应用高压水进行船舶表面处理的经济性分析

应用高压水射流对船舶表面进行除锈,除油漆处理,是一项新兴的先进技术,拟取代传统的喷砂,喷丸等工艺。文中着重介绍了这两种方法的经济性,以帮助大家了解高压水技术,转变传统的观念 。     

船舶轴舵系无键连接缺陷及处理

结合船舶建造过程中发现的涉及轴舵系安装的各类典型缺陷,详细描述轴舵系在安装时存在的布置缺陷和缺少相关图纸、计算书等事实,明确规范的有关要求,分析缺陷可能导致的后果,通过统计分析表明这一系列缺陷已长久、普遍存在。结合船舶具体情况,与各方充分沟通后解决问题,并基于此,对轴舵系规范和安装提出建议,对轴舵系无键连接有关规范不合理之处提出观点。     

船舶油漆保养表面处理要点及常见油漆缺陷

如何做好船舶日常油漆保养工作,是降低船舶维护成本,提高船舶管理水平的重要课题。文章主要探讨船舶油漆保养施工的表面处理和常见缺陷,以期为进一步做好船舶油漆管理工作起到借鉴作用。     

反应鳍在船舶螺旋浆轴倾斜时的效用

本文分析了轴对称反应鳍在具有浆轴倾斜的船舶上应用之不合理性，并指出对于这类船应该采用不对称反应鳍。同时对其设计提出了基本公式和应用例子。     

面向扫砂工艺的钢板表面喷砂处理特性试验

基于自循环式喷吸砂设备,搭建自循环式喷砂工艺试验平台,对实现轻度喷砂的工艺参数进行研究,探索不同喷砂压力、喷砂速度条件下的钢板表面特性。结果表明,钢板表面粗糙度随着喷砂压力的增大而逐渐增大,随着喷砂速度的增大而逐渐减小。研究方法及结果可为船舶分段二次表面处理的实施提供借鉴。     

一种用于测量船舶推进轴的转矩、转速和功率的微处理仪器

描述了一种微处理仪器,它可用于对船舶主推进轴的转矩,转速和功率的平均值的测量,以及进行基于轮机特性的标准化油耗的计算,测量结果和计算结果均可被转送至外接的计算机系统。在此微处理仪器中,有一套程序可用于监视在轮机特性区域的测量,并对轮机的负载进行记录,同时也提供了测量推进轴的转矩和转速的瞬时波动的方法。当测量数据产生严重失真时,则采用光谱分析和过滤的方法对真实信号进行估算。     

船用柴油机活塞环表面离子软氮化处理的研究

将离子软氮化技术应用于船用柴油机活塞环的表面处理，处理结果表明，活塞环的硬度及耐磨性均得到了较大的提高，文章阐述了对合金铸铁的离子软氮化过程，并对活塞环磨损状态进行了分析。     

船舶艉轴密封装置漏泄原因分析及油液监控的重要性

主要介绍了船用艉轴密封装置的漏泄原因,以及在实际工作中采用的应急处理办法和采用油液监控的必要性。     

船舶尾轴管滑油漏泄污染事故的分析处理

通过四宗污染事故分析，提出加强轴系设备的日常维护和检修管理，对避免因尾轴管滑油漏泄污染具有实际意义。