超越自我——中华2.4L

中华2．0被媒体认为是一块“好车坯子”，这是一种鼓励，同时也是一种不满，说明中华还是有很多地方有待提高。2.4L车动力提升非常明显，虽然数值上看，最大功率仅提升5千瓦，但是最大扭矩增大了近30牛米。     

新中华儿女2.4AT的改进

这是一次很有意义的改进!中华的完成度越来越高．使得原本被掩盖的出色的底盘与转向系统不再受粗糙内装的拖累，精致化后的内笼也越来越向着中华的本来面目看齐。     

笑脸迎客——都灵V

依维柯将“都灵V”新型商旅车率先投放中国市场，不是单纯拿目前已经投放欧美市场的产品在中国复制，而是要用最新的产品攻占中国市场。     

物超所值——KIA Opirus

45万你能买到什么豪华车?不要说奔驰、宝马，就连国人公认便宜一级的日本车恐怕也只能买到普通的中级车而已，但是你却可以买到KIA系的顶级旗舰Opirus?A（欧菲莱斯）。     

共赏CIMA

国人对于日系的豪华车评价一向有较大差距．为了体现不同人的喜好与要求，我们这次试车特地邀请了几位性格各异、口味不一的同事，力求给CIMA一个全面而客观的评价。     

冠军轿车-丰田花冠

COROLLA花冠，是丰田车系中的代表车型和佼佼者。自从1966年成功推出后，38年间历经八代畅销不衰，行销世界140个国家和地区，累计销量超过2800万辆，创造了单一品牌车型累计销量第一的世界纪录。     

雨燕归来——04款海南马自达福美来、普力马

“旧时王榭堂前燕，飞入寻常百姓家”。而今，私家车对寻常百姓来说，早非什么新鲜事了。更有云者曰：买车如同买菜。虽然有点夸张，但也从一个侧面反映了车作为“日用品”已经深入到了我们生活。同时，“买菜”的说法也表明：虽然好车不是很多，但国内的车还是很多了。大家挑三拣四也就再所难免。所以在这个菜市场里，也就不再是谁吆喝大声谁就卖的好的年代了。海马就是一个成功范例。     

挑战传统——雷诺VEL SATIS

法国人身上的浪漫气息似乎是与生俱来的，而且他们也乐于挥霍这种特质，从历史悠久的红酒到精雕细琢的建筑，再到近代文明的产物——汽车，法国人把身边的一切都渲染上了浓郁的艺术气息。     

春风和气——东南 菱绅

没有特别新奇的设计，有的只是踏实稳重的表现，车内车外，也没有什么特别花哨的东西，但给人的感觉总是很Nice．     

全时全能轿车--北京吉普欧蓝德

阳刚时尚的外形 作为第一部采用轿车底盘生产的CUV,欧蓝德具有全时四驱功能,整体式车身、四侧门、一尾门、五乘员设计。长、宽、高尺寸分别为4545、1750、1625mm,轴距为2625mm,最大离地间隙205mm(空载)。     

硬汉新装——04款中兴四驱旗舰

以10万多的价位，买到这么一个带分时4WD的大家伙，无论是从心理上还是从实用的角度来说，都还不错。     

配置至上——菱帅LIONCEL

国产16升级距房车频频现世，各大车厂因激烈的竞争，在车型上比舒适、比内力，比空间。至3月初，具有三菱LANCER血统的菱帅(LIONCEL)真身乍现，对应这一级距其他车型，走的却是一条比配置的路线。     

敞篷跑车——新SAAB 9-3 CONVERTIBLE AERO

尽管SAAB这个名字如它的车子一样在国内并不常常见到，而且还没有一个正式的中文名字，但作为老车迷、老读者，对它应该不会陌生。     

希望之星——宝来1.9L TDI

对于宝来一点都不陌生，去年4月购买的1.8T已经跑了三万公里，但长途驾驶柴油汽车还是第一次。从北京出发到上海佘山的全国汽车拉力赛总部1260km的路程，让我有足够的时间充分体验柴油发动机带来的全新感受     

烽烟四起——起亚SORENTO

4月1日，在广州韩国起亚汽车公司与广东合力汽车公司联手向市场推出一款最新型SUV—Sorento，这无疑给日渐火热的SUV市场上又添加了新的战火因素。     

进化！长安福特04款蒙迪欧

“以人为本，打破技术与艺术之间的藩篱”——福特的设计理念。“让新手自信，让有经验的驾驶者满足，让驾驶令人愉悦”——长安福特蒙迪欧的造车原则。当长安福特经过了差不多“十月的孕育”，04款新蒙迪欧终于在重庆下线了。     

探索发现——LAND ROVER NEW 2003 DISCOVERY

LAND ROVER越野陆虎这个品牌多年以来一直都是车迷们心目中的偶像，而正式进入中国不过是这几年间的事。LAND ROVER越野陆虎与ROVER路华原本同属一家，但现在分属不同的公司管理。LAND ROVER现所属福特PAG豪华汽车集团。