潮汐能利用的现状与浙江潮汐能的发展前景

浙江省是全国潮汐能丰富的省份之一,潮汐能发电的潜力很大。就潮汐能利用的优缺点及国外潮汐能发电的前景和技术进行论述,并对浙江省潮汐发电的开发研究提出了初步的设想和探讨。     

具有电力变换的船用轴带发电装置的开发

介绍了西门子开发的大功率轴带交流发电机恒频供电装置，适用于大型集装箱船；Nisbishiba开发的高压轴带发电装置，适用于集装箱船和LNG船；神钢电机开发的小功率轴带发电装置，适用于小船。     

风力发电技术在舰船上的应用与研究

随着当前能源危机的日益严重以及环保压力的不断增加,新能源的开发和利用成为未来的重要发展方向。风能是一种清洁无污染的可再生能源,是一种理想的新能源形式,在很多应用场合得到了广泛的开发和利用。风力发电技术也在船舶上展开应用。本文对风力发电技术在船舶上的应用展开研究,对风力发电的几种方式和工作原理进行研究,在分析几种应用方式的基础上,重点对风光互补混合式发电系统进行研究,对其系统框架和参数设计进行分析和研究。风光互补发电系统可以作为船舶电力系统的重要补充,保障船舶系统供电的连续性、可靠性和稳定性。     

风能发电及风光互补发电系统在边际油田开发中的应用研究

依据对风能和太阳能应用发展现况的调研,针对现有边际油田开发项目,通过风能和风光互补发电系统设计,探讨了风能和太阳能在边际油田开发中应用的可行性,并就风能发电及风光互补发电在海洋边际油田的应用提出了建设性的意见.     

碟型越浪式波能发电装置的整体设计及优化

海洋不仅蕴含丰富的石油、天然气资源,还蕴含着潜力巨大的波浪能资源。波浪能按照成因不同可以分为涌浪能和风浪能2种,波浪能作为一种清洁、可再生能源,其合理的开发和利用已经成为一项国际研究热点。我国海岸线漫长,海洋面积广大,波浪能的合理利用有助于调节我国的能源结构,促进国民经济持续、健康和稳定的发展。在波浪能开发过程中,实现海水动能、势能转化为电能是一项关键技术,目前常见的能量转换装置包括振荡水柱式、越浪式、摆式等。本文建立了波浪能的运动数学模型,在传统的越浪式发电装置的基础上,设计了一种新型的碟型越浪式波浪能发电装置,并对该碟型发电装置的整体结构和工作原理进行详细介绍。     

船舶上可装载的波浪能发电装置设计

人类社会步入21世纪,传统化石能源供应日趋紧张,而由于传统石化能源燃烧所带来的环境问题日益威胁着人类社会的可持续发展,开发清洁无污染的可再生能源成为人类可持续发展的重要议题。海洋能是众多可再生能源的一种,其蕴含着不可估量的能量,并且存在形式多种多样。海洋波浪能由于其不间断、利于获取、环境友好等特点日益受到英国、挪威、日本、美国等海洋大国的重视,这些国家均开发出了波浪能发电装置的试验与示范工作。本文对海洋中波浪能发电背景进行概述,并设计了一种新型的船舶上可装载的浮动式波浪能发电装置。该发电装置结构简单,系统稳定,在海洋能发电领域具有广阔的应用前景。     

船用6DLM-20型发电柴油机调速过程计算分析

对中速船舶增压发电柴油机动态工作过程进行建模,用VB6.0开发相应的计算程序,计算结果与生产厂家台架试验测试结果吻合良好,证明了程序的正确性和实用性。     

自升式波浪能发电装置设计与试验研究

为了解决能源短缺问题,着眼于开发丰富的波浪能,设计了一种以自升式平台为载体的新型波浪能发电装置。此新型自升式波浪能发电装置与其他波浪能发电装置相比,具有抗风、抗浪、连续、高效、稳定、适应性强等优点。采用理论分析与实物试验相结合的方法,研究该装置实施波浪发电的可行性。试验结果表明:自升式波浪能发电装置在实际海况下能够正常进行发电作业,验证了该波浪能发电装置的可行性,波浪发电效率超过项目技术指标的15%,达到了预期的效果。总的来说,自升式波浪能发电装置已经在多方面实现了突破,总体技术达到了国内领先水平。     

船舶电力系统的应急发电机组仿真与优化设计

近年来,现代船舶行业发展速度明显加快,高科技性逐渐突显出来,船舶的大型化特征也愈加显著。集中表现在船舶电力系统与电站等多个方面,全新的技术、设备与观念逐渐形成。特别是电力设备控制、管理以及监视作用逐渐突显出来。对于船舶电力系统要不断提高其稳定性,充分发挥应急电力系统的作用。本文对船舶电力系统应急发电机组加以开发与研究,并通过仿真方式,采取必要的优化措施,保证了船舶电力系统能够在充分满足性能要求的情况下更加稳定可靠。     

新型波能发电装置的模型设计及试验研究

为了开发和利用海洋中蕴含的波浪能,设计了一种以漂浮浮体作为波能采集装置的新型波能发电系统。此新型漂浮式波能发电装置与其他波能发电装置相比,具有结构简单、适用性强、维护方便、不受水深限制等优点。采用理论分析与模型试验相结合的方法,研究浮体初始吃水深度和入射波波高变化对波能采集浮筒运动的影响。实验结果表明：波能装换效率达到12.17%,验证了模型试验设计的可行性,并对漂浮式波能发电装置的实物设计具有指导意义。     

集装箱船中高温余热回收的温差发电研究

船舶集装箱温差发电是现代船舶电能开发的重要研究项目,目前已有的温差发电技术均存在电荷负载稳定性方面的问题,严重影响温差发电的综合性能。对此设计从温度均衡性入手提出新型集装箱船中高温余热回收温差发电技术。分析当前集装箱余热成分,对核心部分即烟气流量和缸套热能余量进行计算,重新构筑集装箱冷热端温差输送的换热部分,增大换热翅片,在翅片外部添加矩形导流板,翅片入口和出口处分别设置扩张段和收缩段,消除换热过程中的翅片流通死角,并进行换热紧固,根据热能余量计算结果,定立温差发电片数量尺寸,验证温度波动情况,实现集装箱温差发电。实验数据证明该方法热能转换率提高25%,电力阻隔降低19%,可以有效缓解电荷负载稳定性问题。     

南海岛礁分布式LNG冷热电联供(LNG-CCHP)经济性研究

随着南海岛礁开发的不断深入,对能源的需求也日益增加,开发一种对环境友好,并可持续提供大量且稳定能量的能源供应系统显得尤为重要。该文采用平准化电力成本(LCOE)研究了一种基于岛礁浮式LNG储存装置(FSU)的分布式LNG冷热电联供(LNG-CCHP)系统的经济性。研究表明:该系统与柴油发电、光伏和风能发电等能源模式相比,具有一定的经济可行性和竞争优势;通过成本敏感性分析可以预测:随着南海岛礁开发的推进以及对能源需求的不断增加,LNG-CCHP的能源成本将变得更低,经济性更佳。     

英发明海洋潮汐能发电装置

据英《独立报》报道，为开发海洋能源，英一工程师发明可从海洋潮汐能量中获取电力的装置。     

一个关乎发展的大问题

江河水资源开发,是一个关乎区域和行业协调发展的大问题,也是一个沉重的话题。在珠江中上游,这个话题显得异常沉重。1975年广西大化水电枢纽截流断航,迄今已阻断珠江航运规划的西南水运出海中线通道、珠江干流红水河航运31年,经过交通部等方面努力,红水河复航才取得突破性进展。广西百色水利枢纽已于2006年下半年实现4台机组发电,由于没有实现过船设施连续建设,也已形成断航的事实,人们担心百色枢纽重蹈红水河覆辙。     

全电力推进船舶光伏并网发电系统建模仿真

传统的全电力推进船舶光伏并网发电系统模型,工作过程稳定性差。为解决上述问题,设计了一种新的全电力推进船舶光伏并网发电系统模型,利用定子绕组和三相绕组分析全电力推进船舶光伏电网发电模式,根据光伏电池仿真电路计算发电机转矩和转速,通过计算结果设计全电力推进船舶光伏并网发电的数学模型。为验证模型效果,与传统模型进行实验对比,结果表明,设计的模型具有很强的稳定性,能够确保船舶电网高效稳定的运行,对于船舶行业发展有着很好的促进作用。     

太阳能风光互补系统在数字化航道船联网工程中的应用研究

针对长三角船联网开发项目,本文探讨了太阳能和风能在船联网开发中应用的可行性,并结合嘉于硖线航道进行了风光互补发电系统设计,最后就风光互补系统在船联网中的应用提出了建设性的意见。数字航道船联网及供电分析长三角数字化航道船联网项目是国家物联网示范工程     

三菱重工开发出利用船舶废气发电装置

<正>三菱重工近日宣布,该公司开发出利用船舶用柴油机排放的废气进行发电的装置。利用该装置可以在船舶航行中为船员的生活和船舶的控制等提供所有必要的电力,可以节约3%左右的耗油量。该装置称为增压器,装入发电机后有助于燃烧,可以提高发动机效率,在此基础上利用废气的风力转动涡轮发电。     

媒体

IHS Fairplay 7 Feb 2013海上风电场的未来前景对大多数航运企业而言,缺乏能源方面的经验和资质很难进入海上石油和天然气开发市场。近年来,海上风能发电场作为一个新的市场领域存在着一定的发展潜力和机会,但其前景仍有很多不确定因素。据统计,2012年全球风能领域的投资额为780亿美元,连