我在瑞士乘火车

初到瑞士,给我第一个最深的印象是瑞士的交通发达。尤其是铁路运输,更令人感到快捷方便、安全舒适。 从瑞士的苏黎世机场出来,乘电梯向下行,就直接到达火车站的站台上。火车站与飞机场连成一体,无论是乘火车换乘飞机,或下了飞机赶火车,都不用出站,即可成行。起初我以为是地铁车站,后经人介     

井冈山铁路开工建设

2005年3月31日,备受江西人民关注的井冈山铁路破土开工建设。井冈山铁路的修建,将极大改善赣南地区交通条件,为江西旅游业的发展和资源开发带来勃勃生机,对加快革命老区脱贫致富步伐具有重大意义。井冈山铁路位于江西省吉安市西南部,东起京九线上的吉安南站,往西途经吉安、泰和、永新县至井冈山,是规划中的衡阳—吉安铁路的东段,正线长度80·824km,设计列车时速120km。工程投资概算为9亿元,计划2006年11月完工。摘自《铁道运输与经济》井冈山铁路开工建设     

看火车

那年我8岁,或者9岁。 暑假一到,我们这些苏北平原的乡下孩子便泡在了村头的小河里游泳、摸鱼,也割草、放羊。文革的年龄最大,我们这帮人都听他的。 文革的爸爸在附近的铁矿里开小火车,文革每每炫耀道,我爸爸是火车司机。我们都挺羡慕他,很想看看真火车。后来看了一部南斯拉夫的电影《火车司机的儿子》,那喷云吐雾,风驰电掣般的火车深深吸引了我们,大家决定到陇海铁路去看火车。一天下午,我们5个小兄弟早早把羊群赶回家,每个人偷偷带了几块馍便出发了,对家里大人说是去邻村看电影。     

“文革”时坐火车

1966年9月,正值“文革”红卫兵大串联高潮。那年我16岁,和几个同学商量好,凭着红卫兵的身份和学校开的介绍信,到西单民族宫对面不知道什么时候开的一个窗口,不花一分钱便领到了如四寸照片大小的油印的火车乘车证(既没日期也无车次),就踏上了南下的列车。 由于北京是始发站,列车是空车,乘车串联的学生虽多,我们还是抢到了座位,没吃什么苦便到了武汉。从武汉再往南走,情况就不一样了。没有人发乘车证,也不需要介绍信,戴着红卫兵袖标,火车站随便进。站台上熙熙攘攘,每列火车都挤满了人。我们找到一列     

中国铁路大事记

2007年5月◆5月1日,铁道部党组书记、部长刘志军到迁曹铁路检查工作。◆5月1日,全国首列主题概念列车—井冈山—南昌—九江"红色之旅"列车首发仪式在南昌站举行。     

昌吉赣铁路客运专线开工

<正>据《人民铁道》报道,2014年12月20日,南昌至吉安至赣州铁路客运专线开工建设。昌吉赣客运专线自南昌铁路枢纽引出,经宜春市、吉安市,终至赣州市,全长419 km。昌吉赣客运专线与既有京九铁路并行,建成开通     

城市轨道交通协会技术装备专委会在京组织召开城市轨道交通牵引、制动技术交流会

正2019年9月21日,"城市轨道交通牵引、制动技术交流会"在北京召开。中国城市轨道交通协会副会长、中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会主任赵有明,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会常务副主任徐洪春,驻会副主任李中浩、史扬、贾薇、方少轩,副主任兼秘书长黎国清,以及来自北京、上海、深圳、重庆、武汉、杭州、宁波、长沙、西安、南昌、无锡、长春、哈尔滨、沈阳等地城市轨道交通     

小火车迷的心愿

年仅15岁的邵淼,是北京人大附中初三学生。他从记事起,就喜欢看火车、坐火车。上小学前,大人经常带他坐地铁,以补偿他坐“火车”的要求。特别是在上学前对火车时刻表情有独钟,只要手捧火车时刻表就着迷。他从火车时刻表中能知道铁路线名称、线路长度、经过的车站站名、每趟列车始发站时间及到达地时间。他从看火车时刻表继而背火车时刻表。1994年上小学一年级时,他已对《全国铁路旅客列车时刻表》一书上各方向车次及沿途站名、时间情况了如指掌。这还是偶然中发现的。一次     

旅客列车开进四川革命老区巴中

2012年3月23日，乐巴铁路正式投入客运运营，成都至巴中站问开行旅客列车．巴中至成都全程用时8个半小时此次开行的旅客列车从始于巴中，经乐巴铁路与广元至乐坝铁路相连到达宅成铁路的广元火车站，再达到成都，这标志着结束了革命老区巴中不通旅客列车的历史，使巴中老百姓盼望乘坐火车的梦想成为了现实。     

旅行生活

京沪线列车速度的变迁最初,从北京到上海,火车开一个单程,全程运行近两天两夜,而现在仅不到12小时。回首列车运行速度的变迁,或许我们对铁路的发展进步和人民生活的改善能多一点感受。民国年间:43小时48分北京和上海之间开通火车始于1913年12月1日。当时,客流不多,一个星期才开     

伦敦2012年奥运交通规划

伦敦奥运会观众期盼有一个能够安全快捷的运输网络将他们从一个比赛场地运送到另一个比赛场地。为此,伦敦已经启动了未来5年交通规划,这项规划实施将耗资100亿英镑。届时,来自世界各地的奥运观众不管他们乘何种交通工具到达伦敦,均可快速到达各比赛场地。届时,伦敦交通系统将达     

军事运输竞风流

随着科技高速发展，人们的出行方式已经多样化到随心所欲的境地。汽车、轮船、火车、飞机等，交通手段多种多样，似乎没有哪一种交通方式是不可替代的，但是如果说到大规模军事运输，还得说铁路最具优势。     

结合政策法规解读我国城市轨道交通的发展历程

回顾了我国近60 a城市轨道交通的发展历程,尤其是改革开放40 a来的发展情况。从各城市维护建设资金收入和支出等方面,结合政策法规的引导来解读城市轨道交通从起步到成长再到快速发展的过程。对新形势下的城市轨道交通发展提出了相应的建议。     

邮票上的火车(一)

作者自序——自有人类社会以来，我们的生活就离不开衣食住行，随着社会经济和科学技术的不断发展，人们出行的交通手段也由步行和马车发展到汽车、火车和飞机等现代化的交通工具，并遍及海陆空，甚至宇宙航行也已经从幻想变成了现实。     

美国铁路的盛衰(上)

在美国旅行,中、远程乘飞机,近距离开汽车,除了极少数特定的线路如大西洋沿岸从波士顿、纽约到华盛顿及太平洋沿岸从旧金山到洛杉矶等少数地方外,人们脑中好像忘记了还有火车交通的存在。 上世纪初陆运马车 海运需绕道南美洲 在公共交通只有马车的1830年,美国开始有了铁路客运。不过那时人们是以好奇的眼光与大无畏的勇气来买票乘火车的,实际上是尝新冒险,正常的客运,还靠马拉客车,它的网路,四通八达。 但火车的速度、安全与舒适的优越性,很快就显示出来,被广大群众所接受。到了1850年,美国     

南环岛游——东线浏览

到海南去！我想这是旅游爱好者共同的愿望。我曾有机会在一周之内环岛转了两圈,也许能为未去、想去海南的朋友充当一回导游。 对工薪阶层来说,去海南有两条参考路线:一是坐火车到广州,再乘海轮到海口;二是坐火车到湛江,     

地铁隧道与邻近建筑物施工相互影响的数值分析

在规划的城市轨道交通线路周边进行工程建设不可避免,工程建设对后期城市轨道交通建设的影响需作提前考虑,并应考虑后期城市轨道交通建设对该建设工程的影响,避免后期城市轨道交通建设难以实施或对建设工程造成不良影响。以南昌县某办公楼改扩建工程与南昌地铁3号线延伸线施工为例进行了数值计算分析,结果表明:增加靠近区间隧道的建筑物桩长再施工地铁隧道能够获得更小的地层位移、隧道内力、基础梁位移、桩基位移,可为类似工程提供参考。     

合九铁路纪行

合九铁路的起点合肥西站,整个站舍建筑酷似“合”字,反映了“合资”、“合九”、“合肥”的深刻含义。1996年5月,我从合肥乘车经合九线到南昌,沿线所见所闻,使我难以忘怀。     

饼干桶上的火车

北方连续下了几天大雪，新年就要到了。女朋友知道我是个火车迷，居然到街上的华联商场，买了这盒火车饼干送我做新年礼物！     

京九铁路助推中部崛起——京九铁路建成通车12年回眸

秋尽江南草未凋,飘着微微细雨的井冈山仍是一派郁郁葱葱。2008年11月8日,微雨的井冈山,一群来自北京的游客乘坐K133次列车,沿着京九铁路一路南下,经吉安折向西南抵达这里。如今,红色旅游业已经成为井冈山的支柱产业,这其中京九铁路功不可没。