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WEIRWOLF LT于近日推出了一款新系列的越野自行车专用轮胎。该轮胎的配备相当精良,它所具备的性能稳定的低气压系统能够帮助骑行者在骑行过程中排除因路面不平所产生的压力,且能使轮胎的冲撞力达到最优化。该款轮胎的建议零售价为55美金。 相似文献
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正近期,维多利亚轮胎展示了新款Terreno Gravel碎石路面轮胎、XC越野轮胎,扩充了他们的自行车轮胎阵容。Terreno系列产品中,Terreno Zero在今年的海獭展上展示过,而Gravel碎石路面的Terreno 650×47干地胎是由2017款700×31/33/38混合越野公路轮胎发展而来的。Terreno Zero轮胎中间很光滑,两侧 相似文献
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从本期开始,我们将以部分上市三年以上的成熟车型为典型案例,为您有针对性地介绍轮胎更换方面的知识,并推荐适合此款车型的轮胎。近些年来,SUV车型在国内的发展势如破竹,销量节节高升。随着一部分原配轮胎进入了更换周期,很多车主开始为自己的爱车寻觅性能更好的新胎。本期,我们将为硬派SUV车型的代表—铃木超级维特拉推荐一款轮胎。首先,让我们了解一下SUV轮胎的分类吧。以不同的行驶路面来区分,SUV轮胎可以分为H/T、A/T和M/T三种:H/T轮胎又称公路胎,是绝大多数SUV的 相似文献
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这款轮胎是真正的全地形轮胎,无论是公路、砂石路还是雪地,它都可以从容面对。作为一款好用的越野轮胎,应该具备一些必要条件,一是合适的胎面宽度,二是合理的宽高比,还有一点就是应该比较结实。合适的胎面宽度保证了良好的行驶导向性,合理的宽高比使其具有不错的通过性能,同时在越野路面有收缩变形的余地,另外轮胎的强度是很重要的,如果在越野路面爆胎,那么一切就都等于零。好在固铂纵横者基本具备了这些条件。 相似文献
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正作为一款全地形轮胎,佳通AT70轮胎在各种路况上的确都表现非常出色,无论是作为日常出行还是野外穿越,都是完全胜任的在4月份的三江源之旅中,从郑州到三江源往返将近7000公里,全程我们将面临公路、砂石路、排骨路、冰河、冻土等多种路况,对轮胎的选用带来不小纠结,公路胎省油但应对不了排骨路、冰河路等,MT胎噪音大且制动性能是弱点,于是,我们毅然决定 相似文献
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轮胎可以说是 SUV 的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,又能满足野外越野需要的全地形 AT 胎就成为 SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种 AT级别轮胎的评比中,BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 几乎总是排名第一。不过从换上此款轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好。我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的 AT 轮胎性能到底如何。 相似文献
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轮胎可以说是SUV的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,以能满足野外越野需要的全地形AT胎就成为SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种AT级别轮胎的评比中,BFFoodrich ALL TERRAIN T/A几乎总是排名第一,不过从换上此轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好,我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的AT轮胎性能到底如何。 相似文献
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总部坐落在奥地利的 KTM 公司是一家久负盛名的越野车生产商,在越野车爱好者中,该公司的产品堪称越野车中的极品。本期测试的Chollcnqcr 却是 KTM 的另一款车型,国内车迷都称其为"滑胎车"。"滑胎车"是一款源自欧洲的车型,此款车的全称为 Supermoto,外型与越野车非常接近,只是车轮直径比越野车小,轮胎也换上了更适合公路行驶的公路胎。这种不伦不类的车型近年来在国际市场非常流行,厂家也从中窥到了商机,相继推出各种Supermoto 车型。像日本四大车厂都为自己的多款越野车装上了公路胎,推出了 XR650(本田)、XT660(雅马哈)、DR-Z400(铃木)、KLX250(川崎)等车的滑胎版。但与 KTM 相 相似文献
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<正>没有惊艳花哨的花纹,没有拉风抢眼的胎壁装饰,甚至没有"高科技"噱头,但玛吉斯MA-656是一款朴实、好用的轮胎。消费者认识玛吉斯这个品牌,大多是从自己爱车的原厂轮胎开始的。的确,玛吉斯轮胎凭借扎实的质量和实惠的价格,赢得国内许多整车企业的信赖,成为原厂配套轮胎。回溯历史, 相似文献
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世上没有完美的东西,轮胎也不例外。当你的 SUV 选择公路用轮胎时,越野就有了局限,而当你选装了越野轮胎时,在公路上高速转弯可能就很危险。这就是为什么在买任何特制轮胎时先要了解它的局限性。例如,在泥路上表现良好的轮胎在平滑的公路上会留下很长的制动距离。抓地很牢的轮胎磨损就快。因此了解任何一款轮胎性能的优劣是很重要的。 相似文献