级配碎石的级配选择

级配碎石层材料的强度较低。主要来源于碎石颗粒本身的强度以及碎石颗粒之间的嵌挤力。为了得到较高强度和稳定性的材料,采用反映材料强度的指标CBR值。对级配碎石的级配以及试件的成型方式这两个影响因素进行了分析。     

级配碎石材料级配设计方法探讨

级配碎石基层有利于改善半刚性基层引起的反射裂缝,但材料本身的强度和变形是工程应用过程中必须注意的,松散材料的粘结力普遍较低,且易发生较大的变形.该文在嵌挤一密实结构的指导思想下提出级配碎石材料的组成设计方法--填充系数法,结合现场实际碾压设备,试件成型采用振动成型工艺,除干密度和CBR评价指标外,提出回弹模量和塑性变形指标,从强度和变形两个方面对级配碎石混合料进行评价.     

高等级公路级配碎石基层级配过程控制标准

近些年级配碎石在高等级公路上的应用越来越多,级配碎石的级配的均匀性和一致性对于提高级配碎石的性能非常重要,而目前相关规范在级配碎石质量过程控制方面明显不足。通过对两条高速公路的级配碎石基层施工过程中级配波动的大量数据分析,借鉴国内外相关控制标准提出了级配碎石的级配过程控制技术标准。     

神级DIY

LittleBits LittleBits玩具都是小部件．通过参照原型图，玩家不需要特殊的技能就可以发挥自己的创意，组合出各种小物件来，不同之处在于LitteBits采用磁性吸附而不是卡扣。     

梅赛德斯-奔驰G级

正官方指导价:132.9万-183.8万元如果你懂行,想必一定清楚题图其实是一辆梅赛德斯-奔驰G500 4×4~2。不过由于该车并未正式引入国内市场,所以今天暂且就先不说它了,而是说说它的"小弟"。说到奔驰G级,将近四十年不变的"方盒子"造型想、必早已深入人心,即便挡住硕大的"三叉星"徽标也能轻'易地辨认出来。目前在售的这代奔驰G级(W463)诞生于1990年,期间经过数次改款,而全新,一代车型将于2018年正式亮相。从2016款车型开始,奔驰G500将5.5L V8自然吸气发动机升级为4.0T V8双涡轮增压发动机。任何关于这台"小排量"发动机的疑虑都是多余的,因为它同样出现在     

紧凑级新贵

宝马的1系轿车于2004年正式面世。之后就一直活跃在高端紧凑级的轿车市场上。而随着2007年的中期改款后。在原有两厢五门版本的基础上，又陆续推出了两厢三门、三厢三门以及三厢敞篷等多个版本。在今年6月份首先登陆到中国市场的则是中期改款后的两厢五门版，共分为120i手动、120i自动以及130i自动三个版本。     

皇家级敞篷

停产将近三年的玛莎拉蒂Gran Cabrio近日推出了全新的软顶敞篷版，这辆4.88米长，440马力的4座跑车，实现了玛莎拉蒂的重大变革。     

R级公路

R级：限制级。美利坚电影分级制度标准之,要求17岁以下观众要有父母或成人陪同观看。该级别的影片,包含成人内容,里面有较多的性爱、暴力、吸毒等场面和脏话。     

奔驰B级和R级车明年上市

奔驰将于明年推出两款新车，一款是B级midi-MPV．另一款则是R级旅行车。两车均在巴黎车展上进行了首展。     

A级公务舱

<正>本期推荐的5款家轿可以称得上各自品牌的当家花旦,更是涵盖了日系、韩系、欧系、美系以及德系的车型。其实把这几款车放在一起并不是要分出三六九等,而是每一款车都足够优秀,只要它能够符合消费者的审美,那么就值得选购。全新雪佛兰科鲁兹在产品更迭上完成了一次全新的换代,外观变化得毫无上一代车型的痕迹,动力系统也采用全新的配备。新科鲁兹的外观少了几分老款车型的阳刚,却多了些许清秀与活力,显得更加年轻。车辆的侧面更加流畅,从远处看过去,有着非常强的前低后高的俯冲动感效果。尾灯组也变成了细条型,精     

梅赛德斯奔驰S级

作为梅赛德斯-奔驰轿车的旗舰车型,任何一款S级轿车都清晰展现着梅赛德斯——奔驰的品牌光芒、世界领先的创新技术,以及独一无二的设计理念……而这些也正是S级轿车获得巨大成功的重要原因所在。     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。     

连续级配的级配碎石材料试验研究

传统概念认为,n=0 4～0 5的连续级配具有最大的密实度。本文对连续级配的级配碎石细集料和级配碎石混合料进行系统的室内试验研究,并相应地对试件进行击实成型与振动成型的比较研究,论证了当前现场碾压设备由清一色的光轮压路机发展为以振动压路机为主以后,以最大密实度为理论基础制定规范级配的最佳n值,并非固定为0 4～0 5。而一系列的测定数据表明:级配碎石基层材料的路用性能可以提高,它是材料与压实工艺相互作用的结果。     

级配碎石强嵌挤骨架密实级配

为了提高级配碎石力学性能,采用逐级填充方法以空隙率最小为原则优化得到粗集料级配,通过变化粗细集料比例、细集料级配以研究级配碎石物理力学特性,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配碎石力学性能的影响规律,以力学性能最优为原则,提出强嵌挤骨架密实级配,并通过颗粒流模拟技术予以验证。结果表明,与已有文献中骨架密实级配碎石相比,本文提出的骨架密实型级配力学性能最优,CBR达500%～550%,围压100、300、500 kPa和700 kPa时的剪切强度分别为0.28、0.78、1.78 MPa和2.45 MPa,实现了强嵌挤的目的。     

superpave级配与AC型级配路用性能比较

随着道路建设的发展,对沥青混凝土路面提出了更高的要求。沥青混凝土路面不仅要达到一定的力学性能,而且要具有优良的路用性能。本文通过在总结superpave级配与AC型级配设计方法分析基础上,对superpave级配与AC型级配进行路用性能试验对比,论证了基于沥青混合料性能设计的uperpave级配优良路用性能。     

S级加快换代

尊敬的汽车杂志的编辑们：你们好!有几个问题，劳驾各位帮忙解答：1．奔驰GL350和GL500在国内售价分别是多少？2．雷克萨斯LS600HL的售价是多少？3．宝马Z4、保时捷博克斯特、奔驰SLK200K的性能谁更高？     

小小升个级

在X4概念车揭示了各种全新的设计元素后，中期改款的X3就开始贯彻了。关于这种全新风格即将落户在X3的身上我早就说过，如今终于应验。其实这次X3的改款主要还是针对外观，譬如完全X41化的新车头，将中网和大灯总成进行了重新设计，两侧下进气格栅也变得更为运动化。经过改款后的新X3车头更有棱角，看上去也比现有款漂亮不少。     

奔驰C级旅行车

正测试地点:中国·北京打开宽阔的行李厢,放倒座椅铺成床,仰望繁星闪烁的夜空覆盖在全景天窗,侧身与爱人相拥入睡到天亮。舍弃了车身上的中国字与被加高了的座舱,让原汁原味的Wagon呈现出欧洲车最自然的模样它没有A4 allroad的粗犷,也不带3系Touring的骨感它会用波澜不惊的调性引领你渐入佳境并让向往欧洲生活的你愈发地痴迷于Wagon文化的美好