中日韩携手国际物流

11月5日,金秋季节的北京迎来了中国现代物流发展与合作高峰论坛.由中国商务部主办、中国国际货运代理协会承办的峰会汇聚了中国、日本、韩国和美国等国政府与地区、企业、行业协会的500多位代表.本次论坛是中国政府为落实中日韩三国政府首脑2003年10月在印尼巴厘岛达成的关于流通及物流合作共识而举行的重要会议,也是商务部成立后第一次主办以物流为主题的大型国际论坛.此次峰会将有助于加强中国现代物流业的对外开放与国际合作,促进中国现代物流业发展.     

国际物流的发展趋势及我国的应对策略

2005年12月11日起,外商被允许独资进入中国物流市场.伴随着国际贸易的进一步发展,国际物流得以不断完善和发展.本文从物流概念、物流发展过程介绍现代物流,使大家对物流有一定的认识.通过分析我国的现代物流的不足,提出我国应对国际化物流应采取的措施,以提高我国现代国际物流的技术和管理水平.     

对标国际多式联运寻求中国多式联运的破局之道

作为国际上公认的高效、安全、低成本的现代运输方式和实现物流供应链整体效率最优化的有效方式,多式联运已成为国际物流全程运输的主要形式. 与国际多式联运相比,目前我国多式联运的发展还处在初级水平,总体发展水平不高,不管从规模、质量上还是市场组织上都和国际发展水平存在着较大的差距. 对标国际多式联运,中国多式联运的发展有哪些差距?有哪些先进的理念和实践值得学习与借鉴?实现中国多式联运从氛围热到实践热的破局之道在哪里?     

DNV在“国际海运[中国]年会”上呼吁业界积极采取措施，应对环境挑战

国际海事界的年度盛会-"国际海运(中国)年会2008"于11月6-7日在中国大连市隆重举行.自2004年中国远洋运输集团创办"国际海运(中国)年会"至今,挪威船级社(DNV)已经连续五年成为"国际海运(中国)年会"的主要合作伙伴.     

关于提高航海类专业英语教学质量的探讨

中国是船员输出大国,船员的英语水平,直接影响中国在船员在国际劳务市场的份额.针对现阶段航海专业教学中存在的问题,提出提高航海类专业英语教学质量的建议,以期培养满足现代航海需要的高素质的海员.     

中国邮轮产业:开放倒逼改革 改革推动开放——上海现代服务业联合会副会长、邮轮经济服务专委会主任孙卫国访谈录

＂1＋1﹥2,吴淞口国际邮轮码头和上海港国际客运中心要抱团发展,要共同展示中国上海这个大都市的魅力,抱团发展定能打造成为亚洲第一国际邮轮母港＂＂中国现代邮轮产业起步之年应该是2006年。该年的7月3日意大利歌诗达邮轮公司的‘爱伦歌娜’号邮轮从上海港国际客运中心启航,开启了从上海至日韩真正意义上中国沿海现代邮轮的始发港航线＂.     

国际货代向第三方物流的转型

从传统运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是迎接人世挑战、实现持续发展的必由之路.作为中国航运业主力军之一的国际货运代理企业,可将发展现代综合物流作为企业的战略选择.     

天津港发展为区域国际物流中心的战略构想

伴随世界经济一体化以及中国融入全球经济体系中的发展趋势,国际国内间资源流通更为广泛和频繁,发展现代物流显得更为重要.我国现代物流发展虽然正处于起步阶段,与先进国家相比尚有很大差距,但市场潜力和发展前景十分广阔,这也为我国物流企业的发展提供了良好的发展机遇.     

港口物流的务实探索——现代物流与港口发展高级讲座暨工作研讨会综述

10月29日至31日,"现代物流与港口发展高级讲座暨工作研讨会"在大连海事大学举行.会议由交通部水运司、中国港口协会、大连海事大学主办,大连港务局、宁波港务局、厦门港务集团、招商局物流集团有限公司、山东海丰国际货运公司以及大木物流等单位协办,中国港口杂志社和大连海事大学管理学院承办.     

陈友华:现在是放下架子的时候

《中国远洋航务》:您觉得香港航运物流业要怎样面对转型? 陈友华:我觉得业内必需做一条龙服务,做高增值服务,傲国际配送中心.现代物流要求快速化、个性化、多样化、少量化、要求准确性、集聚性.