大众汽车FSI发动机技术

FSI系统使发动机的污染更小、燃油经济性更好、而且使发动机输出更加强劲.日趋成熟起来的FSI技术,在大众集团内已经普遍采用.     

博世火花塞--德国大众集团为之信赖的原厂配套产品

一直以来，德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是，大众集团在她最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机，4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性的只使用博世火花塞作为原厂配套产品。这些发动机正     

车坛传真

博世火花塞——德国大众集团信赖的原厂配套产品一直以来,德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是,大众集团在其最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机、4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性地只使用博世火花塞作     

新型涡轮增压直喷式发动机

据报道，一款2．0L新型涡轮增压直喷式发动机用于大众集团生产的诸多车型，如奥迪A3，A4，A6和高尔夫GTI，等等。该发动机采用燃料分层喷射（FSI），曼胡默尔公司参与了大众集团的FSI开发项目；发动机的进气系统中的进气模块、机油模块以及用于曲轴箱通风的两段式压力调节阀均由曼一胡默尔公司负责提供。在该机的进气系统中引入了活性碳过滤系统、汽油喷射和节气门；在燃烧系统中有一套优化气流的空气循环系统，用于控制燃烧室内的气流，     

独树一帜奥迪A4 2.0T FSI

奥迪的发动机直喷技术一直走在汽车工业的最前端，放眼全球。目前只有奥迪（大众集团）将直喷汽油发动机（FSI）与涡轮增压器相结合并投入量产。这种新时代的动力组合再搭配上世上最棒的无级变速系统的产物是什么？答案就是这款令人开过之后会永久难以忘怀的A4 2.0T FSI。     

大众1.4 L TSI发动机结构特点和检修要点

<正>1.4 L TSI发动机是大众集团在发动机领域的一个里程碑式的产品,其发动机代码为CFBA,发动机排量为1.39L,气缸直径为76.5mm,采用博世Motronic MED 17.5.20发动机管理系统,最大输出功率为90 kW(5 000 r/min～5 500 r/min),最大输出转矩为200 N·m(1500 r/min～4 400 r/min)。1.4L TSI发     

新型涡轮增压直喷汽油机

世界上首个带涡轮增压的新型直喷汽油发动机已经问世,这款2.0LFSI(Fuel Stratified Injection,燃料分层喷射)发动机适用于大众集团生产的诸多车型,如奥迪A3、A4、A6和高尔夫GTI等等.世界著名的滤清器制造商曼·胡默尔公司参与了FSI项目的开发.曼·胡默尔公司不仅为新型发动机提供了进气系统模块,还提供了机油滤清系统模块和用于曲轴箱通风的二段式压力调节阀.     

大众轿车用第二代增压燃油分层直接喷射1.8T-FSI汽油机(一)

大众集团最新的中级车PQ35平台是从高尔夫、宝来、甲壳虫等PQ34平台上全新开发而成的，诸如途安、速腾、高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐等都是这个平台的卓越产品。1．8T FSI汽油直喷发动机是大众集团最新的EA888系列发动机的一款，它拥有FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、电子油门、可调进气涡轮技术、双平衡技术、双质量飞轮、高压汽油共轨技术（喷油压力15MPa，比2．0TFSI高4MPa、六孔喷油器、二次高压喷射），使该发动机具有低噪声、高功率、高扭矩、低油耗、低排放（达欧IV排放标准）等优点，是世界上最先进发动机之一。目前将在大众一汽发动机（大连）有限公司生产。其发动机管理系统采用了博世全新MED17．5，也将在联合汽车电子有限公司生产。[编者按]     

大众1.4TSI发动机新技术解析

<正>大众1.4TSI发动机是大众集团在发动机领域一个里程碑式的产品。它的出现使得大众集团在小排量发动机设计上的有了质的提高。在大众集团的"Downsizing(硬件的投入和达到的效果之间的正比率尽可能地放大)"理论指导下设计出的这款发动机在动力性、经济性、稳定性和环保安全性方面给用户超     

2012款奥迪A6L OBD灯亮

<正>车型:2012款奥迪A6(C7)轿车,配置2.5L FSI发动机(型号CLXA)、0AW无级变速器(CVT)。行驶里程:45650km。。故障现象:OBD灯亮进厂报修(该车由于被水淹过,发动机刚进行过大修)。故障诊断:连接大众诊断仪VAS5051B,检测故障码如图1所示。