激发职工积极性的有效途径——以人为本

管理心理学告诉我们:在一般情况下,一个人的主观能动性只能发挥到自身潜能的30%左右,若得到有效激励,便可发挥到80%以上.那么,企业领导如何实施有效激励,最大限度地激发和调动职工的积极性呢?笔者认为,以人为本,领导尊重信任职工、关心爱护职工、靠自身人格力量影响职工是有效途径.     

浅议调动员工积极性的基本途径

近年来,随着新旧体制双轨运行,不少单位由传统管理向现代管理转变,由单一型向多样型转变。但无论怎么转变,人在社会中的核心地位是无法改变的。做好人的文章,充分地调动职工积极性,在新时期有着重要的现实意义。     

掌握激励功能 调动职工积极性

调动职工的积极性,科学上就叫激励。管理心理学认为,在组织管理中,最重要的就是对人的管理,而对物的管理实际上也是通过对人的管理来实现的。实现对人的管理,首先是要充分调动人的积极性,而人的积极     

解放生产力 调动积极性 向科学管理要效益

目前我国船舶物资行业的经营承包制普遍地存在着虽非主流、但不忽视的一些难以避免的负面效应。对此，本文通过理论上的论证和实践上的剖析，阐明了导致这一问题的根源是：在主观上，由于用计划经济的观念来从事市场经济的改革，必然带有根深固的旧有烙印：在客观上，源于封建社会小农经济的承包形式，很难完全适合社会主义工业化大生产的全部内涵。因此，本文提出应在现有的承包模式下通过对其不断地改进与完善，以最终实现进一步解     

调动船员工作积极性的思考

正习近平总书记指出:人民群众对美好生活的向往,就是我们的努力方向。同样,持续满足广大船员的合理需求,充分调动船员工作积极性,也是船员管理部门的努力方向和重要职责。一、船员工作积极性不高的表现和原因马斯洛认为,个体成长发展的内在力量是动机。而动机是由多种不同性质的需要所组成,各种需要之间,有先后顺序与高低层次之分;每一层次的需要与满足,将决     

秦皇岛港以人为本 开拓职工再就业新局面

<正> 秦皇岛港在市场竞争日趋激烈的新形势下,不断加强内部管理,深化改革,在经过充分调研论证之后,2001年7月份在内部资产重组方面进行了一项重大改革,即将原第三分公司的506名装卸工和新调入的职工进行统管,划拨到劳务分公司,实行专业化管理。经过近两年来的运作,这项改革优越性已经充分体现出来。全分公司由组建初的586人发展到现在的1193人,并从今年1月1日起统一接管了秦港1、2、4号门卫。去年实现劳务     

以人为本 加快港口和谐发展

多年来,日照港认真贯彻落实科学发展观,始终坚持以人为本,恪守发展港口、报效国家、服务社会、成就员工的企业使命,从激励员工、关爱员工、锻造员工、造福员工、成就员工多个角度,积极为港口员工成长成才搭建广阔舞台,开创了人企共长的良好发展格局,推进了港口和谐发展。构筑激励机制,调动员工创新发展的积极性改革完善分配制度。日照港坚持以绩效为导向,建立岗位与绩效相结合、收入与效益相挂钩的分配制度,适当拉     

国外船厂HSE管理和“以人为本”的企业文化

本文介绍了国外一些机构和船厂在HSE（健康安全环境）管理理念、管理体系和企业文化方面的概念和实践。     

培育员工阳光心态 以人为本和谐共兴

日照中燃船舶燃料供应公司是日照港的一家服务单位,主要为到日照港的船舶提供加油服务,是日照市第一家经营保税油的企业,始终以打造"国内领先的船舶燃料公共服务商"作为奋斗目标。近年来,我们积极践行以人为本的阳光文化理念,把员工当作企业最宝贵的财富,把员工发展当作企业的首要发展,通过实施全方位人文关怀,培育阳光心态,开发员工潜能,凝聚员工合力,成就员工,发展中燃,和谐共兴。     

加强青年队伍建设 推进人才强局战略——辽宁海事局青年工作纪实

青年是海事事业发展的未来和希望,是实现海事科学发展的重要人力战略资源和核心竞争力。近年来,随着海事事业的快速发展,辽宁海事局青年队伍不断发展壮大,青年职工的数量和学历层次不断提高。目前,辽宁海事局共有35周岁以下职工351人,占全局职工总数     

细节决定成败的安全思考

安全发展是企业发展的基础,而精细化管理是实现安全发展的重要保障。2010年7月20日,中国油运安全论坛开幕,中海发展股份有限公司油轮公司(中海油运)总经理茅士家作了题为"从海因法则看油轮安全管理精细化"的主旨演讲。演讲结束后,本刊记者就油轮安全的精细化管理专访了茅士家总经理。     

档案价值鉴定是海事档案管理的关键

文章从档案价值鉴定贯穿整个档案管理工作的全过程，以及决定档案价值鉴定的重要因素-档案管理人员素质和档案价值鉴定的出发点三个方面论述档案价值鉴定是海事档案管理的关键。     

维权和管理是领会条例的关键——《中华人民共和国船员条例》解读

4月14日，国务院总理温家宝签署第494号国务院令，公布《中华人民共和国船员条例》自9月1日起施行。这意味着我国船员管理和船员维权将走上法制的轨道。日前，国务院法制办有关负责人和中国海事局的有关领导，就《船员条例》的有关情况做了解释。有关负责人指出，“维护船员合法权益”和“加强船员管理”是领会《船员条例》的两个关键点。     

资金补偿:运河推标的关键

“现在担心的是补贴资金啥时给我们的问题,只要敢把发放补贴的日期写进合同里,我马上就可以让船上船台。”35岁的台儿庄船民丁修生在这次“推标行动”中,决定把他的挂浆机船改造成落舱机船,并在动员会上抢先第一个报名当示范户,但他唯一的疑虑是,政府答应给他的补偿资金究竟什么时候到位。不仅山东的船民有此疑问,就是京杭运河沿线的各省航运主管部门也都不甚明了。     

三峡船闸操纵及安全研究

本文根据三峡永久船闸航段实际运行状况,通过分析上下引航道、口门区及连接段的航行条件,结合三峡船闸围堰发电期试航情况,从船舶驾驶员过闸操纵的角度探讨了过闸操纵技术,进而从三个方面分析了影响多级船闸船舶过闸操纵的安全因素.     

实施安全管理体系与关键是措施到位

我国实施安全管理体系已进入第六个年头,到10月底已取得DOC的中国旗船公司已有100多家,第二批应取证的中国旗公司基本上取得了DOC证书.我社签发DOC的方便旗船公司也已有41家,我社签发SMC的船舶有915条.从总体上讲,已实施ISM规则的船舶管理公司的管理水平已有了改进,安全、防污染工作上了一个台阶,相应的港口国记录也有明显的改善,这对提高企业的经济效益和市场竞争力产生了积极的影响.     

科技跨越:中国造船的重中之重--访国防科工委民品司副司长张相木

当我们站在2004年的门槛上，回望中国海事界的风云变幻时，那最亮丽的风景就是我们的造船业。在国际造船市场罕见的船舶订造热潮的推动下，预计2003年全年造船完工600万载重吨左右，承接新船订单接近1800万载重吨。手持船舶订单超过2500万载重吨．进入新世纪，中国船舶工业进一步显示出强劲的发展势头，正在进入又一个快速发展的新阶段，保持发展势头实现跨越发展科技是关键。     

质量目标管理是提高产品质量的关键点

质量目标管理是有效提高产品质量的关键点,文章从科学制订、分解下达、严格考核、评审和改进质量目标等四个方面简要地介绍了一种质量目标管理方法。     

船员：水上安全之源

近期,随着我国宏观经济的好转,航运业稳步回升,大量船舶重新投入营运,但前期安全投入的缺失,近期极端恶劣天气的多现,引发了多起水上交通安全事故,不仅造成了人员伤亡,财产损失,而且造成环境污染,生态平衡破坏。