锻工煤气加热炉建造及使用情况

一、概况我厂机修车间锻工班有五台锻造加热炉(烘炉),1980年前全部是烧焦炭的明火炉,工作时添加燃料、翻转工件,均为繁重的体力劳动,烟囱冒黑烟、喷火焰,辐射温度高,工作条件差,污染厂区环境。更由于焦炭成本高,产地远离哈密,运输     

腾冲地热火山风景名胜区蛤蟆咀崩塌整治工程概述

本文对云南省腾冲地热火山风景名胜区蛤蟆咀崩塌的工程地质环境作了简要介绍。     

烧失量和细度对粉煤灰浆体流变特性的影响

为研究烧失量和细度指标对粉煤灰浆体流变特性影响规律的差异性,选择了烧失量相当、细度相差较大和细度相当、烧失量相差较大的三种粉煤灰,并对其净浆浆体的流动度和马歇尔流出时间等流变特性指标进行了测试。试验结果表明:在对粉煤灰流变特性的影响因素中,烧失量的影响程度大大高于细度,即细度相当时,粉煤灰烧失量越小,其浆体的流动度值越大,马歇尔流出时间越短;当烧失量较小时,即使粉煤灰细度较大(即粒度较粗),仍具有与Ⅰ级粉煤灰相当的减水能力。这也反映出在选用粉煤灰时,只要烧失量指标满足标准要求,可适当放宽对细度的上限要求,即可拓宽粉煤灰料源的范围。     

铁路货车轮对压装烧轴和烧孔问题的解决

针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。     

SS4型电力机车防止升弓烧网事故的研究与探讨

通过分析研究SS4型电力机车升弓烧网故障的主要原因,提出修改受电弓升弓控制电路的建议措施,减少SS4型电力机车升弓烧网事故的发生。     

机车柴油机烧低十六烷值柴油技术参数调整的试验研究

机车柴油机烧低十六烷值柴油具有很重要的现实意义.通过CIMAC柴油机工作过程计算,模拟了机车柴油机烧不同十六烷值柴油的性能、各种参数改变对柴油机性能的影响,以及烧低十六烷值柴油时的参数调整方案.通过单缸机试验,验证了模拟计算结果,指出参数调整方案是可行的.     

混凝土用胶凝材料的烧失机理及硫化物对烧失量测定的影响

通过分析胶凝材料热重试验结果可知材料的烧失机理与其自身的组成成分密切相关,且材料中水分、有机物、二氧化碳及易氧化物质等共同决定着烧失量的测定结果,而烧失量测定的准确性主要受材料中易氧化的硫化物含量影响。本文采用《水泥化学分析方法》(GB/T 176)中的校正方法分别对水泥、粉煤灰和矿渣粉的烧失量实测值进行校正,实测值与校正值比对结果表明硫化物引起的增量误差对矿渣粉影响显著,而对水泥和粉煤灰的影响可以忽略不计。     

浅析S700K道岔烧绝缘的原因及预防措施

道岔作为关键的安全设备,其性能的良好与否直接关系到行车的效率、安全。但在实际运营中,经常出现道岔烧绝缘情况,对S700K型道岔烧绝缘的原因进行分析,并对绝缘安装方式进行改进。     

接触网导线局部过热软化断网原因分析

就近几年来北京铁路局，特别是秦线的的烧网故障，对接触网导线局部过热软化断网的原因进行了综合分析，并就如何防止烧网故障的发生提出了建议。     

全面完成“七五”环保计划的回顾

“七五”期间,我厂抓环境管理,实行“以管促治、管治结合”,完成了“七五”计划的各项环保指标,有效地控制了我厂的环境污染问题,基本实现污水、烟尘、噪声达标。1987～1990年,连续被评为沈阳市环保先进单位,1989年又获得沈阳市“天朗地美,清水长流”环保十佳企业和环保宣传教育先进单位,进一步提高了我厂环保工作水平。在这期间,我厂环境保护工作在环保机构、人员、设施等初具规模的基础上,重点做了完善环保规章制度及优化环境管理等工作。 1 为贯彻环保法规,推行环保指标考核及环保目     

NPT5空压机机油乳化和烧机油原因及排除措施

分析了内燃机车NPT5空压机机油乳化及烧机油故障产生的原因，提出了采取改进配件质量、控制装配间隙、规范装配工艺等预防措施，解决了空压机机油乳化及烧机油的问题。     

初谈定额限定法

．最近一段时期，我厂试制机车产品，工艺不成熟，单位机车产品的材料利用率没有提高，与我厂最好时期相比，反而有些下降，这些木得不引起定额管理工作人员的担心。为了使我厂的定额管理水平不断提高，追赶先进工厂的水平，本人特提出新的“定额限定(目标)法”。     

武广客专铁咀岭隧道浅埋段长管棚施工技术

武广客运专线铁咀岭隧道采用30 m长管棚超前支护施工技术,本文从参数确定、机具选择、施工进度、质量控制与效果评价等方面作了具体介绍。施工效果表明,管棚施工完成后,进行洞身开挖时,围岩较稳定,管棚与注浆岩体固结,形成了良好的护拱棚架作用。     

内昆铁路李子沟河谷地貌与谷坡稳定性

内昆铁路李子沟大桥是全线控制性工程，其11号墩高陡边坡的整体稳定性系疑难问题。通过对李子沟的区域地貌结构和河谷地貌特征及其相关沉积的观察分析，确认11号墩后倚山咀系李子沟高阶地，非不良地质堆积体，整体稳定。11号墩边坡加固设计方案可行。     

内昆铁路李子沟河谷地貌与谷坡稳定性

内昆铁路李子沟大桥是全线控制性工程，其11号墩高陡边坡的整体稳定性系疑难问题，通过对李子沟的区域地貌结构和河谷地貌特征及其相关沉积的观察分析，确认11号墩后倚山咀系李子沟高阶地，非不良地质堆积体，整体稳定。11号墩边坡加固设计方案可行。     

客运专线岩溶地区桥梁桩基冲击钻进技术

岩溶区因溶沟、溶槽、石芽、鹰咀、溶洞、土洞等发育,基岩面起伏强烈,给岩溶区桩基础施工带来较大困难。结合武广客运专线武汉-乌龙泉先建段第XJDI标段五一水库特大桥钻孔桩施工的经验,重点论述岩溶区不同地质条件下桩基施工技术及钻进事故防治措施。     

XL系列下饲式无烟燃煤机消烟除尘效果

一、概况呼和浩特铁路局于1982年采用下饲式焚烧法至今已改造手烧立式锅炉37台,在发挥设备使用性能、提高锅炉运行效率,节约能源、减少烟尘污染、减轻工人劳动强度等方面取得了显著成果。这种消烟除尘设备型号与名称为XL系列下饲式无烟燃煤机,是在反烧法焚火技术原理的基础上由局环保部门和局环保设备厂研制成功的。所谓下饲式就是把一般习惯上常用的明火(即底火)在下加煤在上的燃烧方法,改造成加煤在下明火在上的反烧焚     

小浮箱组拼式浮式平台在深水裸岩大直径钻孔桩施工中的应用

以渔家咀渠江特大桥深水基础施工为背景,详细介绍了由小浮箱、纵横梁并上拼龙门吊组成的浮式平台在钻孔桩施工中的应用,重点论述平台组成、设计检算、搭建和使用过程。另外对在深水裸岩地质条件下大直径钻孔桩施工中钢护筒入土、下沉、漏浆处理等关键技术进行了论述。     

立式锅炉采用循环水套反烧装置的效果

近几年来,各地一些企、事业单位,将小型立式锅炉炉排下落,增加炉膛容积,加装一台风机从炉下部鼓风。一次性加一定量的煤,从煤层上面点火烧燃〈即反烧法〉。具有消烟、除尘、省煤等效果。以重庆火车站为例、80年8月将0.5吨立式锅炉改为反烧法后     

电气化铁道新型自动过分相装备技术

针对接触网传统或既有先进电分相存在的许多技术缺陷,介绍了一种“无失压、过电压低”的自动倒相式接触网分相控制的新技术原理,提出了一种“能克服拉弧烧线、失压损速、高过电压烧设备等综合技术缺陷”的接触网新型自动过分相装备技术。