挺起乡村振兴 "主心骨"

泰安市岱岳区道朗镇,安卧在群山环抱之中. 北张村村民陈振玲一家干了30多年的水泥运输生意,和脚下这条路"打了半辈子交道".就在几年前,脚下的柏油路还是破败的乡间土路.遇到雨天,土路变成了泥巴路,车辆来往,车辙印越压越深,陈振玲装着驮筐的车子极易陷进泥里,男人在前面掌稳车把,女人在后面推,深一脚浅一脚,行进艰难.等到天晴,地上又是一道道深浅不一的沟沟坎坎."鞋子都经常陷到泥里,村里人几乎都帮俺们家推过车."陈振玲回忆.     

从"物法"引入到"产业"确立

"中国物流业30年发展的经验集中到一点,就是坚持改革开放,贯彻科学发展观,从实际出发,走中国特色物流发展道路."中国物流与采购联合会会长陆江强调.     

深山驶来"小慢慢"

清晨7点07分,陕西宝鸡火车站候车室里排起长队.披着红毛衣、烫着小卷发的张秀英夹在队伍中间,一拉黑色行李袋,浓烈的花椒辛香扑面而来."自家种的'大红袍',一会儿上'惠农车厢'找我买,保准比超市实惠!" 66岁的张秀英每周日从宝鸡市区的女儿家返回凤县,列车上卖点花椒补贴家用."'小慢慢'站站都上大背篓,拎鸡的、挑菜的、背山货的,我得打个头炮!" 不远处,梳着马尾辫的封睿之背着双肩包,这是她在西安外国语大学就读的第二个学期.同样是周末搭乘这趟列车,这位长在深山小镇的姑娘,求学目的地已变了方向,从县城略阳"升级"到省城西安,"从初中到大学,一直是'小慢慢'载着我上学."     

中小货运企业"生死劫"

"私人真是养不起货车了."不少从事货运的个体车主向记者诉苦.目前,随着油价上涨和治理超限超载,有个体车主甚至语出惊人--"搞个体货运,不超载就赔钱!"真相确实如此吗?记者就此对江苏货运市场展开采访.     

快递行业"用工荒"如何破解

破解快递行业"用工荒"的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用"灵活的保障"对应"灵活的就业",通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展. 快递、家政、餐饮等行业的"用工荒",在春节过后的一段时间里尤为凸显.直到3月下旬,小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥,夜里十点多见到是常态,更有凌晨以后还在派送快递的."今年虽说是就地过年,但情况也没那么好."一位快递小哥说:"要送的快递太多,我一个人干几个人的活."     

物流应试"黄标换绿标"

如今,能够维持运行的绿标车俨然成了北京货运市场的香饽饽.在赶集网上,笔者找到了"绿标车在奥运期间出租"的帖子,打电话过去,刚一提"绿标车",工作人员就回答:"对不起,'绿标车'已经全部订出去了."     

民营物流"安居工程"

俗话说,安居才能乐业.物流基地的建设,正仿如民营物流的"安居工程". 宝供安居样本 "对外资全面开放后,毫不夸张地说,物流业将会血雨腥风.宝供一定要转型为物流供应链的专业服务商才有可能应对."     

物流"人才荒"呼唤权威培训

目前我国现代物流人才的缺口高达50万人,物流管理人才更是企业高薪竞聘的目标.但现在却有大量经过所谓培训的人员无法就业,他们捧着名目繁多的证书,在面对现代物流的实际问题时四顾茫然."现代物流遭遇了人才荒",一位业内专家直言不讳.     

"十一五"运输政策解读

"十一五"时期是我国全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会、推进社会主义现代化的关键阶段."十一五"期间,道路运输业发展的机遇与挑战并存,但总体来看,机遇大于挑战.     

客运业"新密模式"调查

"新密到郑州每天客流量在4000人左右,高峰时6000人左右.别看车主们抢客抢得厉害,其实他们也没有得到啥实惠.市民不满意,管理部门也很头疼."对河南省新密客运市场曾经的混乱,作为原客运科科长、现任新密市公路运输管理所副所长的谷晓广深有感触.     

宇通"耐用"万里风再起

在客运行业已经34个年头的湖北省公路客运集团董事长庄宝麟,向记者回忆起几年前的情形,"当时我们的客车来自十多个厂家,车型多达三十几款,这给管理带来了很大的麻烦.特别是车的维修、配件方面.更让人头疼的是部分厂家生产的客车,故障率非常高,在很大程度上损害了企业的效益."     

天津客车展"虎虎生威"

虎年国内首个大型客车展--2010中国(天津)国际客车及零部件展览会(以 下简称"天津客车展")3月31日在天津国际展览中心开幕."三龙一通"悉数到场,中外展商近百家.主办方表示.本届车展"创历年客车展参展客车厂家数之最".     

海口"黑票点"暗藏"黑金链"

长期以来,由于存在重打击轻管理现象,特别是受高额利润驱使,海口际长途客运"黑票点"屡禁不止."黑票点"及"拉客仔"、蒙、拐、骗违法行为,欺诈过海旅客. 从8月1日至年底,海口将用5个月时间清理和取缔市区内所有省际客运非法售票点.     

白桦经历的"新国线黄山之旅"

"让外来运输企业进山运作,能够做到这一步很不容易."黄山游客集散中心总经理白桦向记者谈起黄山市委市政府的决策,顺势抽出一支烟,脸上洋溢着自信的笑.     

特斯拉全球产业链复工大考深陷"减配门"风波"独供"模式存风险

"看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车."3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法.当天特斯拉官方承认,复工期间基于供应链状况,公司将一部分标准续航升级版Model 3安装的控制器硬件由HW3.0临时替换为了HW2.5.魏欣刚购买的新车就遇到了同样的情况.这也意味着,受疫情对供应链的影响,特斯拉将复工期间生产的新车"减配"了.     

打折的公共汽车票--闲话"外宾"

改革开放初期的时候,我和几个年纪稍长的朋友在一起聊天.那哥儿几个下海特早,按当时的标准看,已经可以被称作大款了.不知道是谁先抻的茬儿,说起砍价这件事儿来了.其中有个朋友年纪最大,见多识广,嘴上俏皮话也多.他为砍价这个话题作了一个精辟的总结,"如今这年月,除了公共汽车票不能砍价,剩下的全都能砍价儿."     

"十五"期间(2001-2005)货运车辆发展分析

道路货物运输量 货物运输量呈逐年上升 "十五"期间,我国道路货物运输保持了持续增长的势头.2005年全国道路货物运输共完成货运量134.2亿吨、货物周转量8693.2亿吨·公里,分别比2001年增长了27.1%和37.3%."十五"期间道路货运量和货物周转量见图17.     

"知"雨欲来风满楼

六十多年前,毛泽东同志有这么一句话:"我们队伍里有一种恐慌,不是经济恐慌,也不是政治恐慌,而是本领恐慌."今天,这一"本领恐慌"问题,在许多发达行业依然十分突显.     

"外连内通"图谋支撑中部崛起

"中部通则全国通,中部活则满盘皆活."在"中部地区崛起:交通先行"高层论坛开幕式上,湖南省委副书记、省长周伯华援引国务院总理温家宝的这句话来说明交通住中部崛起中的战略作用.     

品人间百味,看交通岁月 一起随他们"走出去"

庚子开春的疫情,时至三月,还未结束,而疫情"最初"的"最初"无疑要从野生动物说起,人与自然的平衡一时成为了探讨热点.在暌违八年再度归来的《主持人大赛》中,董卿点评的"枪响之后没有赢家"引起了很多人的共鸣.与此同时,人们也关注到了这个节目.其中一期,在"走出去"过程中,选手们把脚力所到之处、眼力发现之美、脑力思考之深诉诸笔端、镜头,发出有温度、有思想的声音.央视记者以小见大,挖掘生动鲜活的故事,捕捉沾泥土、带露珠的感动."耳闻之不如目见之,目见之不如足践之."只有走近最具烟火气的生活,认真倾听老百姓的心声,才能创造出接地气的作品,把话说到观众心里.