三种沥青混合料高温稳定性试验研究

分析总结了几种评价沥青混合料高温稳定性能的试验方法,并比较其特点,推荐车辙试验作为评价沥青混合料高温稳定性的试验方法。结合南方某高速公路路面结构形式,对AC-13、AC-20和AC-25三种级配沥青混合料进行了高温车辙试验,并分析了不同厚度与动稳定度及永久变形的相互关系。     

浅析沥青路面的车辙及预防措施

本文从沥青路面车辙的类型入手,重点分析了车辙的成因,进而提出了预防沥青路面出现过大车辙的措施。     

新疆乌赛一改高路面动态施工实践

新疆乌苏至赛里木湖一级改高速公路项目旧路改建段利用既有一级公路改建,结合既有路面状况及检测成果,提出以旧路弯沉控制为主,同时考虑车辙深度值的双控旧路面"病害"处治方案。根据旧路面检测状况评价,施工时动态控制,以双控指标来解决老路面存在的技术改造问题,取得了较好的成果,充分利用老路,符合高速公路可持续发展的建设理念。     

基于DSR试验的TLA改性沥青高温性能研究

根据SHRP研究成果，利用动态剪切流变仪来测试TLA改性沥青老化前后的车辙因子，进而评价沥青的高温性能。结果表明，掺加TLA后。对比70号基质沥青，同一温度下，TLA改性沥青的车辙因子增大明显，高温性能得到改善，并且掺量越多，高温性能越好。     

沥青路面车辙的预估

对于半刚性基层沥青路面,车辙主要产生在沥青面层,本文通过分析车辙的形成过程,研究利用粘弹性层状体系理论估算车辙深度的方法,并提出车辙预防性养护的技术措施。     

沥青路面厚度变异性影响分析

本文分析了沥青路面厚度变异性的影响因素及对路面结构的影响,揭示了沥青路面早期损坏,如水损坏、车辙、泛油等和沥青路面厚度变异性之间的关系。     

基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价

传统的船用燃料储罐安全性评价方法受到影响因素多的影响,导致安全性评价准确性低,为此设计一个基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价方法。首先从主要影响燃料储罐安全的因素出发,提出相应的评价指标,然后确定了指标的权重,并对几个指标进行单独分析。最后建立综合评价模型对评价指标进行综合评价,完成基于层次分析方法的船用燃料储罐安全性评价方法。实验结果表明,所研究的评价方法提高了评价准确性,并减少了评价时间,满足了燃料储罐安全性评价方法的设计需求。     

水利工程生态环境影响评价方法探讨

水利工程生态环境影响评价是一项复杂的工程。本文论述了水利工程环境影响评价的必要性和评价内容,建立了较完善的水利工程生态环境影响评价指标体系,并对指标估价的方法进行了探讨,运用改进层次分析提出了评价模型,着重对综合评判中的指标权重确定进行了研究。最后,将此模型应用于某流域水电工程的生态环境影响评价中,证实了模型的实用性。     

提高沥青路面高温抗车辙性能研究

分析了沥青路面病害产生的原因,介绍了国内外提高沥青路面抗车辙性能的措施,对国内外几种较常见的抗车辙剂进行了综合比较,提出欲提高沥青路面的高温抗车辙性能,控制路面孔隙率是关键,同时需要结合修筑路面等级以及经济,社会效益综合分析。     

沥青混凝土路面车辙的成因原理与防治

本文阐述了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素,并提出了一些防治措施,供工程实践选用。     

关于沥青混凝土路面车辙的成因与防治

本文阐述了沥青混凝土路面车辙的形成原因和产生车辙的主要因素,并提出了一些防治措施,供工程实践选用。     

水影响评价制度中公共服务类项目实施效果评价研究——以大兴区首创团河定向安置房项目为例

北京市自2013年对建设项目实施水影响评价制度以来,有效的约束建设项目水资源取用和排放,规范了水土保持工作,指导了建设项目的洪水防治工作,但目前缺乏对建设项目的水影响评价实施效果评价。本文通过构建公共服务类项目水影响评价实施效果评价指标体系,包括定性与定量指标,并以大兴区首创团河定向安置房项目为例,对各项指标进行了分析计算,研究结果将为北京市水影响评价制度的后续监管及项目验收提供参考。在评价指标体系中提出的定量指标共有15项,其中在水资源节约利用和洪水防治方面创造性的提出了建筑面积控制比和外排径流控制比两项指标,填补了该项方面的空白。     

山区高速公路长大纵坡路段施工工艺及质量控制分析

为提升高速公路大长纵坡路段的抗车辙能力,并有效延长公路使用寿命,笔者对车辙等病害进行了深入研究,探讨出通过对沥青路面质量控制分析及施工工艺过程控制来实现大纵坡路段的抗车辙等病害能力。旨在为我国山区高速公路建设事业提供一些经验,以供借鉴。     

气候条件对城市道路沥青路面车辙的影响分析

通过调查武汉市气候条件、典型路面结构温度,以路面车辙为研究对象,利用ABAQUS有限元分析软件模拟不同温度场条件下的车辙发展速率。结果表明:武汉市气候条件与沥青路面车辙发展之间有很强的相关性和一定的滞后性,当气温超过25℃,路面结构温度超过30℃时,车辙发展明显加快;通过降低路面温度,可以有效控制车辙的发展。     

半刚性沥青路面结构车辙预估方法研究

路面结构在重复荷载作用下产生过量的永久（塑性）变形,会使路表面出现影响行车安全和舒适性的不平整（车辙）,或导致面层出现开裂。针对半刚性基层沥青路面的永久性变形展开研究,对其车辙量和寿命进行预估,并提出合理的半刚性基层沥青路面结构设计方法。     

集装箱港口竞争力影响因素的粕糙集分析

由于全球各集装箱港口之间的竞争日益激烈,而目前缺乏评价港口竞争力的权威指标体系,相关的指标数量众多,难以确定哪些是关键指标,为探讨影响港口竞争力的主要因素,尝试在集装箱港口竞争力的评价指标中引入新兴的数学工具粗糙集理论,通过属性约简,删除冗余指标,简化指标体系,从10个评价指标中提取影响评价结果的5个关键指标,为研究集装箱港口竞争力提供新的思路。     

集装箱港口竞争力影响因素的粗糙集分析

由于全球各集装箱港口之间的竞争日益激烈,而目前缺乏评价港口竞争力的权威指标体系,相关的指标数量众多,难以确定哪些是关键指标,为探讨影响港口竞争力的主要因素,尝试在集装箱港口竞争力的评价指标中引入新兴的数学工具粗糙集理论,通过属性约简,删除冗余指标,简化指标体系,从10个评价指标中提取影响评价结果的5个关键指标,为研究集装箱港口竞争力提供新的思路。     

AHP法对多目标打击优选的应用

文章提出一种基于AHP法的多目标打击优选方法,对影响多目标威胁指标的各种因素进行了分析,建立评价指标的递阶层次结构模型,应用专家打分的方法对多个目标的战技术性能进行量化,自上而下计算并合成评价指标的相对权重,同时进行有效性评价。计算出评价指标对总目标的组合权重,进而得出各方案对总目标的权重。评价结果验证了方法的合理有效。     

复杂电磁环境下地空导弹系统生存能力评估

分析了复杂电磁环境条件下影响地空导弹系统生存能力的主要因素,建立了地空导弹系统生存能力评价的指标体系,给出了各级子指标的量化评价思路和具体方法。基于灰色关联分析理论,进行生存能力指标综合评定。提供了地空导弹系统生存能力快速量化评价的实用模型。     

基于层次分析和模糊数学的商住区停车评价

对影响城市商品住宅区停车问题的评价指标进行了分析,利用层次分析法确定了评价指标的权重,建立了基于模糊数学理论的商品住宅区停车现状综合评价模型,并提出了评价商品住宅停车现状的标准。本文提出的分析方法和结果可为以后城市住宅区的规划建设提供参考。