渗流自由面求解方法综述

渗流自由面的确定是渗流计算的主要内容之一，本文对目前国内外在求解渗流自由面的方法进行了综合论述，对解析方法、数值方法、渗流模型法、无单元法进行了分析比较，针对目前应用广泛的数值方法，尤其是有限单元法，笔者在文中进行了重点阐述，     

一种新的DSS中模型的数据表示方法

提出了一种新的DSS模型表示方法——模型的元组表示方法：把DSS中的模型库和数据库合为一个库——模型数据库，一个模型是模型数据库中的一个元组．该方法的创新之处在于利用了比较成熟的关系数据库管理技术实现模型的管理，是一种简单有效的方法．设计并开发了一个模型库管理系统原型软件验证模型的元组表示方法的可行性，实验表明，新的模型表示方法是可行的．     

均匀设计法在船舶设计中的应用

在船舶设计及船型论证中，一般是通过建立数学模型和采用优化方法及多准则评析方法等，但此类方法的缺陷是试验次数多，文中介绍了均匀设计法在船舶设计中的应用，并与大家熟知的正交设计法进行对比分析，从理论和实际两方面比较了两种方法的异同，得出了均匀设计法优于正交设计法的结论。     

一种交互式船型优化方法的探讨及应用

船型优化是船舶设计的重要步骤，其目的就是寻找一个能满足所有限制条件，并使主要的设计指标更为先进的设计方案，因此，船型优化是多目标决策问题，交互式决策方法是将未来发展趋势之一，文中结合实际，论述了交互式逐步折衷法ISTM的数学模型及计算步骤，并将此方法应用于船型优化中，验证了方法的可行性和有效性。     

舷侧板承碰能力分析

本文从船舶防护的概念出发，根据力学的上下界理论的概念，建立了船舶碰撞强度的计算模型，并将本文的方法与ＭｃＤｅｒｍｏｔｔ方法进行了比较，指出了本文的方法是防撞结构设计的有效方法。     

桥梁悬臂浇筑法施工中现浇边跨梁段与T构间连接方法的探讨

在悬浇施工中，现浇边跨梁段与T构间的连接方法有两种：一是两者之间不设合拢段，二是两者之间设合拢段。在理论上比较倾向第二种方法。在沈阳市大二环快速干道——大成桥施工中我们采用了第一种方法，缩短了工期，降低了成本，收到了良好的效益。     

基于BP神经网络的GPS高程拟合方法的探讨

为了提高GPS高程测量的精度，提出了基于BP神经网络的GPS高程拟合方法，并以2座特大桥控制网数据为例，与常规多项式曲面拟合方法进行了比较．理论和实例证明，利用BP神经网络进行GPS高程拟合是可行的。尤其是在已知点较少的情况下，该方法具有实际意义．     

模拟网络在线分块诊断新方法

提出了一种多端口网络的分块诊断新方法，这种方法是先将网络分成子网络，而后再诊断有故障的子网络。此方法简便，不需复杂的运算，是一种较为适用的诊断方法。     

水泥砼疲劳试验数据中含非破坏数据的处理方法

水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据，人们在处理数据时常将其剔除，笔者认为这是不合理的，据此，笔者应用数据统计方法，假定数据服从政在态（或对数正态）分布，从理论上推导出了处理这类问题的计算方法，并给出了具体算例，分析发现，应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的。     

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组合预测法的关健是确定组合的权重，着重研究了权重确定的不同方法。在讨论传统的组合预测方法的基础上，提出了新的组合预测方法，即以绝对值之和最小为目标函数的最小绝对值法。通过实例，将新方法和传统方法进行对比，验证了新方法的精确性和优越性。     

交通流统计分布密度函数优度拟合方法研究

交通流统计分布函数的形式具有多样性，选择一个具体的分布去拟合调查数据常常是困难的，因而至今在实践中仍未见使用通用方法。为此，对简便地产生概率密度函数的统一方法进行了研究：分析了最大熵方法，并提出另外一种算法——最佳平方逼近法，研究了两种交通工程实践中产生概率密度函数的统一方法及其实用的数值算法。理论例题仿真与实例计算验证表明，两方法和程序是合理有效的。     

非线性随机振动等效线性化的一种推广

提出了一种推广了的等效线性化方法，该方法可以用于计算受白噪声激励的非线性系统的随机响应，其实质是用线性系统的随机微分方程替代原非线性系统的随机微分方程，以使两系统的矩方程在四阶距上具有最小的误差。所给的几个算例表明，该方法获得的均方响应较常规的等效线性化方法更接近于数字模拟结果，是一种有效的计算方法，而且不难用于多自由度系统。     

浅谈喷粉桩的质控与检测

结合广和大桥喷粉桩施工现场监理的实际，介绍了抽芯检验方法，桩身质量一方法及依据，静载试验检测的依据、方法，对静载试验检测数据进行了分析，认为这一系列关于喷粉桩的质控与检测程序是可行的。     

终端区空中交通容量评估的仿真方法

终端区的容量评估一直是容量评估的难点和关键所在。首先给出了终端区容量的定义，分析了影响终端区客量的因素；然后结合终端区的特点，阐述了终端区容量评估的方法和关键技术，指出了终端区容量评估的难点，提出了对应的解决方法。结合北京终端区的实际，对终端区容量进行了评估，仿真结果验证了评估方法的可行性。     

系统可靠性的冗余分配及其神经网络优化方法研究

冗余设计是改善系统可靠性的一种有效方法。本文综述了最优冗余分配方法的发展现状，指出了现有方法的不足，提出了一种基于神经网络的最优分配算法。     

有限元非节点连接方法与刚臂技术的比较

介绍了有限元非节点连接方法与刚臂技术，通过比较，得出非节点连接方法是一种适用范围更广的有限元方法。算例利用非节点连接方法进行数值计算并与解析解相比较，验证了非节点连接方法的正确性和准确性．     

基于相似关系的灰色预测方法

将相似学原理引入灰色系统研究，提出了灰色系统的相似预测方法。实例演算表明，此方法计算量小，精度也是可以接受的，是一种可行的灰色预测途径。     

公路工程中新动态分析法的研究应用

本文简介了新的动态最优子集回归分析计算和动态分析方法；对公路工程检测数据处理提出了最优子集动态回归分析计算方法和XGM计算机应用软件及应用实例，是施工监理进行质量控制的最佳方法之一，是提高公路工程质量的新途径，能获得最好的技术经济效益和社会效益。     

高速公路管理机构设置方法及其应用

本文提出了利用模糊聚类分析方法设置高速公路管理机构的问题。通过对高速公路管理部门的特性研究，确定了相应的特征指标，给出了按高速公路的工作内容进行模糊聚类，并依此来设置高速公路管理机构的的基本方法。最后，本文结合具体实例进行了分析。计算结果表明，方法是有效的。     

扫描数字化法建立数字地面模型的研究

数字地面模型的建立是实现公路路线自动化设计的基础，而传统的方法是用数字化仪来实现，速度慢易出错，介绍了扫描数字化法的原理及实现方法。