码头预应力简支箱形轨道梁结构设计

预应力简支箱形梁结构稳定、截面刚度大、抗扭性能好、质量小、节约材料用量,但在码头中的应用少于铁路和公路工程。针对码头工程中预应力简支箱形梁设计中存在的问题,结合工程实例,对箱形梁的结构选型、使用要求、内力计算、截面配筋及应力验算等设计要素进行分析。结果表明,码头轨道梁采用后张预应力单箱双室简支梁,能够满足大跨径、大荷载的使用要求,从而对大型深水泊位的方案选择、平面布置、结构选型等起到一定的优化作用。     

港口工程大直径管桩竖向承载力可靠性研究

大管桩在港口工程中应用广泛,目前对其承载力的研究还远远不够.由于影响大管桩承载力的因素很多,且多具有不确定性,文中结合港口工程预应力混凝土大直径管桩承载力经验公式,运用可靠度理论对大管桩竖向承载力加以研究,建立了桩基承载力极限状态方程,按JC法计算了可靠度指标.对某港口大管桩承载力进行可靠度计算,并对影响单桩承载力可靠...     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的应力测试，分析其预应力损失的原因，研究混凝土箱梁中的预应力变化规律；并根据现场实测数据，估计出长索对预应力损失影响较大的管道偏差系数k。     

港口工程后张预应力空心板设计

后张预应力空心板广泛应用于公路桥梁工程中,因其结构的安全性、经济性以及预制的规模化,越来越多地用于沿海地区的港口工程中.港口工程后张预应力空心板的设计要点包括设计荷栽、截面尺寸、材料组成、截面配筋、内力计算及应力验算等.结合工程实例对上述要素进行分析,同时,对采用Dr.Bridge系统验算空心板应力进行介绍,并对港口工程中关于预应力空心板的搁置长度、保护层厚度和挠度等部分规定进行探讨.     

箱形预应力预制梁的设计与施工

箱形预应力预制梁以其良好的力学性能在工程中得到广泛应用,文章结合工程实例通过对其一般构造、经济技术指标、梁体平面布设、支座调平等方面,从设计与施工的角度加以介绍。     

预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠影响因素分析

以某预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,比较了不同预应力钢束损失和不同位置预应力钢束损失对箱梁成桥线型的影响,分析了不同预应力损失情况下混凝土徐变对预应力混凝土连续刚构桥成桥线型的影响,指出了预应力混凝土连续刚构桥箱梁挠度与桥梁结构受力状态有关,与桥梁跨径关联不大。     

港口陆域建筑预应力混凝土管桩沉桩设计方法

"一带一路"规划提出要重点推进口岸基础设施、陆水联运、推进港口合作,增加海上航线和班次以及加强海上物流信息化合作等内容,这不仅激励中国沿海地区的各大港口加紧建设,还将刺激"一带一路"沿线国家港口新建和升级。文章以实际工程为例,对预应力混凝土管桩的特点进行了分析,然后对港口陆域建筑预应力混凝土管桩的沉桩方案的必选措施进行了探讨,并提出了相应的优化方案。     

浅析港口堆场轨道扣件系统的选型

基于对港口工程堆场轨道扣件系统的使用现状及存在问题的分析,针对港口工程堆场常用的几种扣件系统进行比较,从适用性、经济性和耐久性等方面出发,针对不同轨道基础形式提出扣件选型的方法和使用中的注意事项,为类似港口工程的堆场扣件选型提供参考.     

港口工程混凝土结构耐久性极限状态研究

通过对有关耐久性和耐久性极限状态定义的总结,结合港口工程结构特点,提出了可用于结构设计的港口工程混凝土结构的耐久性极限状态。对钢筋混凝土结构构件和采用螺纹钢筋作为预应力筋的梁、板,以承载力、挠度和纵向裂缝宽度分别劣化到某一限值作为控制的耐久性极限状态;对于采用钢绞线或钢丝作为预应力筋的预应力混凝土结构构件和采用螺纹钢筋作为预应力筋的桩,以钢筋脱钝作为耐久性极限状态。     

PHC嵌岩桩在某电厂重件码头工程中的应用

近年来,预应力高强混凝土管桩(PHC)以其力学性能良好、价格低廉等优势,越来越多地应用在大、中型港口码头的建设中。结合某电厂重件码头工程的设计实践,重点介绍在本工程中应用预应力高强混凝土管桩(PHC)的一些体会,供类似工程设计参考。     

大跨度钢桥铺设无砟轨道关键技术研究

大跨度钢桥由于跨度大、变形复杂,铺设无砟轨道缺少相关的理论储备及应用经验。以铜陵长江大桥为例,对大跨度桥梁铺设无砟轨道的关键技术进行研究,包括无砟轨道结构选型、梁端无砟轨道设计及轨道减振设计。提出高速铁路大跨度钢桥无砟轨道选型原则,完成轨道减振设计;梁端采用抬轨伸缩装置与过渡板设计方案解决梁端伸缩、转角及横向相对位移。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥常见病害及防治对策

预应力砼连续箱梁桥裂缝产生的原因很多,本文对预应力混凝土箱梁桥在建设和运营过程中出现的一些主要裂缝进行了分析研究,并提出了预防裂缝的措施。     

杭州湾跨海大桥70m箱梁双栈桥式出海码头设计与施工

杭州湾跨海大桥自重2200t的70m跨箱梁,存在制造、运输、架设等重大技术难题,其预制场双栈桥式出海码头是箱梁陆海转运关键点。作为大桥建设的大型临时设施,设计采用预应力混凝土PHC管桩基础、钢筋混凝土承台、钢箱梁滑道结构,成功解决超大、超重型预制箱梁陆地移运与海上运输衔接难题,为杭州湾跨海大桥70m预制箱梁顺利出海架设奠定可靠基础。     

大型后张预应力高性能混凝土箱梁在矿石码头中的应用控制

大型后张预应力高性能混凝土箱梁应用在深水泊位特别是25万吨级以上的矿石码头国内尚无先例,文中阐述了该预应力梁在曹妃甸矿石码头工程施工过程中通过多方面质量控制,较好地适应了荷载和工艺要求,其成功应用可为以后类似工程提供借鉴。     

码头简支箱形轨道梁有限元分析

单箱双室梁空间受力复杂,现行港工规范大都将箱梁近似分为纵向和横向两个独立模型,按平面受力状态依据结构力学原理进行分析.利用ANSYS软件对单箱双室梁进行有限元模拟,真实全面了解轨道梁的整体受力性能,验证了轨道梁规范设计的可行性、合理性和精度;通过比对轨道梁主要截面的空间分析与平面计算结果,提出平面分析中容易被忽略的力学...     

横向深水梳式滑道井字梁及轨道安装技术

武船滑道项目井字梁及轨道安装区域处于长江主航道一侧,水深流急,水下轨道安装精度要求高,安装工期压力大。介绍井字梁预制、井字梁预拼装、水下井字梁安装等工序中施工与过程测量控制相结合的技术,为今后类似梳式滑道工程提供借鉴。     

预应力方桩混凝土施工质量的控制要点

结合黄骅港泰地液体化工码头工程的先张法预应力空心方桩施工，从混凝土原材料进场质量、混凝土含气量、拌合站计量偏差控制等环节，分析预应力高性能混凝土自身质量的控制要点。针对先张法预应力预制方桩混凝土施工过程出现的坍落度损失大、浮浆厚、钢筋保护层偏大、桩表面出现裂纹等一系列质量问题进行原因分析，提出有效保证混凝土施工质量的控制措施，从而确保后续预应力混凝土方桩的实体质量。     

钢筋混凝土预制梁的均匀性检测方法

在港口工程中钢筋混凝土预制梁的应用很广,由于原材料质量和施工工艺等原因,预制梁常会出现空洞和冷缝等质量问题,因此对预制梁均匀性的控制和检测十分必要。简要介绍混凝土均匀性检测中探地雷达法和超声波法等无损检测方法的工作原理,提出钢筋混凝土预制梁均匀性检测的基本程序,应用于某港口T型钢筋混凝土梁的检测中取得较好效果。     

大跨径预应力混凝土箱梁桥温度效应

通过在中部地区某大跨径预应力桥梁箱梁桥典型截面埋设温度传感器及应变计,对箱梁截面温度场及温度效应连续观测,掌握公路大跨径预应力混凝土箱梁桥顶、底板温度分布规律,推出适合中部高温环境下的箱梁温度梯度模式,并将有限元计算值与现场实际温度效应测量数据进行对比分析,证明现场温度梯度推导公式的合理性,进而给出适合中部高温环境地区桥梁温度梯度的合理模式。