李盛霖解读“适度超前”

2011年全国交通运输工作会议前夕,交通运输部部长李盛霖就未来五年综合运输体系建设要“适度超前”这一战略,接受了光明日报记者的采访。     

必须牢牢把握稳中求进的工作总基调——交通运输部部长李盛霖

2011年12月30日．全国交通运输工作会议在北京召开。李盛霖部长在讲话中指出．当前国际国内的环境对交通运输发展来讲,既有机遇,也有挑战。用好机遇应对挑战．必须牢牢把握稳中求进的工作总基调。稳,就是要保持交通基础设施建设的可持续性,保持交通运输平稳较快发展,保持行业和谐稳定：     

交通运输部部长李盛霖视察“海巡31”船

2月6日元宵佳节,交通运输部部长李盛霖在中国人民解放军海军副司令丁一平、部海事局常务副局长陈爱平、广东海事局党组书记陈毕伍等领导的陪同下,视察了正在西沙群岛执行巡航监管任务的“海巡31”船,检阅了广东海事巡查执法队伍,并寄语“海巡31”船要超前发展,取得新成绩。     

交通运输部调整内设机构

<正>经过广泛调研和紧张工作,目前交通运输部有关职责和机构编制调整已基本到位,标志着交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成。2013年3月,十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》,提出实行铁路政企分开,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划     

李盛霖部长致全国海事工作会议全体代表的信

全国海事工作会议的全体代表：值此我国改革开放30周年暨全国水监体制改革10周年之际,全国海事工作会议在杭州召开。我谨代表交通运输部党组表示热烈祝贺,并通过你们向全国海事系统广大干部职工致以亲切的慰问!     

交通运输部李盛霖部长在“7·16”火灾现场对消防官兵说：你们是过得硬的！

7月17日上午,张德江副总理在交通运输部李盛霖部长以及辽宁省领导、大连市领导、大连港集团公司领导的陪同下亲临“7·16”火灾现场查看火情,亲切接见奋战在灭火一线的大连港公安局消防指战员。     

交通运输部定五大主攻方向 首要推进“综合运输体系”建设

交通运输部部长李盛霖日前谈到,在＂十二五＂规划内＂五个主攻方向＂,指出全国交通运输已从原来的瓶颈制约,发展到基本上能够适应经济社会发展的要求。但中央确定交通运输发展要＂适度超前＂。在新阶段,交通运输必须加大对五个方面的主攻,才能满足人民群众新需求。     

交通运输部定五大主攻方向 首要推进“综合运输体系”建设

交通运输部部长李盛霖日前谈到,在＂十二五＂规划内＂五个主攻方向＂,指出全国交通运输已从原来的瓶颈制约,发展到基本上能够适应经济社会发展的要求。但中央确定交通运输发展要＂适度超前＂。在新阶段,交通运输必须加大对五个方面的主攻,才能满足人民群众新需求。     

加快珠江航运发展着力构建现代综合运输体系——交通运输部部长李盛霖调研珠江谋划航运发展大计

李盛霖部长在珠江调研时强调,当前和今后一个时期,是加快发展现代交通运输服务业、推进水路交通运输现代化的重要时期。交通运输部在安排明年主要工作和编制“十二五”规划中,将把加快珠江航运发展作为重要内容之一,把加快珠江航运发展摆在更加突出的位置。研究建立加快推进珠江航运发展的部省区协调机制,正确处理好整体与局部、长远与当前的利益关系,着力构建现代综合运输体系,促进区域经济社会协调发展。     

李盛霖：扩内需调结构抓改革重民生

3月8日,李盛霖与30多名出席全国两会的交通运输系统全国人大代表和政协委员进行座谈与交流时指出,国际金融危机还在蔓延、仍未见底,我们要充分考虑今年经济形势给交通运输工作带来的压力和挑战,同时也要看到动力和机遇。关键是要增强信心,抓住机遇,努力化挑战为机遇,变压力为动力。     

中国航运事业发展与上海国际航运中心建设——交通运输部部长李盛霖在“国际航运上海论坛2010”上的演讲

尊敬的韩正市长,各位嘉宾、各位代表,女士们、先生们：上午好!今天,很高兴来到上海参加本次“国际航运上海论坛”,与国内外航运业界人士以及关心、支持航运业发展的各界朋友齐聚一堂,共同探讨我国航运事业发展与上海国际航运中心建设。在此,我谨代表交通运输部,欢迎各界朋友参加本次论坛!     

李盛霖：14个关键词布局“十二五”

关键词一：适度超前一是整个国家仍处在重要战略机遇期没有变;二是交通运输作为国民经济基础性和先导性产业、服务性行业的战略地位没有变;三是各级政府对发展交通运输的重视支持和人民群众持续增长的交通运输需求没有变;     

直属海事系统“三定”方案正式实施

4月16日,交通运输部直属海事系统“三定”方案实施动员视频会议在京召开。交通运输部部长杨传堂出席会议并指出,积极推进“三定”方案实施工作,是海事系统贯彻落实部党组决策部署的重要任务,是海事系统助推国家实施海洋强国战略的重要基础,是海事系统融入海洋管理体制新格局的迫切需要。     

论“认可学校考试”规定的尽快落实

2011年12月27日,交通运输部部长李盛霖发布《中华人民共和国交通运输部令（2011年第12号）》称：“（中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》已于2011年12月8日经第12次部务会议通过,现予公布,自2012年3月1日起施行”。     

李盛霖部长召开“部分港口企业引航管理体制改革座谈会”

2006年5月18日上午，交通部李盛霖部长在北京召开了部分港口企业引航管理体制改革座谈会，上海、天津、大连、宁波、青岛、广州、丹东、烟台、日照、连云港、湛江等11家港务（集团）公司的主要负责人参加了座谈。李部长在认真听取了部分港口企业对引航管理体制改革问题的意见后，发表了重要讲话。他说，这项改革不简单，需要平稳推进。并说，通过座谈会，他有了三个印象：一是引航是港口生产的重要环节，港口企业的老总们对此十分重视，对引航体制改革更为重视；二是从港口企业的角度看，觉得现行的引航管理体制符合港口发展的利益，     

交通运输部布局“十二五” 打造安全畅通便捷绿色的综合交通运输体系

交通运输部部长李盛霖在2010年12月28日举行的全国交通运输工作会议上提出了“十二五”交通运输发展的总体目标,即：以科学发展为主题,以加快转变交通运输发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则,到2015年,初步形成涵盖公路、水路、民航、     

努力做好“三个服务”推进交通事业又好又快发展——李盛霖部长在2007年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

一、2006年交通工作回顾第一，交通发展规划和重点项目建设取得新的成果 编制了《全国沿海港口布局规划》并经国务院常务会议审议通过。编报了《全国内河航道与港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。制定颁布了《公路水路交通科技“十一五”发展规划》、《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《“十一五”交通教育与培训发展规划》。制定了《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》、《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》、《天津北方国际航运中心交通基础设施发展规划指导意见》、《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》等。各地交通部门制定了本地区“十一五”交通发展规划和专项规划，加大了建设项目前期工作力度。沿江七省二市与部共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，以长江黄金水道建设为重点的内河水运建设取得新的开端。     

深化改革 凝心聚力推进“四个交通”

2014年政府工作报告,77次提到“改革”,改革信号鲜明清晰：“把改革创新贯穿于经济社会发展各个领域各个环节”。“目前,‘大交通’要真正发挥作用,不仅取决于交通运输部内部能否整合到位,而且取决于市场化改革能否深入推进。”今年两会上,交通运输部部长杨传堂在接受记者采访时表示。     

长江黄金水道“十一五”蓝图方案

长江全长6300余公里,是我国第一、世界第三大河,于流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。主要支流沟通长江南北地区,是流域综合运输体系的重要组成部分,长江水运货运量已经超过了美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

徐州港确定为“全国内河主要港口”

国家交通运输部、江苏省政府近日联合下达《徐州港总体规划》的批复,确定徐州港为全国内河主要港口、区域综合交通运输枢纽的重要组成部分和我国煤炭运输体系重要转运港。