浅谈项目部如何做好物资招标采购工作

工程项目是施工企业各种生产要素的集结地,是施工企业提高经济效益的源头.铁路施工企业工程项目分布在全国各地,目前物资采购工作主要由各项目部自主实施.对施工企业来说,原材料和半成品的采购支出占企业生产成本的55%左右,如按一个项目部每年完成施工产值6000万元计算,需采购3300万元工程材料.如果降低采购成本率按5%计算,可节约资金165万元.由此可见,项目部做好物资招标采购工作,控制采购成本对提高企业经济效益占有十分重要的地位.     

浅谈项目部如何做好物资招标采购工作

工程项目是施工企业各种生产要素的集结地,是施工企业提高经济效益的源头。铁路施工企业工程项目分布在全国各地,目前物资采购工作主要由各项目部自主实施。对施工企业来说,原材料和半成品的采购支出占企业生产成本的55%左右,如按一个项目部每年完成施工产值6000万元计算,需采购3300万元工程材料。如果降低采购成本率按5%计算,可节约资金165万元。由此可见,项目部做好物资招标采购工作,控制采购成本对提高企业经济效益占有十分重要的地位。1提高认识,领导重视,是做好物资招标采购工作的根本传统的物资采购方式有以下弊端:一是选择供应商的范…     

闯市场 深化改革 抓管理 扭亏增盈

我厂始建于1936年，是生产铁路线路配件的专业工厂。现有职工人数1330人，全部总资产12868万元，实收资本6880万元。近几年由于工厂面临严峻的生产经营形势，经营观念不适应市场经济的发展，致使1995年经济效益急剧下滑，亏损759万元。1996年工厂转变观念闯市场，实现减亏409万元目标，但仍亏损350万元。］997年工厂确定了“以学邯钢经验为主线，以贯彻ISO9002系列标准为基础，以严格责任制考核为手段，以提高经济效益为目的”的经营方针，经营目标是减亏350万元，实现亏损为零，全年实现工业总产值5232．5万元，比1996年增长94．6％，销…     

制动机的“希望工程”──记沈阳机车车辆配件厂

制动机的“希望工程”──记沈阳机车车辆配件厂特约记者沈毕曾被主管部门预算亏损５０万元的铁道部沈阳机车车辆配件厂，一年来不仅未发生亏损，而且企业经济效益实现大幅跳跃。１９９３年，工厂在众多原材料涨价的情况下，实现销售收入比上年提高７７．２％，实现利税３...     

施工企业经济效益下降的原因与对策

针对施工企业经济效益下降的现状，简要分析了施工企业经济效益下降的主要原因，并针对性地提出了抑制经济效益下降的对策。     

加强动态控制优化库存结构全面提升库存管理水平

邯郸工务段在2009年的物资工作中,着力在库存管理上做文章、求创新.经过努力,2009年期末存货余额为229.81万元,较年初的682.47万元下降幅度达66.3%.同时,也及时、足额地保证了各项大中修、维修生产用物资的供应.     

对铁路价外差调整的探讨

由于受变更设计和工、料、机、运费用涨价因素和其他方面动态因素的影响,几乎所有铁路建设项目均需调整概算或调整包价,而且幅度越来越大,有的调增幅度超过投资的50%。由于受投资环境、项目管理环境等影响,施工单位仍有很大一块差价或费用调整不到位,形成价外差,直接影响施工企业的经营状况和经济效益,使施工企业投入大于收入,这样一方面造成企业资金严重短缺,另     

城市轨道交通场站周边土地开发模式的效益分析

按不同开发主体将城市轨道交通场站周边土地开发模式划分为两种:房地产企业为主导和城市轨道交通企业为主导;分别构建了政府视角下的土地开发模式的经济效益测算模型,对比不同模式下的轨道交通线路盈亏、城市轨道交通场站周边土地开发收益和政府的效益;最后,以某地铁线为例,设定一次性收益与持续性收益两种土地开发情形进行案例分析。研究结果表明:一次性收益情形下,由轨道交通企业主导开发时,可通过建设用地面积达10.96万m²的潜力地块的开发收益和部分税收金额反哺运营亏损,年均政府经济效益为2.40亿元。持续性收益情形下,在线路运营初期、近期、远期,轨道交通企业主导开发模式下的年均政府经济效益均优于房地产企业主导开发模式,且轨道交通企业主导开发几乎可实现自负盈亏,政府在线路运营初期、近期、远期分别只需支出23.65%、20.75%、16.74%的税收金额用于补贴。     

6月钢材社会库存情况分析

正6月,全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计继续下降,其中5个品种库存量较上月全部减少,其中螺纹钢库存下降幅度最大,环比下降高达12%。本月库存总量884万t,环比减少47万t,下降5.1%。其中钢材市场库存总量776万t,环比减少37.5万t,下降4.6%;港口库存108万t,环比减少9.9万t,下降8.4%。热轧卷板:本月库存197万t,比上月减少9.0万t,下     

浅议设计围岩变更对隧道施工经济效益的影响

随着科技的进步,隧道施工的技术水平也在不断地提高。由于“僧多粥少”,致使合同条款的甲方性日趋明显,设计围岩变更对企业效益的影响也日渐突出,欠“公平”的补偿原则,使企业处于“围岩不变亏损重,变了围岩也难盈”的两难境地,严重阻碍了施工企业的健康发展。现就我局承担施工的寺铺尖隧道设计围岩变更,对施工经济效益的影响作如下分析。     

4月钢材社会库存情况分析

正24月,全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比下降,并且5个品种库存均有所下降,其中长材库存环比下降幅度较大。本月库存总量1 344万t,环比减少199万t,下降12.9%。其中钢材市场库存总量1 252万t,环比减少185万t,下降12.9%;港口库存93万t,环比减少14万t,下降12.9%。热轧卷板本月库存199万t,比上月减少9.4万t,下降4.5%;其中钢材市场库存175万t,比上月下降11.3万t,港口库存24万t,比上月增加1.9万t。冷轧卷板本月     

施工企业非正常亏损的原因分析及对策

1控制非正常亏损的重要性非正常亏损是指由于项目生产过程中的失误造成的项目亏损。在施工生产实际中,这部分的原因经常导致重大亏损。由于此项亏损主要是人为因素造成的,并且在管理中是可控的部分,这部分亏损的大小直接反映了企业施工管理的水平,直接决定了企业竞争力的强弱。     

企业内部管理不宜市场化

企业内部管理不宜市场化谢鉴泉撰文指出，让市场机制在企业内部盲目地起作用，在实践中是十分有害的，它是造成企业大面积严重亏损、产品质量下降和经济效益低下的重要原因。首先，它使企业削弱了凝聚力和竞争力。现在，企业，特别是亏损企业，为了调动内部各单位的积极性...     

台湾铁路体制弊端积重难返

刘铭传修建的台湾铁路曾开风气之先,而百年后却老态龙钟,举步艰难。 如今,台铁每天亏损2000万元,从1978年到1993年的16年间累计亏损403亿元。据有关部门分析,未来的10年台铁财务将急剧恶化,亏损将达千亿元,台铁仿佛是一个无底洞,成为台湾当局的财政毒瘤。     

国资要闻

正国资委召开媒体通气会通报中央企业经济运行情况1据国资委宣传局提供的消息,7月14日,国资委召开媒体通气会,国资委副主任、党委委员孟建民,党委委员、总会计师沈莹,副秘书长彭华岗、周渝波出席会议,通报中央企业经济运行情况和国企改革进展情况,并与到会记者就有关情况进行了交流。2016年上半年中央企业经济运行情况:中央企业1~6月累计实现营业收入10.8万亿元,同比下降1.8%;实现利润总额6 234.7亿元,同比下降3%,降幅比上年同期收窄2.4个百分点;实现增加值3万     

合资铁路实行现代企业制度的探索与实践

阐述了广梅汕铁路有限责任公司在1998年总负债68.5亿元、经营亏损2.23亿元，处于还债高峰的困难条件下，2年来以付息还贷为使命，以体制改革为动力，以现代化企业制度为方向，以提高经济效益为中心，通过苦心经营，闯出一条合资铁路生存发展之路的经验。     

加强动态控制 优化库存结构 全面提升库存管理水平

邯郸工务段在2009年的物资工作中，着力在库存管理上做文章、求创新。经过努力，2009年期末存货余额为229．81万元，较年初的682．47万元下降幅度达66．3％。同时，也及时、足额地保证了各项大中修、维修生产用物资的供应。     

我们是如何开展队级材料核算的

中铁第十四工程局三处十三队于１９９８年１１月份进入新（沂）长（兴）铁路施工 ,承担着新（沂）长（兴）线２０标段总长１０ｋｍ的施工任务 ,其中包括８５座结构物和４０万ｍ３的土石方工程 ,总投资１５００万元。截止１９９９年底共计完成产值１２０２万元 ,施工过程中认真开展材料核算 ,严格控制工程成本 ,降低原材料消耗 ,材料费累计节约１４ ９８万元 ,取得了较好的经济效益。１认识统一 ,明确职责材料核算是整个成本核算过程的关键控制环节。做好材料核算工作不仅可以降低采购供应成本、提高资金利用率 ,而且能够控制材料消耗、降低…     

开展责任成本核算必须把握的几个环节

我处近几年完成企业总产值均在３亿元以上，实现企业收益３０００万元左右，职工人均年收入逐年增长，１９９９年已超过１．２万元，这些成绩的取得与我处成功开展成本管理是分不开的。总结成本管理方面的经验，我们主要在责任成本核算中把握了以下环节：１施工企业组织设计方案的优化环节１．１依据现有资料，对施工组织方案进行优化施工组织方案是确立单位工程进度计划、施工方法、组织正常施工、保证施工安全的技术文件，是计算工程量、选套定额单价和计算有关费用的重要依据。科学合理的施工组织方案，能增强科学性、预测性，是加强施工…     

规范特资采购行为提高企业经济效益

根据<中华人民共和国招标投标法>和铁道部<关于铁路企业物资采购实行招投标办法的指导意见>及有关法律、法规,结合我局实际,路局、路局党委联合行文制定了<乌鲁木齐铁路局物资采购招投标实施办法>,全局上下积极开展了物资采购招投标工作.两年来,全局物资采购招标总额为60 344万元,定标总额为54 500万元,节约支出5 844万元,降低采购成本9.7%,取得了较好的经济效益,维护了全局的整体利益.