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年产一万台斯太尔载货车柴油机机体铸造毛坯的铸造车间采用美国阿什兰公司PEPSET树脂自硬砂工艺。与普通高压造型工艺相比,不论从环保,还是从经济效益、社会效益来看,都已显示出广阔的应用前景。四川柴油机厂铸造车间的技术改造证实了这一点。随着我国“复关”日期迫近,铸件生产尤其是年产铸件5000t以下,面积在4000m^2以下的多品种中小批量的中小铸造车间,采用树脂自硬砂工艺,对促进产品上水平、上质量、上 相似文献
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摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺,材料利用率高达95%,可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件. 相似文献
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随着铸造技术水平的提高.精密铸造技术可直接获得高精度的工件成品。但成本较高,因此铸造业仍广泛采用铸造作为一种毛坯制作方法,其铸件的铸造质量不高,尤其是壳体类铸件的废品率高达15%,其中多数废品是通过机械加工发现的,所以分析探索怎样将壳体类铸件加工成合格成品的工艺方法是非常必要的,而且具有很首要的现实意义。在此以丹东黄海汽车有限责任公司底盘公司生产的后桥主减速器壳体为例对目前普遍采用的砂型铸件机械加工工艺进行分析。 相似文献
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熔模塑料铸造生产方法作为精密铸造生产方法对于生产汽车铸造零件已逐步显示出优点。如降低铸件重量,减少铸件机械加工量等。本文简要介绍熔模塑料铸造生产方法,浇注机理、常见铸造缺陷及克服铸造缺陷的方法。并简介熔模塑料铸造法在汽车工业的应用。 相似文献
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消失模铸造及其在汽车铸件生产上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍和分析了消失模铸造的工艺过程及特点 ,综述了国内外采用这种新工艺生产汽车铸件的概况。指出随着汽车工业对高质量铸件需求的日益增加和消失模铸造工艺的不断完善 ,这种新型的铸造工艺将在汽车铸件生产中得到越来越多的应用。 相似文献
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综述了特种铸造技术在汽车铝铸件生产中的应用现状与发展概况,指出随着汽车工业对高质量铝铸件的需求日益增加,传统特种铸造工艺正得到不断改进,气化模铸造、挤压铸造和半固态铸造等一些新的特种铸造方法也将在汽车铝铸件生产中得到快速发展。 相似文献
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英国斯特林金属公司是世界上著名的特种铸造公司,承担着军民用发动机、航空、航天、导弹等高精度、结构复杂精密铸件的生产。本文着重介绍该公司克朗宁壳型、石膏型和熔模精密铸造生产工艺情况。 相似文献
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底注式浇注系统在K汽缸盖生产中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了底注式浇注系统在K汽缸盖铸件生产中的应用情况,确定出浇注系统中各组元的最佳断面尺寸和K汽缸盖铸件应选取的最佳工艺参数。并对K汽缸盖传统的铸造工艺同底注式铸造工艺的工艺特点进行比较分析,优化提高K汽缸盖铸件质量的最佳工艺方案。 相似文献
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气缸盖是柴油机的重要零件,从铸造角度看,气缸盖又是最为复杂的铸件之一。为了提高铸件质量、成品率和技术经济指标,必须要有完善的铸造工艺。本文根据多年生产经验,总结气缸的铸造工艺,对几种常见缺陷产生的原因进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
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实型铸造工艺比之传统的木模铸造工艺具有制模简便,生产周期短,铸件尺寸精确,工时消耗少等优点。实型铸造过程中容易产生的变形、冷隔、夹渣等缺陷,通过对14件(铸件质量约211)各类机床铸件的浇注试验,也找到了解决的途’径,取得了很好的经济效益,为这一新工艺的推广发展作了有益的尝试。 相似文献
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一汽铸造公司特种铸造厂 《汽车工艺与材料》2007,(5):32-33
1国外壳型铸造应用情况壳型铸造工艺最早应用于20世纪70年代,欧美国家应用壳型铸造工艺生产曲轴、凸轮轴等轴类铸件。目前,在欧盟、美国和日本等工业发达国家,壳型铸造生产工艺应用十分普遍,例如德国的哈尔波格铸造公司(Halberg Guss)用壳型铸造工艺年生产曲轴150万根; 相似文献
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本文对近几年来国内外气缸盖的铸造生产技术、工艺水平、铸件清理手段、铸件的防锈处理以及金属模具的设计与制造水平等作了对比分析:对应用的相应铸造技术和工艺方法作了简略的介绍和评述。 相似文献
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科斯沃思公司提出的低压砂型铸造新工艺,可稳定生产特殊精度标准的高质量铝合金铸件。通过对传统工艺的严格检验及对铝铸件缺陷原因的分析,在单件小批的基础上,形成了一门独特的铸造新工艺。 目前,该工艺正逐步用于16和24气门的气缸盖、气缸体、其他汽车部件及国防和航空用的一级标准铸件的生产中。该方面的研究正在进一步向深度和广度发展。 相似文献
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外伸梁属板状薄壁结构铸件,铸造工艺性差一铸件易产生胀砂,浇不足等铸造缺陷,针对 定结构特点,对原工艺进行了分析,采用多道内浇口引入钢水等铸造工艺措施,解决了铸件胀砂和浇不足铸造缺陷,实战表明:工艺是可行的。 相似文献
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本文对近几年来国内外气缸盖的铸造生产技术,工艺水平,铸件清理手段,铸件的防锈处理以及金属模具的设计与制造水平等作了对比分析,对应用的相应铸造技术和工艺方法作了生产力的和评述。 相似文献
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枘本是6V150型柴油机的重要零件,从铸造角度看,该机体是目前国内柴油机最复杂的铝合金铸件之一。为了提高铸件的质量和成品率,必须有完善的铸造工艺。本根据几年来生产和验收的经验,总结了机体的铸工艺,对几种常见的铸造缺陷及产生的原因进行了分析,并提出了改进的措施。 相似文献