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相似文献
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1.
1发动机熄火后无法启动 故障现象:一辆丰田佳美轿车,2.2L四缸3S—FE型发动机。发动机熄火后无法启动。冷机时,即使偶尔能启动,但此后无论怠速运转或挂档行驶,都是20min左右就自动熄火。  相似文献   

2.
<正>故障现象:一辆延安SX2190型汽车,装用WD615.77型6缸水冷直列增压中冷柴油发动机,发动机出现怠速运转时自行熄火现象。  相似文献   

3.
车型:通用凯迪拉克·弗利伍德贵族(Cadillac Fleetwood Broughom),发动机为V形8缸、排量5.7L、多点燃油喷射系统。 故障现象:发动机起动正常,怠速运转也基本正常。但在发动机温度低时,发动机虽能怠速运转,但车辆不能起步,挂档加油时发动机进气歧管放炮并熄火,发动机故障灯不亮。等发动机温度正常后,车辆起步行车都基本正常。 故障诊断:首先调取故障码,  相似文献   

4.
故障现象:1辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡行驶也正常,但发动机怠速运转时一挂倒挡就熄火。  相似文献   

5.
一辆广东三星商务车,V型6缸发动机,在出现烧机油情况后对发动机进行了大修。大修后试车发现该车怠速抖动,踩油门发动机转速提高到2000r/min后发动机运行正常。首先,怠速状态下分别对6个气缸进行断缸(点火)试验,发现断开第1缸时,发动机工作变化不大;分别断  相似文献   

6.
一辆装备四缸电喷发动机的神龙富康在大雨过后报修。车主反映涉水行驶后,发动机怠速运转勉强维持,只要加速发动机立即熄火,故障灯也有时点亮。先验证故障现象。接通点火开关,打启动机,发动机顺利着车。怠速运转基本正常,观察仪表板上的故障指示灯没有点亮。但是踏下油门加速,发  相似文献   

7.
故障现象:一辆北京切诺基汽车,发动机在怠速至中速状态下运转基本正常,高速时,发生进气管“回火”现象,转速再提高时,发动机便会熄火。故障检查:测量进气管真空度,发现比该车型正常值偏低;测量各缸压力,均正常。在发动机怠速工况下逐缸做断火试验,第2、4缸工作情况不及第1、3缸工作情况好,于是更换第2、4缸火花塞后试车,故障依然,于是拆检发动机。拆下气缸盖,检查气门、挺杆、摇壁,一切正常;拆下油底壳,转动凸轮轴,这时发现第2、4缸的排气凸轮明显低于第1、3缸的凸轮,第2、4缸凸轮已过度磨损。故障排除:更换凸轮轴后重新装配试车,故障排除。…  相似文献   

8.
杨林秋  袁辉 《汽车运用》2012,(12):47-48
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,装用WD615.77型6缸水冷直列增压中冷柴油发动机,发动机出现怠速运转时自行熄火现象。故障检查:据驾驶员反映,该车发动机仅在怠速时熄火,中、高速运转时工作正常。根据故障现象,首先拆下输油泵出油端低压油管,用手油泵泵油,查看油泵工作情况,在泵油时,发现油中带有少量空气。将空气排除后,重新启动发动机,发动机能够正常启动,  相似文献   

9.
修车之道(19)     
正案例54:郑州日产怠速非常不稳熄火一辆2009年6月产郑州日产轿车,配置EW10A 2.0L发动机,手动变速器,行驶里程16万千米,VIN是LJNMEV1G99V××××××,由于1缸无缸压,大修后无怠速,经常熄火,同行转来维修。故障诊断:怠速不稳的根源是怠速工作的时候,发动机没有达到正常的工作条件。一般原因有(如果在  相似文献   

10.
车型:F02,配置N54发动机。故障现象:用户反映车辆冷车启动偶尔熄火,怠速抖动,行驶中加速发冲。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断测试,发动机系统没有故障存储。但是在怠速状态下的确发现发动机偶尔抖动。调用发动机的数据流,读取各个汽缸不平稳值如图1所示。虽然第5缸和第6缸的运转不平稳值比其他缸大了些,但是还在范围之内。继续读取空燃比数据流如图2所示。废气触媒转化器前的两个氧传感  相似文献   

11.
车型:配置3L AJ20 P6H发动机。行驶里程:162km。故障现象:客户描述车辆停车且发动机怠速运转时发动机自动熄火,熄火后可以正常启动,启动发动机运转后仪表发动机故障灯点亮(如图1所示),发动机运转无抖动和异响性能受限现象,确认故障存在。  相似文献   

12.
故障现象:一辆已行驶1万公里的桑塔纳LX型轿车,正常行驶中转速表指针突然下降;停车熄火后重新起动,发动机无怠速,而且一松开加速踏板发动机就立即熄火。经调整化油器怠速调整螺钉无效,只能靠加速泵不断泵油维持发动机运转。节气门开度在中等负荷以上时,发动机尚能正常工作,但低  相似文献   

13.
国内汽车排放检测的标准状态是发动机处于怠速状态,水温应是85℃。 但在发动机的怠速运转中,何种情况下发动机运转既稳定又不熄火,且燃油的空燃比能接近在1.46:1的最佳理想状态呢?  相似文献   

14.
我部一辆解放CA1091汽车发生这样一起怪故障.故障现象表现如下:汽车在冷起动时,发动机怠速运转正常,无任何不良现象.可是水温上升到正常温度后,怠速运转便不平稳,且很容易熄火;若将怠速再调得高一些,虽然不会熄火,但是运转还是不平稳.  相似文献   

15.
故障现象:东风EQ1141G型汽车在行驶中发现,当发动机高速运转时汽车行驶正常,但是当发动机怠速运转时,一会儿就自行熄火。在排除油路中的空气后,发动机又能起动着车。 故障分析:根据上述故障现象,发动机怠速运转一会儿,就自行熄火,说明油路中在低速时进入空气  相似文献   

16.
刘春 《汽车维修》2012,(7):33-33
1辆东南得利卡客车低温起动后怠速时发动机转速不稳,容易熄火,但发动机热机后怠速正常。 发动机在热机时怠速运转无故障,表明化油器及其他燃油部件无故障。而冷车时怠速运转不正常,则表明进气温度控制系统有问题。  相似文献   

17.
<正>故障现象:一辆依维柯NJ6592型汽车,在使用中发动机熄火困难,关闭点火开关后发动机仍怠速运转,须挂挡、踩制动踏板将发动机"别"熄火。熄火后,有时车辆难以启动;车辆启动后,加速滞后,发动机动力不足。  相似文献   

18.
在汽车使用中,发动机怠速运转的时间约占30%,怠速的高低将直接影响燃油消耗和排放污染。怠速过高,燃油消耗增加;怠速过低,排放污染会增加。此外,怠速过低,发动机在空调打开、冷车运转、电器负荷增大等情况下会导致发动机怠速不稳甚至熄火。  相似文献   

19.
故障现象有1辆红旗世纪星中级轿车,装备日产公司生产的VG20E型发动机,发动机排量2.0L,此车在行驶48万km后,在行驶中经常出现发动机加速不良现象,油耗明显增加,一踩加速踏板发动机就要熄火,空气滤清器里有的回火声音,出现加不上速现象,发动机怠速运转抖动,有时发动机自动熄火,发动机故障报警灯未点亮,用诊断仪检测发现无故障码存储。此时检查分缸高压电,有高压火  相似文献   

20.
向发动机水箱内添加冷却水和放水时应掌握以下要领: 一、加水四要领 1、加水前要降温降压一旦出现水温过高、水箱存水量不足时,应立即停车,让发动机怠速运转,利用风扇散热,切不可熄火,以防粘缸; 待水温有所降低后,再打开机体、水箱上的放水开关,让部分热水和蒸气流出,以降低冷却系内的蒸  相似文献   

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