我国物流企业市场营销问题与策略

随着社会经济的发展,人们对物流市场营销的认识也不断深化。我国加入WTO后,融入世界经济体系的进程不断加快,面临着这些机遇与挑战,我国的物流企业必须运用现代的营销策略将企业做大做好。文中分析目前我国物流企业在营销过程中存在的问题,阐述物流企业应该运用的市场营销策略。     

快速列车产品营销策略组合的探索

探讨快速列车产品存在形式的无形性与短暂性、生产与消费在时空上的等一性、不可储存性与高消耗性以及高替代性等基本特征。分析快速列车产品市场营销的局限性及市场供求时间上的不协调性等一般特性。探索快速列车产品营销策略、价格营销策略、促销策略及公共关系策略的有效组合。     

铁路行包运输市场营销策略的研究

通过对铁路行包运输水平、生产过程，管理体制的分析，结合铁路行包运输产品的特点，讨论了铁路行包运输市场营销的局限性，提出了在思想观念，产品营销，价格营销，促销，分销、内部营销，公共关系营销和管理制度营销８个方面的铁路运输市场营销策略组合的建议。     

浅析差别定价的策略

差别定价是市场营销活动中一种很灵活的定价策略。本文从差别定价的形式、适用条件和实施途径三方面对差别定价策略进行了分析。     

中小物流企业低碳之道

针对国内中小物流企业发展现状,从企业发展模式、业务拓展、发展策略、市场营销等方面,提出符合其实际状况、较为可行的低碳物流建设途径.     

＂同人大有＂2012通用别克年中会召开--东昌别克陆家嘴店满载而归

2012年8月5日,上海通用汽车“同人大有”2012别克市场营销年中会议在西安举行。会上,上海通用汽车副总经理蔡宾、别克市场营销事业部部长施弘分别就上半年别克在乘用车市场取得的成绩,以及下半年销售业绩展望和重点营销策略等发表重要讲话。     

基于市民需求的杭州公交服务营销策略研究

通过对杭州城市居民公交出行现状的调查,分析了居民公交出行的需求,立足从市场的需求和乘客的期望出发树立市场营销的理念,提出了提高公交便利性、提供差异化服务和推行定制公交等公交服务营销策略,以期不断提升杭州公交服务质量,引导市民选择公交出行,提升杭州城市交通品质。     

加入WTO后市场营销决策初探

在“营造大格局,实施大营销,开拓大市场,谋求大发展”的方针下,徐州铁路分局从运输的低迷状态中走出来,取得了明显的效果。国内铁、公运输市场竞争激励,加入WTO后,市场营销面临挑战,要抓住机遇,拓展国际市场营销,冷静构筑市场营销渠道,扩大外贸出口、加大承揽力度;强化市场营销意识,强化信息渠道,努力提高营销人才素养,在竞争中求生存求发展。     

对进一步发展我国乡村旅游的策略探讨

针对乡村旅游在我国各地蓬勃发展的现状,本文分析了目前我国乡村旅游在资金投入、规划引导、产品内涵、市场营销、人才培养等方面存在的问题,并提出了相应的对策。     

中国英语学习者交际策略使用分布状态研究

本研究模拟相对真实的交际环境,对中国英语学习者交际策略使用类型分布状态做了调查.研究发现:中国英语学习者趋向性使用替代、相似、描绘、字面翻译、举例、造词和重复,较少使用求助、非语言形式、文化知识源和外语化策略.其中,相似策略在已往的研究中未被提及,字面翻译作为一种以母语为基础的策略被中国英语学习者大量使用,"反复"和"非语言形式"策略的使用频率一定程度上反映了中国英语专业学习者策略能力中缺乏多样性和灵活性.     

外语课堂教学互动策略探讨

面对中国外语教学活动中主要以教师为中心的现实情况，以互动理论为基础，以课堂教学中的三段式会话为框架，描述性地研究了课堂互动中的提问策略、调整策略和反馈策略。     

郑西高铁客流特征及市场营销策略研究

对郑西高铁客流社会经济特性、旅客出行特征、旅客出行意愿特征进行分析,并进行了客流市场的细分,分析得出郑西高铁客流市场定位应主要服务于中高端客流,目标市场主要为因公出差、探亲访友、经商、旅游等公务、商务客流,即综合价值型客流子群体及效率型客流子群体,在市场营销方面提出提升服务,形成品牌,建立现代化营销体制,整合运输资源,延伸产品链,优化票制的市场营销策略。     

拓展农村市场 启动我国内需

本文陈述我国国民经济发展面临的困难及其原因，论述了启动农村市场需求的重要性。启动农村市场需求有赖于农民收入的提高和企业采取正确的农村市场营销策略，作者就此提出了自己的看法。     

WTO背景下港口经营人营销策略探讨

为了提高港口的核心竞争力,港口经营人应研究策略、货源问题、需求创新、价格竞争、提供多样化服务、提高港口生产性、流通性以及流通的网络化等方面的策略.     

初探网络游戏广告类型及广告策略

本文在网络游戏广告的发展现状和前景、定义和类型,以及诉求策略和创意策略上进行了初步的探索和分析。     

系统策略及其应用

系统策略可以覆盖掉本地用户或计算机的注册设置，系统策略被定义为策略文件（Config.pol)，当用户登录时，系统策略设置改写本地注册缺省设置，和System.dat,User.dat(编制注册文件）文件不同的是，策略文件不是Windows98必须的部件，用户可以使用系统策略来强制系统设置，使用系统策略编辑器来改变注册设置，也可以为一组用户建立特制的系统策略。     

市场营销观念创新研究

企业进行经营决策、组织和开展市场营销活动都以市场营销观念作为基表指导思想。市场营销观念是市场营销活动在经营者意识中的反映。探讨市场营销观念创新．对企业营销决策、实现销售和满足消费者需求具有重要的指导意义。     

基于双边市场理论的浙江省大宗散货交易平台建设策略探讨

大宗散货交易平台由生产商、最终用户(或贸易商)等参与方共同构成,具有典型的双边市场特征,平衡参与各方利益的定价策略是大宗散货平台成功运作的基础,物流、金融、信息等非价格竞争服务是其进一步发展的重要支撑.本文以双边市场理论为基础,从定价策略、非价格策略等方面分析如何促进浙江省大宗散货平台的建设发展.     

柴油机诊断技术现状及专家系统策略研究

分析了内燃机车柴油机故障诊断技术的现状，在此基础上提出了开发柴油机诊断专家系统的必要性；对诊断专家系统的策略，包括知识策略和求解策略进行了分析研究，这个研究为开发柴油机诊断专家系统提供了理论基础；最后介绍了柴油机诊断原型的一个知识模型     

城市轨道交通站点失效修复策略

为提高城市轨道交通（urban rail transit，URT）系统应对突发事件的能力，研究了URT站点在自然灾害及人为破坏情况下的修复策略. 分别运用随机攻击及蓄意攻击模拟URT站点遭受自然灾害及人为破坏的情况，结合仿真思想提出失效URT网络的仿真修复策略，运用平均修复策略、偏好修复策略及仿真修复策略实现受损URT网络的修复，结合全网可达性及未受影响乘客占比，提出全网可达性损失和全网未受影响乘客占比损失两类系统弹性损失指标用于衡量修复策略的有效性. 结果表明:蓄意攻击情况下全网可达性及未受影响乘客占比分别下降了2.54%及64.82%，高于随机攻击的2.34%及55.28%，蓄意攻击对URT网络的损害更大；修复因随机攻击而失效URT网络时，仿真修复策略的两类弹性损失指标分别为0.009及0.182，优于平均修复策略的0.012及0.305和偏好修复策略的0.010及0.197，修复因蓄意攻击而失效URT网络时，仿真修复策略的两类弹性损失指标分别为0.009及0.258，优于平均修复策略的0.012及0.312和偏好修复策略的0.014及0.354，表明仿真修复策略更适用于完成受损URT网络的修复工作；修复全程中仿真修复策略曲线的平均斜率为0.146，大于平均修复策略的0.092及偏好修复策略的0.117，表明相比于常规修复策略，仿真修复策略能达到更高的修复效率；当维修资源受限时，采用仿真修复策略能够达到最优的修复效果.