浅谈提高轮胎寿命

一、轮胎不正常磨损原因 汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化．转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快，以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有：     

看轮胎磨损 判汽车故障

轮胎每天都要和粗糙的路面深度“接吻”，发生磨损自然是在所难免的事情。但是，绝不能因此就对轮胎的磨损掉以轻心，因为可以从轮胎的磨损程度发现汽车隐藏的故障。一般来说，如果汽车没有问题，轮胎的磨损就应该是均匀的；如果磨损不均，那可能就是有问题了。常见的轮胎不正常磨损现象有以下6种：     

浅谈轮胎的磨损与预防

轮胎在各种路面上行驶，其磨损是不可避免的，轮胎在正常情况下均匀磨损至胎侧的磨损批示标记，轮胎就不能继续使用了，这属于正常磨损现象。当轮胎出现胎冠中央、两肩、内侧及外侧等不均匀磨损时，则说明轮胎在平时的使用中存在着问题，为了更好地使用轮胎，延长轮胎的使用寿命，经常检查轮胎的磨损状况是非常必要的，从轮胎均匀磨损与不均匀磨损，可以发现轮胎的使用过程中是否出现问题，并及时查明原因，从而使轮胎在正常的环境下发挥它的作用。     

科学保养轮胎上紧安全发条

车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。     

轮胎磨损解析研究

车辆在使用过程中,轮胎往往出现不均匀磨损(又称轮胎偏磨),从而严重影响了轮胎的使用寿命。文中主要是在轮胎一般偏磨机理研究的基础上,应用CAE手段,探讨汽车悬架以及轮胎定位参数对轮胎偏磨的作用及针对性的修正措施。经过分析认为,轮胎气压对于轮胎磨损的影响是相当小的,而在轮胎磨损中起主导作用的是轮胎外倾角参数的设置,并且通过试验对此进行了验证。     

汽车轮胎异常磨损故障判断与排除

技术状况良好的汽车，行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常，则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍：     

轮胎定期换位

当心车辆异常颠簸 四轮定位是大家比较熟悉的，其中主要的“三倾一束”——前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束是前轮定位的主要参数。如果前、后车轮受到较大的碰撞或其他外力，车轮定位可能受到破坏，于是就会出现车辆跑偏或颠簸，以及轮胎胎冠的不均匀磨损。若出现上述现象就应立即做车轮四轮定位检查，确保车辆的正常行驶。     

国产“固特异”轮胎独家长期测试

轮胎的状态与汽车行驶的安全，绝对有着密切的关系，这就包含着在不同气候和路面，驾驶者的驾驶习惯对轮胎的磨耗，所以经常检查是例行功课，主要包括每月检查一次轮胎气压，将方向盘向左右各打到底，查看胎面磨损是否正常，有没有发生“吃胎”(磨损不均匀)现象，     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况：一是胎冠中部超常磨损;二是胎冠两肩超常磨损;三是转向轮的胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损;四是胎冠呈锯齿状磨损;五是胎冠呈波浪状或蝶片状磨损;六是胎冠局部磨损。主要表现为胎面磨损不均匀、帘布层之间脱层、帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。     

提高轮胎寿命的对策

轮胎的不正常磨损原因主要是什么?如何减少不正常磨损?怎样提高轮胎行驶里程? 轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到     

爱车轮胎磨损快 该如何呵护？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位。     

轮胎更换要及时

轮胎是汽车磨损最为严重的部件之。要视轮胎磨损程度及时检查并更换轮胎。般而言，轮胎胎沟磨损已超过胎面磨损指示标识时，应及时更换轮胎。检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹，这说明轮胎已老化，     

正确处理轮胎故障

汽车轮胎在日常行车中，会出现磨损，特别是在长途行车或自驾游之后，轮胎的磨损往往会比较严重，而轮胎比较容易出现的一些小故障往往容易被我们忽略，轮胎故障又直接关系到我们行车的安全，所以平时我们不仅要重视轮胎的保养，更要经常观察自己爱车的轮胎，一旦发现问题就要及时而正确地进行处理。     

千里之行 始于足下——轮胎小知识（二）

上一期我们就轮胎的结构．轮胎磨损的因素和危害，以及减缓轮胎磨损的驾驶方法等作了相关的介绍。本期我们来了解轮胎的另一个重要知识——轮胎花纹。 轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否，它是轮胎的牵引．制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史，轮胎花纹形状更是难以计数，但是它们大体上可以分成如下几大类：     

桑塔纳轿车轮胎的使用

上海桑塔纳轿车装用１８５/７０Ｒ１３Ｓ８４无内胎轮胎,该轮胎具有结构简单、滚动阻力小及安全性好等优点。介绍了轮胎的正确使用,即正确驾驶、合理拆装、保持正常胎压、轮胎定期换位、采用标准轮辋、避免轮胎混装等。另外,介绍了轮胎单边磨损、波浪形磨损的原因及检修。     

论轮胎的磨损

轮胎磨损除会直接增加汽车的使用成本外，还会影响汽车的功率消耗、轮胎与路面间的附着性能等。对轮胎磨损的机理进行了探讨，并着重讨论了影响轮胎磨损的各种因素及其影响机理。通过分析得出的一些结论对正确设计和使用汽车轮胎具有一定的指导意义。     

轮胎磨损故障种种

破损轮胎直接威胁行车安全,驾驶员在出车前一定要检查车辆的轮胎,出现问题一定要更换,不能存侥幸心理.检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤,最好还戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹.假如发现轮胎表面磨损情况不正常,要考虑车轮的前束可能有问题,要去修理厂调校.     

关注轮胎安全

有关交通事故的统计资料显示，近年和轮胎安全关联的交通事故的数量呈上升趋势，引起交通安全专家的关注。去年在我国发生重特大交通事故超过70万起，死亡达到985万人，受伤552万人，直接经济损失27．8亿元，其中高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的．仅爆胎一项就占事故总量的70％，所以，如果在开车时仅仅注意外界环境避免碰撞意外．而忽视自身车子的轮胎问题．是不是有些本末倒置。为此本栏目专访了米其林中国办事处的轮胎安全专家阮一鸣先生．就大家所关心的轮胎安全问题进行系列解答。     

轮胎非正常磨损析因

汽车轮胎工作中承受车辆的径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力作用。从理论上讲,汽车行驶中,轮胎与地面仅产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀。但由于使用中实际情况的差异,轮胎将产生不同程度的异常磨损。     

轮胎磨损形态研究

选取市面上较为常见的三种型号相同品牌不同的轮胎，安装在型号、生产年份等参数均相同的车辆上，在相同的路线上均行驶2.2万公里后，对各组轮胎的磨损形态进行比较分析。试验结果表明：新胎的弧形轮廓在经过2.2万公里的实车磨损后有明显的趋于平面的趋势；磨损后轮胎各个测点的胎面高度的标准偏差均明显小于新胎，因此磨损轮胎的各个测点的数值均更加接近于该组数据的平均值，即磨损轮胎的轮廓更加趋于成为一个平面；轮胎的磨损轮廓形态更加接近于国际提出的三种轮胎打磨方法中的平面打磨。