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相似文献
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1.
AL 《当代汽车》2007,(1):94-95
很多中国人对越野车和SUV的认识都是从三菱开始的,确切地说是从帕杰罗(Pajero)开始的。 这款征战巴黎-达喀尔拉力赛的名驹从一开始便是如此吸引世人,以致2001年换代的第三代PajeroV73以五十多万元的价格进入国内,却依然受到了极大的追捧。 2005年,国产帕杰罗终于在长丰猎豹生产线上驶出,并以国产车的身份进入国内市场,但这款富有肌肉感的SUV对于绝大多数人来说,都是一个过于遥远的梦想。尽管三菱号召力巨大,尽管V73是一款好车,接近40万元的价钱将一批三菱的Fans挡在了门外。 为了让那些开腻了中级轿车的人能以更小的代价换换口味,长丰三菱推出了帕杰罗V73 GL,售价跌破30万元大关,以29.8万元的价格诱惑着那些早就想换大个子SUV的车主。我们毫不犹豫地预约了经销商,决定对这款“斋版”的帕杰罗V73 GL进行解读。[编者按]  相似文献   

2.
车贵远  高杉 《汽车杂志》2005,(1):221-226
2004年12月10,帕杰罗PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地下线。手自一体标准牌售价34.8万元,豪华版售价38.6万元。首次挂上三菱标志,长丰集团意在抢占国内高端越野车市场的至高点,这也间接的决定了三菱帕杰罗的全球战略目标。  相似文献   

3.
长丰猎豹引入国内的三菱帕杰罗V73相比竞争对手一汽丰田来说.因排量差距较大而处于劣势,无法显现出价格上的优势,V73的3.0升六缸发动机在动力输出上对于恶劣路面也略显乏力。装配3.8升V6发动机的帕杰罗V77无疑是对长丰猎豹三菱帕杰罗系列最有力最及时的补充。  相似文献   

4.
经过漫长的等待,曾经说过不会国产的三菱当家招版产品帕杰罗V73,如今已经在湖南长丰汽车下线,国产化的旅程已经开始,在国内进口越野车市场上有着标志性意义的三菱帕杰罗V73国产,其意义并不仅仅是代表一款车型的国产化,最重要的还是在两方面,其一,是三菱汽车终于肯直面中国市场,在此寻求解决自身危机,其二,长丰将箱此进一步稳固自己在国产越野车市场上的地位,巩固中高档车型的市场份额。两个目的虽各有不同,但实际这款车的推出很有可能推动最终形成国内中高档越野车市场的繁荣。  相似文献   

5.
高杉 《汽车杂志》2006,(10):84-84
似乎长丰三菱帕杰罗V73的06小改款.已经算不上是一部小改款车型了。用增配车型、调价车型来形容也许更为恰当。但也确实不可否认.在日本原厂并未推出新一代改款车型前。长丰适时地作些顺应市场的举措.比那些自认为车好.死抱着价格不放的车商要厚道许多。[编者按]  相似文献   

6.
帕杰罗,这款锵有些许达喀尔精神的SUV车型,凭借其扎实的越野功底,在多年的市场竞争中,已经获得了不少中国用户的拥护。然而,在如今激烈的市场竞争中,革新与升级,是一个永远不能忽视的问题,于是在长丰与广汽合并之后,广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。  相似文献   

7.
在去日本试驾最新一代三菱帕杰罗之前,我有幸在国内试驾了长丰国产的上一代帕杰罗体验了一下这款日本经典越野车在换代之前就已具备的魅力。  相似文献   

8.
《轿车情报》2005,(7):16
为满足市场对大功率发动机SUV的需求.搭载V6发动机的新一代高端SUV-3.8L三菱帕杰罗于近日正式投放中国市场。该车型是长丰汽车集团与日本三菱汽车联手.继2004年底成功推出第一款国产帕杰罗3.0L之后.在高端SUV市场上的再次重拳出击。  相似文献   

9.
三菱全新的城市SUV ASX劲炫在国内首次亮相是在2010年北京车展上。这款新车其实是2010年2月在日本上市的三菱RVR中国版车型,将于8月以进口方式进入国内市场销售。三菱将首推5款2.0L车型,其中包括两驱和四驱版本,预售价格为18.68~24.38万元。  相似文献   

10.
今年2月份,我刊就曾经试驾过长丰三菱3.0升的帕杰罗V73GLX车型。不到半年的时间,基于市场需求和对产品线的丰富,长丰汽车在近期推出了动力更加强劲,配备3.8升V6发动机的V77GLS车型。  相似文献   

11.
徐倩 《轿车情报》2008,(7):36-36
长丰三菱帕杰罗08款既传承了经典外形,延续了野性、粗犷和美丽的秉性,更在野性的驾驶风格上独步江湖。它在保留原车型的硬朗元素的同时,新增了五大亮点和十八处改变,给越野爱好者一个全新的展现。长丰三菱帕杰罗08款共有五款产品,分别搭载3.0L和3.8L发动机,价格为29万元起。  相似文献   

12.
如今的SUV市场可选择的范围已经越来越广,10多万到上百万元之间的价格区间你都可以找到适合自己的产品,购买SUV已经不再是一件对资金要求过于苛刻的事情。而刚刚上市的2006款三菱帕杰罗无疑为喜爱SUV的朋友丰富了选择的空间。  相似文献   

13.
在国内SUV市场,除了我们上次谈到的“经济型”SUV外,还有一部分价格定在10万元以上,40万元以下的中档产品,如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌,他们中有国外厂商和国内台资生产的,有完全进口的,其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型,有些是CKD甚至是DKD的组装品,有的除了车标不同,几乎是进口车的翻版。  相似文献   

14.
《汽车杂志》2003,(6):85-90
北京吉普不久前发布的MITSUBISH PAJERO SPORT?A(三菱帕杰罗速跑),源自三羹MONTERO美挑战者系列,前些年曾经有少量通过各种渠道引进到国内。本次北京吉普生产的车型经车厂国产化后,这款中型SUV以较为年轻化的美规风格配合2WD和4WD系统,两种引擎,售价介于21.9万元至34.9万元之间.主要销售对象锁定30-40岁以下的青,壮年族群。  相似文献   

15.
《汽车与安全》2005,(1):10-10
临近年底,仍有不少“重量级”车型上市。北京现代首款SUV途胜、长丰三菱“帕杰罗V73”以及上海通用的别克系列顶级荣御新车于近日上市。此外,中华尊驰、奇瑞T11、长城哈弗、江南风光以及双环CEO等本土新车荣御的上市也为年末车市增彩。众多新车年末纷纷亮相.对此有业界分析人士指出.此举意在带旺春节前后销售高峰期.更为2005年年初的市场争夺战打前锋。  相似文献   

16.
《汽车杂志》2005,(2):28-28
真正意义上的国产第一辆帕杰罗——长丰MITSLIBISHIPAJERO V73,12月19日在北京钓鱼台国宾馆揭开了神秘面纱。PAJERO系列的最高档次产品V73落户湖南长丰汽车,令中国的越野车爱好者终于可以拥有国产化的MTSUBISHI PAJERO。  相似文献   

17.
正官方指导价:20.88万-30.88万元帕杰罗·劲畅的英文名为Pajero Sport,想必国内消费者对它并不陌生,其第一代车型早在2003-2008年间就由北汽生产.当时命名为帕杰罗·速跑,2011年,三蒌以进口的方式将第二代Pajero Sport车型引进中国市场,并重新命名为帕杰罗·劲畅。此后,随着广汽三菱合资公司的成立,伯杰罗·劲畅在2013年转为国产销售。相对于进口车型36.8万元的起步价格,国产之后价格进一步拉低。  相似文献   

18.
资讯     
《汽车知识》2010,(7):112-112
<正>猎豹飞腾时尚版1.5L上市近日,备受关注的猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型上市。广汽长丰这款着眼于城市家用市场的全新车型,无论是内在品质还是外在细节上,都有了质的飞跃,有望成为"技术派"城市家用SUV的新标杆。根据广汽长丰的产能规划,首批上市的是猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型,厂家指导价为9.48万元。接下来,广汽长丰还将相继推出其他配置的车型,以满足不同消费者的需求。在8-10万元级别的城市SUV中,猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型是唯一同时拥有专业SUV底盘和前置后驱"黄金组合"的车型。  相似文献   

19.
日产途乐     
正官方指导价:55.8万-89.8万元说到日系硬派SUV,很多人都能想到丰田普拉多之类,的,但日产途乐却很容易被忽略掉。其实途乐在越野圈中,不论越野性还是可靠性都有着非常不错的口碑。只不过这代途乐(Y62)变豪华、变舒适、变圆润了,价格也曾上升到百万级别2011年途乐在国内正式上市,当时只上市了一款旗舰版车型.价格高达139万元。到了2015年,这款途乐的价格大幅回落到79.8万元.如果还是觉得贵?那么这次诚意来了.2017年途乐推出了4.0L V6车型,进一步降低了价格门槛,仅为55.8万元起  相似文献   

20.
三菱帕杰罗从1983年开始参加第五届达喀尔拉力赛,到2003年,期间五次独揽拉力赛前三名,从而威震四海,名气大增。至今在国内一提起越野车,大多数人首先想到的一定是三菱帕杰罗,因为帕杰罗在国内实在太多了,几乎无处不在  相似文献   

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