漫话纽约公共汽车

管理有序纽约市是美国城市中人口密集程度最高的城市之一,世界上许多最大的银行、金融机构、大公司就总部都设在纽约市中心的曼哈顿岛上,纽约市市政府就设在这里,而曼哈顿仅仅是一个面积不足25平方英里的小岛,如果纽约市各届政府在城市发展历史上不优先发展城市公共交通,尤其是发展城市地下交通,那么曼哈顿岛的城市交通状况也许不会象今天这样井然有序、令人称道。     

美国纽约增加50辆雪佛兰Volt用作警车

近日。纽约市长Michael Btoomberg宣布，增加50辆雪佛兰Volt增程式电动车作为纽约市警车。Volt是纽约市警察首度使用的电动车。纽约市现有430辆Volt增程式电动车作为公务用车。     

世界上最大的金库

在纽约曼哈顿岛南端的华尔街金融区,有一座酷似意大利文艺复兴时代宫殿的14层楼高的建筑物.这里便是美国联邦储备银行纽约分行的办公大楼,大楼下便是该行的金库.据介绍,这是世界上最大的金库,西文国家官方黄金储备的2/3都放在这里(大约1.2万吨).这些黄金按官价每盎斯42.22美元计算的话,价值150亿美元;按市价计算,其价值为1350亿美元.     

日产NV200出租车 的士之光

经过两年的严格竞标和选拔流程，纽约市出租车管理协会于2011年5月指定日产NV200出租车作为纽约市专用出租车，它将于2013年底投入使用     

聪明的骑行

正共享单车的热潮,唤起了人们对自行车王国的记忆。各种颜色的共享单车正在快速地挑战着城市交通管理的应变能力。面对这新一轮的自行车骑行热,我们在法规和交通安全管理技术上都准备好了吗?本文从纽约市交通局颁布的两个文件中,管窥一下这座世界之都的自行车骑行管理:《纽约市自行车驾驶交通安全法规》和《聪明的骑行》。前者是一份自行车相关文件的集锦,后者是一本指导人们如何在纽约市骑自行车的手册,可以理解为前者的图文本,并免费发放。     

纽约将“封杀”电动自行车

正电动自行车让美国纽约市的外卖小哥轻松许多。然而,他们依赖的交通工具面临市政"封杀"。电动自行车在纽约面临冰火两重天。环保主义者、低收入阶层和外来打工族对它颇为依赖,但开车一族和步行一族却向它频抛白眼。纽约市法律允许拥有和出售电动自行车。然而,骑电动自行车上街却可导致至多500美元罚款。纽约市长白思豪2017年秋季宣布,自2018年起,企业若有员工使用电动自行车,同样将面临首次100美元,接下来每次各200美元罚款。     

点击世界大城市之交通现状

纽约 纽约地铁总长1142公里,是世界上最长的城市地铁,北上肯尼迪国际机场,南下海滨浴场,在市中心区是地下,出了市中心区,就得出地面,或上高架铁路。纽约地铁站是最简陋的,主要交会站就是一个四通八达的地下大广场,卖艺人可以在此表演收钱。在纽约使用地铁可以保证你在预定时间内到达目的地,而且冬暖夏凉,风雨无阻。1991年,纽约市内车库停车费用是每小时9.5美元。在纽约曼哈顿区内乘出租车的费用多数在五美元以內,所以住在纽约     

纽约是个大都会

正纽约几大地标性建筑视频流:自由女神像、曼哈顿城市远眺、麦迪逊公园、世贸中心等。熙熙攘攘的人群过马路、进出地铁的镜头。想到电影《海上钢琴师》开头中,客轮靠近港口站在甲板上的众人向自由女神像欢呼的片段。什么样的城市才能被称作文化中心呢?就是所有的大艺术家、大学者都在这聚居,所有的重磅作品都在这问世,所有的艺术思潮、流派都在这诞生。它,是7世纪的长安、19世纪的巴黎,和现在的纽约。有人说:"纽约是个大苹果,谁都想咬一口"。这个大苹果也吸引了来自五湖四海形形色色的追梦人——纽约五大区分布着不同种族的聚集区,犹太     

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机油桶上的API、SAE是什么意思 编辑你好,我发现在机油桶上都标有“API”和“SAE”的字样,请问它们表示什么含义。 (鲁慧) API和SAE是两个重要的与润滑油相关的行业组织,同时也反映了机油的质量等级和粘度等级。 API:美国石油学会(AmericanPetroleum Institute) 美国石油学会成立于1919年3月20日,办公地点原来设在纽约。1969年后迁往华盛顿。API的主要作用是为世界提     

当前加强军车监理工作要采取四项措施

理顺工作机制,营造良好的监理氛围 军车运行管理应借鉴地方归口公安交警一家负责的管理模式,做到职责清、任务明.有驻军的城市警备司令部应设在级别最高的单位,没有驻军的城市可设在军分区.     

并联高架路的中间匝道及岛式车站站棚

并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶,主要为城市公共交通服务的道路。地面道路与并联高架路联系的匝道设在并联高架路的中间;岛式车站站棚的立柱设在岛式站台的两侧,这样岛式车站内空间宽敞,站棚受力合理,结构稳固,适合在站棚下安装为电动汽车充电的接触板。     

世界无车日:看纽约如何治理拥堵

<正>在纽约开过车的人都知道,纽约是全美国最"不自由"的城市。街面上到处是限速、限行、禁止停车或限制性停车等标识。不仅如此,警方还会根据不同情况,采取各种临时性的限行措施。纽约是美国第一大城市,但是交通拥堵情况却比首都华盛顿、洛杉矶和旧金山等大城市要好。正是因为各种不自由,最大限度地保障了纽约交通基本通畅。全市逾半数家庭不买车纽约人不以拥有私家车为荣。全美国总共有2亿多辆汽车,人均汽车拥有率约84%。而纽约     

节能环保成趋势：北美车展看全球汽车产业走向

1900年11月,纽约的美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会;1907年转迁到底特律汽车城,当时会场设在贝乐斯啤酒花园,参加的厂商只有17家,车辆33辆;1957年,欧洲车厂终于远渡重洋     

轨道交通与上海城市战略

针对上海建设世界级城市的战略,现在谈到的大多是传统的城市建设理念,即纽约、东京等城市的建设道路。其主要内容是:提升城市能级,进行产业结构调整,建设上海的金融、贸易、航运中心。本文认为,上海有着自身的城市发展特色并处于与其它世界级城市不同的发展阶段。上海的发展道路不应该也不能够照搬其它城市的发展理伦,而应根据自身的特点和经济科技环境因素提出自己的发展之路。本文通过对上海自身情况的分析研究,认为应以轨道交通推动空间结构的战略整合,通过城市空间结构整合带动产业结构调整,从而提出了一条建设上海国际化大都市策略。最终得出这样一条结论:空间结构重组是上海可持续发展的必然选择。本文通过研究探索,根据大量的数据分析,最终提出了一条具有建设性的城市发展策略。     

美国城市大跨径桥梁建设撷英

前几年,笔者在考察美国期间,对纽约、匹兹堡和旧金山等地城市桥梁建设的总体印象和对悬索桥、拱式桥、斜拉桥等分类情况,以及近年来美国城市桥梁倒塌的情况作了调研,现将考察的相关启示和建议作一介绍,为国内同行们提供有借鉴意义的资料,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。     

破碎之城,绝望之城

说纽约这"城市中的城市、西方的独眼巨人"是一个"小城",确实大胆得让人惊异。当然这并不是劳伦斯·布洛克的发明,说这话的是已故美国记者兼作家约翰·冈瑟,他说:"长夜漫漫,屹立不倒,但每到刮风下雨,纽约,也只是一个小城。"约翰·冈瑟的话富于意味,劳伦斯·布洛克则在引用此话的同时赋予"小城"一说更深邃的含义:《小城》中,9·11恐怖袭     

纽约3号隧道

纽约是一个干燥的城市。每天这一城市的三大水库系统对其800万居民提供大约40亿升水——人均用水量是欧洲每个居民的两倍。随着城市人口的快速增长，用水需求也在不断增加。     

北京交通事故死亡人数大幅下降

由海内外近百名权威专家和学者共同完成的《(2002-2003)中国城市发展报告》列举了未来中国发展面临的五大挑战。首先是中国城市群人口密度过大。报告指出．前上海浦西地区的人口密度为37000人／平方公里．北京和广州地区的人口密度分别为14000人／平方公里和13000人／平方公里。而目前世界主要大城市如东京都只有13000人／平方公里，其余城市如纽约、伦敦、巴黎和香港的人口密度，最多也只有8500人／平方公里。城市人口密度过大，必然给城市的可持续发展带来挑战。     

大型活动交通需求管理研究及应用

为了保证大型活动安全、高效运营,围绕交通需求管理（TDM）的作用机理,在对纽约、伦敦和新加坡及香港、上海实施的交通需求管理政策和措施进行分析总结的基础上,结合我国城市的发展现状．提出国内城市大型活动进行交通需求管理的方法,并通过实际事例对提出的方法进行了验证。     

颜色依旧

如果你是一个热爱繁华都市生活的潮流人士，想必纽约这个作为时尚都会之首的城市，一定是你所最欣然向往的“内心故乡”之一。很多人在亲临美国之前，一定觉得纽约便是这个国家的象征。可当你真正了解后，便会发现它是一个几乎独立于国家意义之外的世界之城。简单说，纽约是唯一一个我第一次来，就能立刻觉得自己是当地人的地方。