据评价指标选取的原则,确定了21个评价指标,构建了高速公路应急救援能力评价指标体系。邀请10位专家,运用层次分析法,构造了评价指标重要程度的判断矩阵,对判断矩阵进行了一致性检验,计算并确定了各个评价指标的权重。运用模糊综合评价的建模方法,构建了高速公路应急救援能力评价的计算模型,确定了综合隶属度和综合评分的计算方法。以我国某段高速公路为例,对其应急救援能力进行了评价,并对评价结果进行分析。结果证实了文中所建立的评价指标体系及其权值的有效性。这一指标体系及其权值客观反映了该高速公路的实际救援能力水平,为应急救援能力的提升起到了促进作用,操作性强。      

基于CBR的机场应急救援规模决策研究

机场应急救援是民航安全领域一项重要研究课题,这一研究对于减少事故损失和提高救援效率具有重要的作用.针对民航机场紧急事件非例行性、不确定性的特点,提出了以案例推理为技术主线,结合模糊推理等方法的机场应急救援规模决策模型.利用模糊数学方法对案例进行了处理,研究了设计实例的表达、索引、调整、修改和推理机制,解决了案例匹配的贴近度与相似性问题,经仿真验算,证明了该方法的可行性与科学性.     

广梧高速公路防灾救援措施研究

针对广东省广梧高速公路实际情况,确定应急救援内容,并制定出相应的广梧高速公路应急救援组织体系,分别确定应急救援组织体系中各工作机构及其相应工作职责,同时探讨了针对广梧高速公路灾害防范的相关对策,重点研究了预防措施、监测措施、预警措施和接警措施等,将对广梧高速公路运营管理中的防灾救援问题起到促进作用。     

OnStar在超过10万起碰撞事故中发挥作用

通用汽车旗下OnStar公司日前宣布，其车载安全及应急医疗反应系统启用12年来。自动碰撞应急反应（ACR）技术已经在美国超过10万起碰撞车祸中帮助其用户及他人摆脱困境。OnStar的这项技术可以迅速通过卫星导航系统查明事故发生地，并将事故严重程度等信息发送给救援人员，以此帮助救援人员合理安排救援任务。在很多情况下，这项技术往往意味着生与死的差别。     

多模GNSS景区应急救援系统设计与实现

开发基于景区管理的应急搜救平台,包括系统管理、预案管理、报警信息处理、信息发布与管理、指挥调度五大功能模块。本文结合GNSS组合定位算法的现有模块,通过3G模块与应急搜救平台进行通信,设计基于多模GNSS的应急搜救系统,进行应急救援仿真试验,实现组合定位方法在应急搜救系统中的应用研究。     

如何选择汽车救援

会开车不会修车的人在急剧增加，越来越多的有车人便选择汽车救援。汽车救援是指为中途出现故障的车辆提供应急修理和拖带等的专业性汽车服务，订要是帮助车主处理行车过程中的抛锚、更换零配件以及拖带和专业清障等问题。     

长大铁路隧道防灾疏散救援体系现状综述及研究展望

阐述长大铁路隧道防灾疏散救援体系，其由土建结构设施、机电设备设施、监控系统、管理系统及疏散模式组成。根据一般地区和高海拔地区防灾疏散救援工程相关研究成果，分析火灾燃烧特性与致灾机制、土建结构设计与优化、机电设备设施优化、监控系统的开发以及应急疏散救援5个方面关键问题或技术的研究、实施现状与存在的问题，提出针对高海拔隧道火灾蔓延与热释放速率、土建参数优化、设备设施适用性检验与耐久性保持、监控系统应用于智能疏散等方面需要进一步开展研究。同时着眼于隧道发展，提出针对特长城市地下区间隧道、深埋地下车站与水下（海底）铁路隧道在上述5个方面亟需开展的研究工作。     

突发事件条件下公铁并行路段应急救援对策研究

随着交通强国战略的推进,强劲的交通建设需求与有限的交通走廊带资源之间的矛盾日益突出,公铁并行建设已成为充分挖掘有限交通走廊带资源的重要技术手段之一。公铁并行段一旦发生突发事件,其后果具有不可预测性,而高效的应急救援是减少事故伤亡的重要手段。依托兰合高速铁路与临合高速公路并行段为工程背景,分析突发性事件对高速铁路、高速公路运营安全的影响;从应急救援角度出发,分析公铁并行段对区域应急救援能力的影响;并提出设立"公铁并行段特别交通管控区"、制定"公铁并行突发事件专项应急预案"、构建"公路铁路两线快速联防响应机制"等管理措施。