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随着工农业生产的大跃进,在交通运输战线上出现了一个空前的紧张局势。我局自去年第三季度开始。每月的货物托运量较以往均增加两倍以上,在武汉须要通过汽车外运的物资每月积压总在万吨以上。八月份党中央政治局北戴河会议以后,提出了年产钢1070万吨的号召,在全国掀起了以大办钢铁为中心的全民工业化运动。省委根据中央的号召,提出了六十五万吨钢,八十万吨铁的具体要求,一切确保钢铁元帅上马的物资,如焦煤、矿砂等的调运,更成为交通运输战线上压倒一切的中心任务,如何当好先行官,是当时摆在我们面前的严重任务。 相似文献
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1958年是鼓足干劲、力争上游的一年,是大跃进的一年。我省公路运输也和全国各地一样,取得空前飞跃的发展。一年来,由于贯彻全党全民办交通的方针,大搞群众运动,实行了汽车列车运输和民间运输车子化等有效措施,全省公路运输量和货物周转量都增加了一倍以上,基本上保证了全省钢铁和主要物资运输任务的完成。这些成绩是在总路线光辉照耀下,以钢为纲的带动下,在省委和当地党委的领导下,全体运输职工的思想觉悟大大提高和发挥了冲天干劲的结果。 相似文献
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《公路》1960,(7)
一年来,黑龙江省明水县交通局在旧车土路的条件下,由于广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,有力地推动了各方面的工作:运输生产效率不断提高,各项消耗定额逐渐下降,运输成本有显著降低。1959年第四季度完成的货运量占1959年第一季度的343.49%,其中十二月份一个月完成的运量,即占第一季度的147.53%;全年平均车吨月产五千五百七十四吨公里,第四季度平均车吨月产10,146吨公里,十二月份车吨月产11,785吨公里。今年一月份车吨月产一万二千一百三十九吨公里,又较去年第四季度提高19.5%。由于运输效率的不断提高,也大大地降低了运输成本,1958年吨公里成本平均0.187元,1959年吨公里成本平均0.148元,降低了26%今年元月份吨公里成本降低到0.115元,又比去年同时期降低了0.83%。运动的开展,不但保证了安全生产,提高了运输效率,同时更把企业经营管理水平大大的推进了一步。 相似文献
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《公路》1959,(9)
我公司現有97部載貨汽車和38部客車。在市內短途运輸綫短(平均运距22.1公里)、点多(全市托运戶200余家)、面寬、(东起东矿西至河头沿途40多公里之內到处都有矾土矿及小窑煤矿分布很广)、装卸环节过多(一般平均每車日装卸8~15次)的情况下,自今年4月份以来,在开展交通部提出的“安全、节約、車吨月产万吨公里”的紅旗竞賽中,由于全体职工的努力,达到車吨月产万吨公里的車数逐月增加:四月份达到11部,占总車数13%,最高的66号車月产为11,115吨公里;五月份达到30部,占总車数的32%,58号車月产11,529吨公里;六月份达到21部,占总車数的23%,最高的66号車月产12,424吨公里。总計半年来累計达到車吨月产万吨公里的已有34部。 相似文献
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1959年上半年,在哈尔滨市汽車运輸企业中,开展了以“安全、节約、車吨月产万吨公里”为中心的紅旗竞赛活动,从而全面的推行了汽車列車化、双班作业、合理的增載、加强調度、改进装卸工具等一系列工作,对保証完成运輸任务,緩和运輸紧张局势都起了很大作用。从上半年市运輸公司完成計划来看,运輸量完成計划的113.52%,占全年計划的52.08%;运輸周轉量完成計划的117.24%,占全年計划的55.54%。在安全生产上,从运动开展以来沒有发生重大伤亡事故,节約汽油、柴油35,747公斤,从而使运輸成本比計划降低了22.5%;比去年同期降低45.2%,第二季度单位成本比第一季度降低了45.3%。达到車吨月产万吨公里指标的車輛是逐月增加的,由三月份44台到六月末升到51台, 相似文献
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常德公路运输局现有客货车118辆(其中汽油货车51辆,木炭货车39辆,汽油客车16辆,木炭客车12辆),担负着常德专区及湘黔、湘川、湘鄂间地区物资运输任务。1959年全局职工,在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的群众运动。特别是党的八届八中全会精神的深入贯彻,广大职工群众斗志昂扬,意气风发,横扫右倾,因而生产成绩日新月异,在10月31日已提前两个月全面超额完成了1959年国家计划。1~10月份10个月全局客货车平均车吨月产达到9069吨公里,比1958年实绩提高42.8%,其中10月份客货车已平均突破车吨月产10,428吨公里。行车消耗,汽油平均每百吨公里6.57公升,比1958年降低3.81%,木炭平均每百吨公里16公斤,比定额降低1.2%;轮胎行驶里程53,076公里,比1958年 相似文献
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交通部公路总局于二月二十五日召开了有北京、河北、山西、辽宁、黑龙江、内蒙、陕西、山东、河南、湖南、贵州等十一个省、市、区参加的畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动汇报会议。据各地汇报,自去年十二月全国运输会议以后,畜力车安全、节约、车吨月产千吨公里运动已在大部分地区轰轰烈烈地开展起来,并取得了初步的成绩。山东、河北、辽宁、黑龙江等四个省的专业畜力车平均车吨月 相似文献
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《公路》1959,(13)
在新安江工程党委的正确领导下,担负工程公路运输的全体职工,一九五八年和全国公路运输战线上的同志们一样,克服了材料配件缺少、施工条件差、机械损坏率大和人员不足的种种困难,完成了工程建设物资的运输任务,取得了大型电站提前一年蓄水的巨大胜利。现在汽车运输的全体职工在党的八届八中全会的鼓舞下,继续反右倾鼓干劲,全面深入、广泛地开展一个优质高产、节约安全的比先进、比干劲的社会主义劳动竞赛来加速工程进度。为此我们热烈响应肖培俊等131位同志向全国公路运输职工提出的倡议,开展一个友谊的竞赛。我们——新安江水电站的公路运输职工,坚决响应党的八届八中全会的号召,坚持政治挂帅,思想插红 相似文献
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运动中取得的成績自从交通部在今年三月二十日发出在汽車运輸方面开展“安全、节約、車吨月产万吨公里”运动的指示以后,各省、市、区在当地党政的正确領导下,均先后开展了这一运动,并获得广大职工热烈的响应。四月十七日在广州召开的全国公路汽車运輸技术革命先进經驗交流大会,更进一步地推动了这一运动的开展。远自1952年开展了“安全、四定、两千吨公里”运动以后,汽車运輸企业有了飞跃的发展,在1955年后連續地开展了“安全、节約、十万公里无大修”以及“安全、节約、二十万公里无大修”运动,又进一步的推动 相似文献
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《公路》1960,(2)
在党的鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义总路线的光辉照耀下和各级党委的正确领导下,全国广大公路运输职工意气风发,斗志昂扬,以冲天的革命干劲,顽强地克服了油料、材料、配件不足的困难,特别是党的八届八中全会以后,各地汽车运输的生产指标一再刷新,车吨产量直线上升,山东全省公路运输职工以武松打虎的干劲,实现了安全、节约、车吨月产万吨公里省;河南省全体公路运输职工以愚公移山的精神,攻破了安全、节约、车吨月产万吨公里大关,并出现了一个双万吨公里的公司,3万吨公里的车队,5万吨公里的车组,10万吨公里的单车;浙江省全体公路运输职工,也以雷霆万钧之势,在11月份车吨月产平均8340吨公里的基础上,奋起直追,突破了“安全、节约、车吨月产万吨公里”关。湖南省的平均车吨月产也 相似文献