高技术项目投资风险评价及择优方法

根据高技术项目的特点，从投资风险和收益的角度建立了项目综合评价指标体系，论述了层次分析法应用于项目投资风险评价的基本过程，提出了综合反映投资项目收益大小和风险程度的择优模型，可为高技术领域投资决策提供参考。     

基于模糊集与改进证据理论的综合管廊施工安全风险评价

针对目前综合管廊施工安全风险评价中专家评语无法定性评价的问题,确定并划分5个影响因素,引入COWA算子,建立基于改进D-S证据理论的施工安全风险评价模型,对重庆市开州综合管廊建设一期项目进行全面评价。评价结果表明该项目的施工安全风险为中等,与现场实际情况吻合,该评价方法能客观真实地反映综合管廊施工安全风险评价中的不确定性,提高评价的精确性。     

浅析建筑企业的财务分析特点和方法

财务分析主要是指利用会计提供的资料,从反映企业经营活动情况和成果的财务指标出发,对企业经济活动进行的分析研究.以揭示企业现实价值和预测企业未来价值为目的的分析与评价.     

基于风险分析的公路项目投资决策

针对公路建设项目投资决策中的风险问题，通过计算项目现金流量的概率，定量分析了项目所承担的风险，为投资者提供了必要的决策信息，减少了决策的盲目性。公路建设项目投资风险主要以经济风险的形式来反映，各种风险因素的综合作用直接导致项目现金流量发生变化，最终影响到项目的评价指标。以具体公路建设项目为例，对各种风险因素进行分析，并对由此引起的现金流变化进行估计，得到包含风险因素的现金流，据此对净现值（NPV）进行风险评价，得出NPV的分布区间和大于零的概率，可作为公路项目投资决策的依据。     

基于五元联系数方法的代建制项目成本风险评价

为了更准确地分析代建制项目成本风险影响因素,提高成本风险管理水平,基于集对分析理论中的五元联系数方法,从全寿命周期角度依据五元联系数及其偏联系数的集对势对各指标的风险态势进行分析,构建了代建制项目成本风险评价模型,并利用该模型综合评价了某代建制项目的成本风险等级。结果表明,基于五元联系数方法的评价模型能更准确地分析系统中的不确定信息,反映系统中影响成本风险的偏向性,进而从动态角度对影响成本的主要风险因素进行有效控制。     

基于Fuzzy-AHP的公路项目风险因素权重确定

将公路工程项目风险划分为环境风险、过程风险和决策目标风险,建立公路工程项目风险指标评价体系,通过模糊层次分析法(Fuzzy-AHP)确定评价体系中各风险因素的权重,并将该评价模型应用于实际项目中,对各影响因素的风险级别作出判断.     

电动车架构开发中的风险管理及预防研究

结合全新电动车架构开发,对架构开发过程中的风险管理及预防进行了探讨,梳理了风险类型和风险管理策略,提出了风险的定性及定量分析工具和管理举措,并对风险管理创新途径进行了讨论.通过架构开发风险管理策略的制定及管理举措,可以有效规避项目突发风险的威胁,找寻风险解决机会,进而提升电动车架构开发的成功概率.     

基于模糊可拓的公路基础设施PPP项目融资风险评价

针对中国公路基础设施建设中政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,PPP)项目的融资风险问题,将PPP项目融资风险分为政策、经济、项目、信用及不可抗力五类;为解决评价指标间的模糊性和不相容问题,增强公路基础设施项目融资风险评价的科学性和合理性,采用模糊可拓理论建立公路基础设施PPP项目融资风险评价模型,并用于工程实例评价。     

基于多层次关联度的地铁车站基坑施工风险评价研究

针对建筑基坑工程施工周期长、难度高，易造成工期延误、施工造价失控的问题，以某一地铁站深基坑工程项目为例，提出一种多层次评价法进行项目施工风险因素评价。根据施工状态和经验，选择环境污染、施工扰动控制、施工造价、施工管理、施工设备5个因素指标，基于层次分析法确定各指标权重，并利用灰色关联度方法对专家评分进行权重修正，降低风险因素动态性导致评价结果存在的不确定性和模糊性，采用白化权函数确定施工风险等级进行敏感性分析，保证风险因素评价的客观性，给出工程项目施工风险控制方法。由最大隶属度原则，确定该项目风险处于“中等风险”,其中对周边环境扰动、工程平均工时费用方面具有较大的风险，需加以严格控制。     

高速公路工程质量风险分析与评价

明确高速公路工程质量风险的定义,分析项目实施阶段工程质量风险来源因素,提出工程质量风险的识别、估计方法和评价标准,建立基于层次分析法的工程质量风险评价模型,并在具体项目实例中加以分析和应用。     

乘用车手动变速器换挡性能评价研究

介绍了乘用车手动变速器换挡性能的评价流程、评价内容、评价方法和评价标准。手动挡车型换挡性能多采用主观评价,具有局限性,不能客观反映问题,且对设计开发的指导和规范作用较小。从D009车型手动变速器开发首次采用客观测试评价手段,结合以往项目主观评价经验,建立了手动变速器主客观换挡性能评价标准,完善了体系流程能力,提高了产品竞争力。     

基于交通影响评价的停车设施规划

以往的交通影响评价是在建设项目用地性质、用地强度确定的基础上进行的，而且往往仅对单个项目进行交通影响评价，这对于项目建设的优化调整往往无济于事，也不能反映多个影响较小项目的叠加作用，而只能通过改善周边道路交通设施来迁就于项目的建设，甚至是以牺牲未来便捷的交通为代价来换取土地高强度的开发。     

旧水泥砼路面碎石化施工风险评价研究

结合清连(清远-连州)高速化改造项目,运用模糊层次综合评价方法,将模糊性问题进行定量,建立风险评价模型对多锤头碎石化施工的风险进行了评价,其评价结果与该工程实际状况基本吻合,说明该模型具有较好的可靠性和可操作性.     

汽车产品特需开发项目的经济风险分析方法

根据目前国内汽车生产商实际情况,阐述了对已有车型特需开发项目的经济风险预测及识别方法,分析了汽车特需开发的项月风险特点,并推荐出一种经济风险分析方法,希望对该类项目风险的识别有所帮助.     

城市土地开发产生的交通影响程度的模糊评价方法

讨论城市土地使用与重大建筑项目交通影响分析中评价影响的一般方法，给出新的开发被认定对周围交通情况产生影响的情况下用模糊综合评判确定影响程度的方法。     

浅谈海外施工项目财务风险识别与控制

国际政治经济形势复杂多变,使海外建筑企业面临较大的财务风险。如何有效防范和规避风险,是海外建筑企业面临的主要问题,也是提高企业竞争力的有效途径。财务人员要依靠专业财务管理技能,采取积极策略,建立健全海外项目财务管理制度,加强海外项目财务风险控制,敏锐捕捉财务风险并及时反馈,为制定防范和规避措施提供强有力的专业支持。     

高速公路交通管理系统项目影响评价

智能交通系统(ITS)项目影响评价对于ITS项目开发、实施、决策具有重要的理论价值和现实意义.文中以高速公路交通管理系统(FTMS)项目为研究对象,对FTMS项目社会经济影响评价的内容、方法及准则进行了阐述,并建立了评价框架.     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程.在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述,并对项目周边公交线路服务水平,停车设施利用状况进行了分析评价.     

两轮摩托车车架疲劳强度试验及试验设备

车架疲劳强度试验,是把车架这一特定的部件从整车系统中分离出来,在台架上进行疲劳强度试验,优点在于:试验方便,成本低;能精确、直观地反映车架的结构设计水平、材料和焊接工艺质量水平;可与项目的开发工作同时进行,大大缩短了产品的开发周期和新品上市时间, 降低了开发风险。     

收费公路PPP项目物有所值评价(VFM)方法浅议

近年来,国务院及相关部委相继出台有关政策,鼓励社会资本以PPP(政府和社会资本合作)方式进入基础设施建设运营领域。各地纷纷响应并进行项目申报,但申报项目内容均存在诸多不完善之处,针对申报内容反映出的问题,详细介绍了PPP项目申报的要求、体例、评价、参数选择、风险分配等内容。