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从1983年专用汽车标准工作的启动至2008年底,我国专用汽车标准体系的建设一共走过了25年.总体来说,在这25年的时间里,我国专用汽车标准体系的建设经历了两大阶段:一是由被动转变为主动的阶段;二是企业通过制修订其自主研发具有知识产权的产品标准,从而达到成为行业领导者的阶段. 相似文献
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<正>2011年,我国专用汽车标准体系的建设进展顺利。来自全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会的统计数据显示,2011年,有关专用汽车的国家标准、行业标准共发布了12项,其中国家标准7项;已完成制修订工作,正处于上报审批阶段的相关标准共9项,还有4项标准正在征求意见中。回顾2011,虽然出台的各项新标准没有像GB1589-2004那样对行业产生巨大的影响,但是总体来说,它们的出台完善了我国专用汽车的标准体系,提高了我国专用汽车相关技术的标准化和规范化水平。 相似文献
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<正>3月24~25日,由汉阳专用汽车研究所主办的八项专用汽车标准审查会议在武汉召开。该八项标准分别为《运油车、加油车技术条件及试验方法》、《鲜奶运输车》、《随车起重运输车》、《混凝土泵车》、《干浆砂浆运输车》、《煤炭运输 相似文献
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我国专用汽车行业发展趋势分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先讲述了专用汽车行业的发展现状,接着通过分析我国专用汽车行业发展过程中所存在的主要问题,以及与国外专用汽车发展所存在的差距,在此基础上提出了我国专用汽车行业发展的见解和趋势判断,以期为专用汽车行业和企业发展提供借鉴和参考。 相似文献
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11月的车城十堰,车水马龙,街市喧闹,位于市区中心的湖北三环车身系统有限公司却相对平静。该公司虽然刚刚通过了职业健康安全管理体系、环境管理体系双认证审核,但并未给人们带来莫大的鼓舞和欢欣——这正体现了一贯低调冷静的三环车身人的成熟和稳重。 相似文献
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<正>2014年,受国家经济结构调整影响,国内经济增速呈下滑态势,专用汽车市场却呈现出非理性的震荡态势。受国Ⅳ排放标准升级等因素的影响,产品冲量现象明显,继续影响产业发展;而前几年国内拉动内需和地方政府招商引资兴建汽车产业工业园,引致专用汽车新增企业增长过快,但投资需求不断疲软,产业规模明显下降;运输车辆的安全问题成为2014年专用汽车行业发展的突出问题,因而对标准法规制定和行政监督提出了更严的要求;此外,在节能减排要求不断加严以及全国预淘汰600万辆黄标 相似文献
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[大力发展国内专用车是今后我国载货车的发展方向。目前我国专用车哪些品种发展快、需求大,哪些产品有较广阔的发展前景,这是生产企业、经销商十分关注的问题。本文通过主要车型近几年间增长幅度比较及增长绝对数对比,以及市场分析得出半挂牵引车、自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、运油车、车辆运输车等是近几年及今后几年发展最快,需求最大的品种。同时生产企业对有发展前景的车型如环卫用车、防疫清毒车、宿营车、高速路护栏清洗车、高层建筑外墙清洗车等也应予以关注。 相似文献
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以Pro/Engineer参数化建模的动态模拟为理论基础,提出并解决了专用车设计中悬挂系统动态仿真的课题,为优化专用汽车改装设计的整体布置,建立模拟运动的理论分析。 相似文献
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运用反映集聚程度的四种指标对2009年中国机动车合格证统计的专用汽车数据进行量化,从而对我国专用汽车产品的地区集聚进行分析。由此得出结论,我国专用汽车产品已出现了一定程度的地区集聚,但集聚程度有待加强。 相似文献
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建立了天线平台专用拖车的有限元分析模型,应用模型对天线平台变形进行静态分析,针对变形过大的问题提出了改进意见,为该系列专用拖车设计提供了依据。 相似文献
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较详细介绍国内专用汽车的发展现状及检测情况,分析国家政策对专用车发展的影响,并对以后专用汽车的发展进行预测,提出发展专用汽车的几点看法。 相似文献
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