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相似文献
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1.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱"开锅"现象。故障检查:首先怀疑节温器失灵,拆下节温器,经检查,节温  相似文献   

2.
故障现象:有一辆夏利TJ7100型轿车,发动机修理后在使用中出现冷却液温度过高现象。故障检查:发动机起动后,冷却液升温较快,其温度表指针接近高温区。用手试摸散热器进、出水管,二者温差不大,表明节温器未损坏,且水泵运转正常,打开水箱盖,发现冷却液液面高度正常,但冷却液表面有  相似文献   

3.
林静 《汽车维修》2008,(12):35-35
一辆东风载货车,装备EQ6100型发动机。该车在冷车加满水后,发动机刚运行3~5min就出现“开锅”现象,查看水箱液面下降了许多,但补充加水后运行几分钟故障又会出现。经检查,发现是由于节温器阀门关闭过严所致。  相似文献   

4.
故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,发动机冷车启动后稍工作一段时间就出现水箱"开锅"现象。故障检查:检查节温器正常。拔下电磁扇与感应器连接插头,用导线短接电磁扇感应接头,电磁扇正常转动;拆检水泵,发现叶轮损坏。故障排除:更换水泵,发动机工作中水温正常,水箱"开锅"现象消失。故障分析:经了解,该车近期  相似文献   

5.
“开锅”的原因及危害汽车行驶过程中,发动机水箱冷却水达到沸点,导致发动机温度过高,俗称“开锅”。引起汽车“开锅”的原因有很多,多数情况是由于水箱冷却水不足,节温器、电风扇故障,或者散热器被脏物覆盖所致。当发动机水箱水温过高时,发动机机油黏度会变稀,润滑强度下降,同时活塞、气门等高速运动件容易产生变形,造成发动机无力。严重时,膨胀变形的活塞会拉伤汽缸,曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴,后果不堪设想。因此,如果水温表指针接近红区,或者水温警示灯亮起,应立即减速靠边停车、熄火检查。  相似文献   

6.
故障现象:一辆已行驶7万公里的丰田佳美轿车,在一次行驶中出现冷却液“开锅”现象后,发动机频繁过热,冷却液经常“开锅”。故障检查:经检查,散热器内冷却液数量充足,循环系统无漏水、漏气现象。拆下节温器进行加温试验,其性能良好。据此,疑为冷却液因使用时间过长而失效,但更换  相似文献   

7.
1对于车辆方面做到“6防” 1)防“开锅”。夏季行车要时时注意检查冷却水的水量,注意观察水温表,一般情况下发动机水温不得超过95℃。当发现水箱“开锅”、严重缺水时,要立即停车,但不可马上打开水箱盖加水以免烫伤,应怠速运转片刻,待降温后再熄火加水,以防活塞粘缸和发动机炸裂或变形。打开水箱盖加水时,要用细水缓缓的加入。  相似文献   

8.
故障现象:一辆EQ2102型柴油载货车,发动机起动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 故障检查:经检查,冷却液无渗漏,风扇皮带张力正常,散热器各部位温度基本一样。打开散热器盖观察。冷却水循环良好,散热器  相似文献   

9.
陈炯 《汽车维修》2009,(2):33-33
故障现象:一辆捷达GiX轿车,装备ATK型发动机,行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高,有“开锅”现象,判断为节温器损坏,但更换节温器后故障并没有排除。  相似文献   

10.
炎热季节,汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液,提出2条建议。一是发动机“开锅”后,不要立即熄火。如果立即熄火,通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是:发动机怠速运转一段时间,利用冷却液的循环和风扇的运转,降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时,应带上手套,用布捂住水箱盖,将盖拧松一点,排出散热器中的高温蒸汽,再拧下散热器盖。特别需要注意的是:打开水箱盖时,  相似文献   

11.
一台490型柴油机,由于水温偏高而报修.维修人员进行了如下检查:打开水箱盖观察水流情况,水流量较大,证明节温器已打开,水泵泵水正常.检查风扇皮带预紧度亦符合规定.检查点火正时,发现点火较迟,调整后试车,故障依旧.触摸水箱上、下水管,发现其上、下温差不大,故断定是水箱水垢太厚,影响了散热效果.  相似文献   

12.
由于北方冬季气温很低,除非有特殊保温措施,一般车辆回场后均应将冷却水放掉,以免冻坏发动机,造成不应有的损失.另外,有时因冷却水未放干净而在管路等处冻结,极易因循环受阻而造成水箱开锅,影响正常使用.如何才能把水放净,水箱开锅后应采取什么措施?  相似文献   

13.
由前苏联进口的伏尔加M24型小轿车,在我国南方地区使用中,夏季普遍存在着发动机水温偏高现象。特别是使用年限较长的车辆,一到夏季便发生水温过高的故障。 为此,笔者做了以下的维修和改装,对降低水温取得了一定的效果。 1.杜绝盲目拆除节温器。伏尔加M24型轿车发动机冷却水的循环路线为:冷却水由水箱下水口——水泵——气缸体各缸套——气缸盖——节温器,由节温器根据  相似文献   

14.
王国利  彭岗  邹涛 《汽车运用》2009,(12):54-54
故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,行驶一段里程后,水温表指示水温过高,蜂鸣器报警,发动机水箱出现“开锅”,车辆无法继续行驶。  相似文献   

15.
随着夏天的到来,因天气炎热,温度高,行驶的汽车发动机容易发生"开锅"现象,汽车发动机"开锅",也就是发动机水箱"开锅",主要是因为发动机冷却水循环不畅或停止循环,从而造成发动机温度不断升高,水箱冷却水出现沸腾"开锅"。文章对汽车发动机发生"开锅"的原因作了分析,并结合故障原因阐述了具体的处理办法。  相似文献   

16.
摩托车起动故障分为起动困难或无法起动。但不管是起动困难,还是无法起动,都属于同一故障,故障原因及诊断方法也基本相同。发动机正常工作需要良好的混合气、电火花和压缩气,当出现起动故障时,通常是燃油系统、点火系统或气路等出现故障引起。起动故障的原因大致可以分为2类:1)“三无”,既因无“火”、无“油”和无“气”引起故障;2)“三有”,即在有“火”、有“油”和有“气”的情况下出现故障。本文就从这2个方面进行分析和总结,以供广大读者和摩托车维修人员参考。  相似文献   

17.
故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,在载重15吨爬坡行驶中,出现水温过高,水箱开锅,车辆动力不足现象。故障检查:停车后,保持发动机怠速运转,补加防冻液后,发动机水温下降,但动力仍然不足。打开缸盖检查,活塞、活塞环及其它配件完好。打开油底壳检查,发现  相似文献   

18.
李雪文 《汽车维修》2004,(11):41-41
在日常维修中遇到的“开锅”故障,一般都比较容易排除,常见的故障原因无非是水箱散热不好,节温器和水温传感器失效,电子风扇不工作,控制系统或线路故障等问题,只要认真查找,一般很容易解决问题。但是,本人最近在维修一辆东风雪铁龙毕加索轿车时,却遇到了一例十分不寻常的“开锅”故障。  相似文献   

19.
故障现象 某部有一辆桑塔纳轿车,行驶不久出现水温过高的现象。 故障诊断 经检查水泵工作情况、点火正时及节温器的工作情况均正常,冷却水道没有堵塞现象;于是将散热器加满冷却液进行试车,当发动机温度超过90℃时,水位突然降低,造成冷却液严重短缺,出现发动机“过热”现象,打开散热器盖,有大量气体夹带冷却液喷出。由此判断,可能是气缸体水道内存在“气阻”现象。经进一步拆检,发  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆上汽通用五菱公司2011年生产的五菱之光立业型微型面包车,排量为0.998 L,电喷发动机,行驶里程约2万公里。现在车辆只行驶几公里,水温高的报警灯便会亮起来,偶尔自动熄灭,多数时间是水温报警灯常亮。故障判断与排除第一次发现该故障时,驾驶员停车散热后,打开发动机盖,发现水箱并没有开锅,而水箱盖口疑似有漏水迹象。打开水箱观察水位确实有所下降,故判断为水少导致故障报警。在  相似文献   

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