铁路工程投资估算中的价差计算

一、概述 可行性研究是铁路工程建设的前期重要工作,经批准的可行性研究报告是确定建设项目及编制设计文件的依据,而投资估算是铁路工程建设项目可行性研究报告的组成部分。目前铁路工程建设项目投资估算一般是按照现行《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(简称《编制办法》)的规定进行编制。编     

铁路工程建设工期及投资的自动估算

一、引言 进行铁路工程建设工期及投资估算,不仅是铁路工程建设项目可行性研究的主要内容,同时也是工程项目评估的主要依据之一。准确地进行铁路工程建设项目工期及投资估算,对于铁路工程项目的投资控制及进度控制具有十分重要的意义。     

加深可行性研究深度 提高投资估算质量

可行性研究是建设前期工作的重要内容。经批准的可行性研究报告是确定建设项目,编制设计文件的依据。做好可行性研究是实现投资决策科学化的重要手段,是使项目顺利实施和充分发挥经济效益的重要保证。投资估算是可行性研     

可研报告投资估算质量问题刍议

铁路建设项目可行性研究报告是铁路基本建设前期工作的重要文件,是制定铁路建设项目建议书或设计任务书的基础资料,而投资估算是可行性研究报告的重要内容,是铁路建设项目经济评价的依据,也是项目决策的依据之一。其投资额一经审批即正式成为该项目的国家计划控制价。因此,提高投资估算质量问题是铁路工程造价管理工作者     

铁路工程可行性研究投资估算与控制

铁路工程可行性研究是设计的第一个阶段,也是确定和控制工程投资的重要阶段。在该阶段如何依据推荐的设计方案进行投资估算,此文针对投资估算现状及存在的主要问题进行分析,通过分析与研究,提出提高可行性研究投资估算准确性的方法,以及控制工程投资的几项有效措施。     

浅议合理编制公路建设工程投资估算

公路建设工程是基础设施建设的重要部分,涉及面广、投资大,依法合规确定其工程投资十分重要.尤其是可行性研究阶段的投资估算,不仅是控制工程投资的考量目标,更是落实投资来源、分析投资效益的重要依据.此文在阐述公路建设基本程序的基础上,针对目前在可研阶段编制投资估算存在的主要问题进行分析.通过分析,提出解决存在问题的方法和措施,来保证所编制投资估算的质量和准确性.     

应用人工神经网络估算新建单线铁路工程投资

应用人工神经网络，着眼于铁路建设工程投资预可行性研究阶段，从人工智能的角度提出了一个简便、快速和准确的新建单线铁路工程投资估算的新方法，其估算结果可适用于预可行性研究阶段。     

长大干线可行性研究报告投资估算编制设想

投资估算是工程建设项目可行性研究报告文件的重要组成部分,是工程建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据。同时长大干线的投资估算直接影响项目的决策,并作为资金筹措和贷款的计划依据。因此,对长大干线可行性研究报告投资估算应科学的、实事求是的编制。但是,从对“八五”铁路建设的一些长大干线的投资估算(一般为“七五”期间编制的投资估算)与设计概算比较,费用差额很大,有些项目甚至成倍增加。     

提高铁路工程概算精度的思考

工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分。本文就有关可行性研究阶段编制深度的提高使得数量的细化和价格的变动对投资估算的影响谈几点看法。     

适应设计程序改革 完善工程计价标准

修订、补充现行铁路工程计价依据是设计程序改革的重要内容。主要包括:制定投资估算办法,规范建设项目前期决策阶段的投资估算;修订估算指标,满足今后一定时期铁路建设的估算编制;建立工程造价数据库,加强工程造价资料积累;补充预算定额,及时反映新技术的造价标准。四者相辅相成,是有机统一体。     

浅议合理编制城市轨道交通工程投资估算

城轨交通工程是一项复杂的系统工程,专业多、涉及面广、投资大.在可行性研究阶段如何合理编制出比较准确的投资估算,此文根据《城市轨道交通工程项目建设标准》规定的投资估算的组成,就编制和控制投资估算的重点和难点进行分析.通过分析与研究,提出合理编制投资估算可采取的方法和措施,以保证所编制投资估算符合工程实际及其准确性。     

铁路工程投资估算模糊综合评价方法研究与应用简

在铁路工程立项和可行性研究阶段,如何根据国家和行业的有关规定,合理、准确地进行投资估算,并满足估算的精度要求,所采用的方法就显得格外重要。基于铁路工程投资估算本身具有一定的模糊性特征,故此文结合模糊数学理论,构建适合铁路工程投资估算的快速预测模型,通过预测模型和选取的已建相似工程及投资,即可进行拟建工程的投资估算。通过实例验证,此文论述的预测模型和计算方法所估算的工程投资,与按行业估算编制办法编制的估算额,误差很小,在可控范围内。因方法简单,具有一定的实用性。     

浅议如何提高可行性研究投资估算的质量

可行性研究是铁路建设总图规划进行方案研究阶段,可行性研究报告及估算投资是提供建设部门决策的重要文件。然而,长期以来由于工程造价大幅度上涨,投资规模不断被突破,“三超”现象十分严重,尤其是估算只能在同等条件下进行方案研究的经济比较,根本起不到控制投资的作用。 影响工程造价上涨的主要原因,概括起来,一是为满足国民经济发展的需要,提高     

基础设施建设项目投资估算编制方法与问题探讨

结合基础设施建设项目投资估算的情况,针对项目投资估算编制的4种方法(单位生产能力估算法、指数估算法、分项比例估算法、概算指标估算法)和编制中的问题(不重视基础资料调查、工程数量计算不准、造价人员经验不足),提出预防和解决问题的相应措施,以达到合理确定基础设施建设项目投资估算的目的。     

学习《建设监理试行规定》的体会

我国1983年,为了加强建设前期工作,避免和减少建设项目决策失误,提高投资效益,对重点建设项目实行了可行性研究和项目经理制度。但是,只有建设前期的咨询,而无建设过程的监督,这种制度是不健全的。因投资运行从投入到产出是一个完整的     

城市轨道交通工程建设项目全过程造价管理

成本目标作为城市轨道交通项目建设三大目标中的重要目标,与质量目标和进度目标一起构成了评价该项目成败的关键指标。工程建设全生命周期内的各个阶段(可行性研究、投资估算、概算、预算、结算等)分别由建设、设计、审价等不同部门负责,相互独立且缺乏沟通,这成为了此类项目成本目标难以实现的根本原因。文章以北京地铁某线路的全过程造价管理实践为例,提出了降低我国城市轨道交通建设项目工程造价的改进意见。     

城轨交通工程投资估算编制要点及分析

城轨交通工程建设工期长、投资大,系统复杂,涉及到建设规划、可行性研究等设计阶段。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》,建设规划阶段编制的投资估算是控制工程投资的基础目标,其投资估算的准确性直接影响到工程后期的投资控制。此文以天津市地铁2、3、5号线等工程为例,就投资估算与初设概算进行对比,并分析存在差异的主要原因。通过分析,提出合理和准确编制投资估算的要点及方法。以期对类似工程有所借鉴。     

城市轨道交通工程造价控制研究

近年来,在城市轨道交通工程建设中,初步设计阶段概算超可行性研究阶段估算的现象也越来越明显,如何进行有效控制也越来越受到相关方的高度重视。此文以几条已建和在建轨道交通工程为例,将初步设计阶段概算与可行性研究阶段估算进行对比与分析,找出概算超估算的主要原因,并从物价上涨、设计方案变化或深化、前期费用增加方面进行差异性分析。根据对主要原因的差异性分析,提出提高可行性研究阶段投资估算的编制质量,深化初步设计阶段概算编制等控制工程造价的有效措施,期望达到预想效果。     

海外铁路建设项目造价人工智能估算方法研究

研究目的:海外铁路建设项目投资估算亟需一套集可靠的历史数据和科学的估算方法于一体的估价体系,来解决因投资估算效率与准确度低而导致项目亏损的问题。本文运用PSO(Particle Swarm Optimization)和BPNN(Back Propagation Neural Network)等非线性方法建立海外铁路投资智能估算模型,以弥补传统估算方法主观性强、可靠性低等不足。研究结论:(1)识别出包括建设市场、地质条件等在内的19个海外铁路投资估算影响因素;(2)研究发现,PSO和BPNN等非线性方法可较好地适用于海外铁路投资估算的研究中;(3)通过实证研究,本文所构建模型误差控制在6.44%以内,准确度较高,可以推广运用于国内地铁、高铁投资估算领域;(4)本文研究可为其他海外铁路建设项目造价的估算研究提供参考。     

基于CSIs、FIS、WLC、FC综合造价预测方法的探讨

可行性研究决策阶段投资估算的准确与否对整个项目的投资控制起着决定性的作用,目前拟建铁路建设项目投资估算方法在类似工程数据情况下,对具有类似项目的分部分项工程,根据定额估算指标或建立类似工程数据的线性关系分析模型进行简单估算,对无类似项目的分部分项工程,也往往根据相似工程和专家经验进行比较类推和综合而成,不仅计算工作量大,而且由此造成误差和可靠性不稳定.本文试图依据全生命周期造价WLC和显著性成本CS理论建立预测WLC的显著性成本项目CSIs测算模型进行投资估算,当新建项目没有类似工程条件下,通过模糊聚类FC方法对新建项目的CSIs的进行"类似度"聚类,分解为有类似项目和无类似项目的CSIs,对前者通过模糊聚类FC方法预测造价,对后者则充分利用专家经验,通过模糊推理系统FIS方法预测CSIs造价和显著性因子csf数据,不仅能够简化计算工作量和程序,而且可提高预测准确性.