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静力弹塑性分析方法在桥梁结构中的应用探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
静力弹塑性分析方法由于其简明实用的特点,已经成为近年来评估地震作用下建筑结构非线性反应的普遍方法。它的优点是比非线性动力时程分析方法计算量小,便于工程应用。该文将静力弹塑性分析方法的应用范围扩展到桥梁结构,使用均匀分布和振型荷载叠加,两种水平荷载分布方式,计算了一座实际桥梁结构的非线性反应,并与时程分析的结果进行比较。结果表明对一阶振型在反应中起主要作用的一般的桥梁结构,该方法能得到较好的结果。 相似文献
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刚架拱桥具有刚度大、质量轻、构件少、整体性好、施工简便、造价低、造型美观等优点,在既有桥梁中仍大量存在,尤其浙南地区有大量的该类型拱桥结构。随着我省交通的快速发展以及既有该类型桥梁使用年限的增加,许多既有刚架拱桥出现结构破损、老化、开裂,甚至有些桥梁结构跨中挠度较大等病害。基于交通流量的增加和刚架拱桥该类结构本身承载能力偏低等因素,与其它结构桥梁相比,该类型的桥梁病害出现频率较高,既有该类桥梁的承载能力明显下降,甚至某些桥梁已成为危桥,如果不尽早采取措施,很有可能会造成桥梁失效致灾事故的发生。为评估该类桥梁结构的承载能力,以某既有刚架拱桥为研究对象,利用梁格等效原理,阐述了基于梁格理论的有限元模拟分析模型的构建,并利用有限元程序软件对其进行静力行为分析应用研究,研究结果为该类桥梁的结构分析及承载能力评价具有一定的应用价值和理论参考。 相似文献
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部分斜拉桥空间有限元分析及静载试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以曹娥江大桥成桥静载试验为背景,采用桥梁专用的有限元程序MIDAS CIVL对主桥进行了空间分析,介绍了该桥的静荷载试验,并将荷载试验的实测结果与理论计算结果进行了分析比较.结果表明桥梁结构刚度满足设计及规范要求. 相似文献
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桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。该文通过建立有限元模型进行模态分析和动荷载试验分析来获得梁拱组合桥的计算和实测自振特性,并测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算分析结果进行了比较,得到该桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。 相似文献
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桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。该文通过建立有限元模型进行模态分析和动荷载试验分析来获得中承式钢筋混凝土拱桥的计算和实测自振特性,并测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算结果进行分析、比较,得到该桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。 相似文献
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基于动载试验的桥梁结构检测评估 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁结构动载试验是评定桥梁运营荷载等级和实际使用情况的重要方式.介绍了桥梁结构动载试验的内容、试验方法及试验原理.并通过对某大桥进行有限元理论分析和实桥测试,分析了该桥的使用性能和效果. 相似文献
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文章使用交通部公路科学研究院软件部开发的桥梁结构检测分析系统QLJC软件,对北京市南六环路京石匝道3跨现浇连续箱梁桥进行结构单元的划分并进行受力分析,以确定各测试断面的加载工况及位置,对实测结果与使用QLJC软件的计算结果进行分析,以确定桥梁的使用状态。 相似文献
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近20年来,我国桥梁工程技术发展迅速,已经建成一批有国际影响力的大型桥梁。桥梁工程的设计、施工、监控均离不开桥梁结构静力分析。对我国桥梁结构静力分析技术的发展历程进行回顾与总结,并对今后的研究进行展望。 相似文献
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成桥静动载试验及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对某大桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营。在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析、比较的基础上,对其进行总体评价,保证该桥长期稳定运营。进行的试验及分析对同类桥型具有借鉴意义。 相似文献
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本文介绍了法国桥梁检查,测试,加固和维修方法的技术,分析了桥梁结构受损的主要因素。使用各种先进手段来监控,管理桥梁使用期间的各种状态,包括材料影响和结构性能等。并扼要介绍了采用有效的方法对出现缺陷的桥梁进行修补和加固。 相似文献
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既有桥梁的静动力分析与鉴定评估 总被引:1,自引:0,他引:1
既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,其承载能力评定是桥梁安全性研究的重要内容之一。兰州市西沙黄河大桥受周围环境和车辆超载的影响,桥梁的工作条件日益恶化,如梁体混凝土老化、裂缝开展、钢材锈蚀等。为此,通过静动力的理论分析和现场测试,根据相关规范对桥梁的一些主要指标进行了评估,为桥梁的养护和维修提供了必要的理论依据。 相似文献
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桥梁结构的动力特性(如固有频率、阻尼系数和振型等)只与结构本身的固有性质有关,是结构振动系统的基本特征。桥梁结构在运营期间一旦有较大损伤(如梁体开裂、基础状态恶化等),结构的动力参数(如频率、阻尼等)将出现较大变化。文中通过广东汕头礐石大桥主桥模态试验,将试验测试结果与往年测试结果及理论计算结果进行对比,分析大桥结构的实际工作状态,评估桥梁结构的安全可靠性,同时为使用阶段结构评估积累原始数据,修正并完善桥梁的有限元计算模型。 相似文献
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对桥梁结构力学特性的试验,过去乃至目前,国内外仍普通采用静力试验的方法。本文根据几座桥型结构静力与动力的实测结果和试验方法的分析比较,从桥梁结构实际承受动荷载的观点出发,论述了结构动力学能够从本质上正确反映荷载与结构之间的相互作用,能够解释许多静力学解释不了的问题。在电子测量仪器,计算机数据处理等技术已相当发展的今天,发展动力试验并逐渐以动力法取代静力法来进行桥梁结构的力学性能试验是可行的,也是必 相似文献
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为实现大跨桥梁的结构线形快速检测,及时定位桥梁最大变形部位,采用基于光纤陀螺的连续轨迹测量技术进行桥梁线形检测技术研究。分析基于光纤陀螺传感技术开展桥梁连续线形检测的前提条件和基本原理,推导连续线形轨迹的计算公式,提出了线形检测流程及对测试结果的修正与标定方法,并在缩尺模型桥和实际大跨桥梁中进行了测试。结果表明:光纤连续线形测量系统的测试结果与传统百分表及全站仪的测试结果吻合,所测线形轨迹连续、精确,可准确定位桥梁结构最大变形部位。该技术可用于大跨桥梁连续线形的快速、准确检测。 相似文献
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桥梁静载试验是鉴定其结构性能的重要手段,也是检验梁体刚度、挠度及抗裂性的常规办法,其试验方法的科学性、操作的准确性、判定的合理性都直接关系到桥梁结构的安全运营。该文就桥梁静载试验项目理论计算中经常遇到的若干常见问题进行了初步探讨及分析。 相似文献
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