全断面隧道掘进机等五项国家标准首次发布

正近日,国家发布了《全断面隧道掘进机术语和商业规格》、《全断面隧道掘进机土压平衡盾构机》、《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》、《全断面隧道掘进机敞开式岩石隧道掘进机》、《全断面隧道掘进机单护盾岩石隧道掘进机》等5项国家标准。其发布为我国掘进机系列产品涉及的术语、定义、基本参数与型号等技术层     

创记录的罗宾斯硬岩掘进机在孟买实现贯通——主梁式硬岩掘进机在印度输水隧道工程中一路凯歌

<正>2014年1月21日,一台罗宾斯主梁式硬岩掘进机完成了亚洲最长、最深的输水隧道之一的孟买输水隧道掘进作业。这台直径6.25米的掘进机在全长8.3公里的隧道掘进过程中展示了卓越的性能,一直保持着很骄人的掘进速度。承建商——Unity-IVRCL(UIJV)联营体对硬岩掘进机以及罗宾斯公司在施工期间持续不断的支持感到很满意。联营体的PravinTitare先生在谈到这一点时说道:"罗宾斯公司的掘进机在硬岩地层中表现优异,我们实现了月进尺870米和日进尺58米的高速掘进。     

悬臂掘进机在复杂断面地铁隧道中的应用研究

悬臂掘进机是应用于煤矿煤巷掘进的综合机械化掘进设备,将其应用于复杂断面的地铁隧道之中,其适用性与围岩的力学特性和施工工法有直接关系.工程实践研究表明,悬臂掘进机适用于无临时仰拱的台阶法开挖,影响悬臂掘进机掘进效率的围岩力学特性指标主要有:岩石的单轴抗压强度和围岩的裂隙间距,按照这2个指标可将悬臂掘进机的适用性分为3级;掘进过程中所产生的粉尘可通过改变通风方式来解决.除此之外,影响悬臂掘进机掘进效率的因素还有:初期支护方式和出碴运输方式,高强树脂锚固锚杆支护系统和连续运输出碴系统是否与悬臂掘进机较好的匹配.通过对悬臂掘进机在实际工程中应用情况的分析,探索了在复杂断面地铁隧道之中应用悬臂掘进机的适用性和影响悬臂掘进机掘进效率的因素以及存在的问题,且在实际工程中得到了验证.     

高科技的隧道掘进设备

海瑞克股份公司是一家设计、制造隧道掘进机设备的跨国公司,其产品技术处于国际领先地位。公司在中国也建立了大规模的加工制造厂。目前,公司生产的掘进机设备直径从0.1米到超过19.0米,适用于从硬岩到软土的各种地质状况。公司产品包括硬岩隧道掘进机、敞开式盾构机、土压平衡式盾构机、混合式盾构机、微型隧道掘进设备、水平定向钻和沉井设备。     

中国隧道掘进机技术进展与展望

自上世纪50年代以来,中国企业开始研究隧道掘进机技术,经历了自主探索、技术引进和自主创新的历程。如今,中国已经具备了设计、制造多种类型隧道掘进机的技术创新能力。中国企业成功研制出了混合模式掘进机、异形断面掘进机、联络通道掘进机、竖井掘进机、斜井掘进机等多种新设备。中国的隧道掘进机技术水平总体上达到国际先进水平,并在新型破岩技术研究和新机型研发方面引领了行业的发展。未来,隧道掘进机技术的发展可以从“三个层次、一个提升”的角度进行探讨,包括在现有掘进机技术框架下,通过完善设备功能和提升性能来提高技术水平;突破破岩技术,并创新地下支护结构,推动新型隧道掘进机的发展;随着隧道理念的变化,推动隧道掘进技术的进步。同时,隧道智能化建设也需要得到提升,以提高施工效率和安全性。     

复杂的地质条件难不倒罗宾斯公司的双护盾硬岩掘进机——硬岩掘进机在土耳其艰硬的地层中表现优异

<正>2013年12月,一台直径4.3米的罗宾斯双护盾硬岩掘进机在土耳其阿达纳省的亚曼利(Yamanli)二期水力发电工程中挖掘完成了一条9.3公里长的引水隧道,以胜利者的姿态出现在了隧道的另一头。由于在整个施工过程中掘进速度非常理想、宕机的时间也处于最低水平,所以这台硬岩掘进机得以按时贯通了隧道。这台由承建商——NTF建筑公司操作的掘进机在14个月的施工过程中实现了一个月掘进782.8米的高速度、平均每个月的掘进速度为472.7米。以上速度是在主要由石灰岩     

海相复合地层超大直径泥水加压平衡盾构施工关键技术

研究海相复合地层下超大直径盾构法隧道施工关键技术,成果可直接应用于珠海等地大直径盾构法隧道的建设,也可为国内其他类似地层的跨江海隧道起到示范作用。针对大直径泥水加压平衡盾构机穿越复合地层施工,介绍了先探测、预处理基岩,后盾构机穿越的整体思路,分析了超大直径隧道复合地层的准确探测和处理技术;结合地层超前预报、盾构刀盘及刀具、土仓防堵塞冲刷系统、排浆管路捕石器、泥水循环系统等针对性设计和施工方法,实现了泥水加压平衡盾构装备在复合地层中掘进的适应性,整体改善了盾构装备的施工效率。     

隧道掘进机刀盘结构性能评价研究关键问题分析

刀盘是隧道掘进机的关键部件,刀盘的结构性能会影响隧道掘进机的施工效率、施工成本及施工安全,因此对刀盘结构性能进行综合评价对工程实践具有重要指导意义。文章首先从刀具破岩机理、刀盘布局设计及掘进性能评价三方面对国内外研究现状进行了综述,总结了研究成果及存在的局限性;基于研究现状,提出了刀盘结构性能评价研究需要解决的关键问题。研究认为:需全面考虑刀盘结构参数的影响,进一步完善整个刀盘刀群的破岩机理、刀盘及刀具布局设计,以及掘进性能预测模型。     

基于模糊聚类理论的TBM施工围岩可掘进性分级预测模型

文章针对硬岩掘进机(TBM)在复杂地质条件下的可掘进性,进行了系统及定量的研究;基于模糊聚类理论和施工样本数据分析,建立了以掘进速率为分级指标,包括岩石单轴抗压强度、岩石完整性系数、围岩结构面与隧道轴线夹角和渗水量四项性质指标的可掘进性分级预测模型,将TBM施工围岩可掘进性分为好、一般和差三个性能等级;并在此基础上进一步细化模型粒度,以提高模型的精度和地质适用性。将所建模型应用于西秦岭隧道和大伙房水库输水隧洞工程实际工程效果表明,TBM掘进速率与由模型预测的掘进速率基本相吻合,验证了掘进性分级预测模型的可行性、科学性和有效性,进而对TBM的选型、设计和施工提供了重要的理论依据。     

尼泊尔首台双护盾掘进机掘进作业超出预期——掘进突破1万米,比计划目标提前6个月

<正>2018年年末,尼泊尔首台隧道掘进机——直径为5.06 m的罗宾斯双护盾硬岩掘进机肩负众望,实现13个月掘进突破1万米的成绩,完成了隧道总长过度的82%,比预期目标提前6个月。该台双护盾掘进机于2017年11月正式始发,在2018年4月,设备的月进尺超过1 000 m,平均月进尺达800 m,被尼泊尔媒体誉为     

深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计

由于机车提速的需要,城市地铁隧道采用大直径盾构施工是未来的发展趋势,深圳地铁11号线在国内首次采用φ6.98 m大直径土压平衡盾构施工。文章针对深圳地铁11号线11301标段盾构施工过程中所遇到的球状风化体区间掘进难度大、软弱不均地层盾构掘进姿态难控制及软粘土地层易引起刀盘结泥饼等三大难题,从主驱动配置、刀盘刀具设计、盾体设计、螺旋输送机设计及碴土改良系统设计等方面对盾构进行了针对性的适应设计,并提出了大直径盾构设计优化建议,能够为大直径盾构设计及其应用起到指导作用。     

山西大水网中部引黄工程T2标段先拔头筹完成隧洞贯通作业

<正>2019年7月17日,在埋深580 m的岩层下,罗宾斯直径5.02 m的双护盾掘进机完成最后10 cm的掘进,标志着山西大水网中部引黄工程T2标段23. 4 km长的独头掘进隧洞贯通。这台为T2标段作业的掘进机,是罗宾斯为整个项目(T1, T2和T4标段)提供的三台掘进机中最晚始发的台后起之秀"起,克服了主洞坡度大、掘进距离长、全程大涌水、严重地质破碎带、极强围岩挤压收敛变形、卡机、塌方等诸多困难和风险,高效完成了     

中天山特长隧道敞开式TBM掘进与二次衬砌同步施工技术

采用敞开式TBM施工的隧道,一般是在TBM掘进贯通后再进行二次衬砌.在南疆吐库二线铁路中天山特长隧道工程施工中,开发并成功地应用了敞开式TBM掘进与二次衬砌同步施工技术,缓解了本工程工期压力,解决了同步衬砌与TBM掘进施工相互干扰问题,开创了敞开式TBM施工的新模式.文章从衬砌台车选型设计、道岔选择与布置、TBM施工用管线穿行及施工通讯等几个方面,阐述了中天山特长隧道敞开式TBM掘进与二次衬砌同步施工的关键技术和总体施工方案,可为今后类似工程施工及决策提供参考.     

双护盾隧道掘进机(TBM)技术浅谈

隧道掘进机(TBM)是现代隧道施工的先进机械技术,双护盾TBM更因其施工速度快、适用岩层广、施工质量优等特点成为长大隧道施工的首选对象。文章对双护盾隧道掘进机的结构与掘进模式、适用条件、技术特点等作了简述,并对其应用前景进行了展望。     

双模式掘进机开挖澳大利亚倾斜隧道——罗宾斯公司给澳大利亚煤矿带来了创新性技术

<正>2013年12月20日,一台直径为8.0米的罗宾斯双模式掘进机(具备单护盾和土压平衡掘进模式)始发掘进澳大利亚Anglo-American煤矿的格罗夫纳(Croavenor)倾斜隧道。为了适应该项目紧迫的施工工期计划,这台掘进机采用了现场首次安装调试方案(OFTA),在现场进行组装和测试。装配工作用了大约4.5周的时间。两条坡度分别为1:6和1:8的倾斜隧道将作为通往新的煤矿层的采矿通道。双模式掘进机面临的是复合地层条件,其中既有砂和粘土以及单轴抗压强度最高达120MPa的各种类型沉积硬岩,当然还有煤层。预计整个隧道段都会有甲烷气体存在,     

罗宾斯双护盾硬岩掘进机现场装配方案让俄亥俄州隧道工程按时竣工

<正>罗宾斯的双护盾硬岩掘进机于2014年4月29日按时完成了俄亥俄州洛兰市的黑河(BlackRiver)污水隧道工程。这台直径7.0米的硬岩掘进机在软页岩地层段中实现了平均日进尺21米绝佳的掘进速度。这条长1.7公里的隧道是由美国环保署为防止大雨造成的污水溢流至与埃利湖相连的黑河而建设的工程。     

上海长江西路超大直径隧道设计关键节点分析

在地下工程中,超大直径盾构工程建设存在众多技术难题。以上海长江西路隧道工程为背景,详细分析了超大直径盾构近距离穿越道路高架桩基近接施工的安全稳定性、超深基坑设计技术、超大直径盾构隧道三维仿真模拟以及抗震分析低碳绿色光导照明系统的应用等关键技术,并在工程实践中成功地应用,取得了较好的经济、社会和环境效益。     

现场装配方案让俄亥俄州隧道工程按时竣工——罗宾斯双护盾硬岩掘进机贯通了关键污水隧道

<正>2014年4月29日,一台罗宾斯双护盾硬岩掘进机按时贯通了俄亥俄州洛兰市的黑河(Black River)污水隧道工程。这台直径7.0米的硬岩掘进机在软页岩地层段中实现了平均日进尺21米的掘进速度。这条长1.7公里的隧道是由美国环保署为防止大雨造成的污水溢流至与埃利湖相连的黑河而建设的工程。现场首次安装调试方案(OFTA)在这个项目中发发挥了重要意义,为项目节省了许多宝贵的时间。掘进机在2013年11月18日始发,此时距装配     

西康铁路秦岭特长隧道I线出口段TBM施工

秦岭特长隧道是在我国铁路隧道中首次采用掘进机法(TBM)施工的隧道.I线出口段从1998年2月16日至1999年8月26日,共完成掘进5720.118m,平均月进度301.06m,平均日进度10.307m,最高月进度508.96m,最高日进度35.254m.文章分析了秦岭特长隧道I线出口段TBM施工的掘进进度以及掘进速度与围岩类别的关系,并在此基础上介绍了TBM通过不良地质地段的施工对策,为敞开式TBM在我国隧道工程中的应用提供了宝贵经验.     

兰渝铁路西秦岭特长隧道方案研究

西秦岭特长隧道是目前中国铁路建设史上采用TBM掘进最长的隧道,设计为两座单线隧道,采用钻爆法和TBM相结合的施工方案进行施工。文章结合该隧道的环境及工程、水文地质情况,对方案比选及其TBM施工特点及工程适应性、隧道衬砌断面及其支护参数设计、TBM掘进与同步衬砌、连续皮带机出碴等关键技术方案进行了分析论述,并介绍了TBM设备和隧道的施工概况。