两轮车之最—湘江750两轮车

我国最大的大排量两轮摩托车——湘江750两轮车改型车,在湖南株洲摩托车厂问世。这是该厂以自身生产大排量摩托车的优势,根据市场和用户的需要积极研制的。新推出的湘江750两轮车已被外商看中,销往国外。株洲摩托车厂是我国大排量摩托车最大的生产基地,产销量连续6年居同行榜首,其中湘江XJ750BZ边三轮车还获得国家银奖,产品行销全国,远销近十个国家和地区。最近他们根据市场和用户需要,不失时机地在原湘江750两轮车的基础上,加以改进,使其更贴近时代脉搏和用户心声。     

客车市场筑起新的长城

2002年，在中国的大客车市场，一个全新的品牌展现在世人面前，这就是由长城汽车股份有限公司推出的系列大客车。让业内人惊讶的是，长城客车起步非凡，短短2个月就以6个系列24个品种的强大阵容全面登场，囊括了7～12m的众多车型，价位从20多万一直到90多万，尤其是长城客车以其特有的市场敏感性推出了8.1m和8.4m的车型，填补了市场空白。同时，名字风情雅致，韵味无穷：7.9m的“梦之旅”、11.48m的“花之语”、11.27m的“幻之魅”、8.4m的“飘之韵”、11.27m的“雨之虹”和8.13m的“风之情”，使人只闻其名，就已引起无限遐思。面对机遇与挑战，长城激流勇进近两年，我国大客车市场一直在持续性的增长。尽管众多品牌纷纷参战，竞争日趋激烈，然而在今后一段时期内继续保持上升趋势，是业内人士的一致看法。长城决策者认为：轿车进入普通家庭还需要一段较长的时间，发展城市公共交通及客运交通是国策，所以，巨大的人流必将给客车业带来良好的发展机遇；城市公交的发展与逐步完善，也为客车的发展提供了巨大空间，特别是大公交服务性能的提高，在解决城市交通问题中的作用越来越明显；“九五”末期和整个“十五”期间，随着我高速公路突飞猛进的...     

世界两轮车市场概况

截至1997年底,世界摩托车保有量为1.47亿辆,保有水平是约每39人1辆,1998年底预测将突破1.5亿辆。目前,两轮车已普及到世界所有地区,只是使用的车种和用途各国不同。随着汽车作为重要的运输和交通工具地位的确定,对于发展中国家,两轮车已作为生活中不可缺少的交通工具,而对于先进国家,两轮车作为日常生活工具的位置也在发生     

走进巴西 看两轮车市场

中国自行车协会有关人员于2009年10月7日赴巴西参加第十届巴西国际两轮车贸易展览会,并考察巴西自行车市场。这次走进巴西,由于是同两轮车展团同行,时间和所能到的城市有限,     

两轮车品牌建设之路任重而道远

<正>两轮车品牌建设的重要性在市场竞争中变得越来越突出。品牌建设不仅是企业形象和声誉的体现,更是企业在市场中取得成功的重要因素之一。随着消费者需求的变化和市场竞争的加剧,两轮车企业不仅需要提供高品质、具有创新性的产品,还需要树立优秀的品牌形象,提升品牌知名度和认可度,这样才能在市场中获得更大的竞争优势。     

米兰国际两轮车博览会巡礼

深受世界各国摩托车业人士关注的第59届国际自行车、摩托车博览会,于2001年9月18日至23日在意大利米兰的国际展览中心隆重举行。来自世界28个国家和地区的1000多家厂商的踊跃参展,以及近100个国家和地区的50多万人前往参观,使得本届米兰两轮车博览会热闹非凡。米兰两轮车博览会印象米兰国际两轮车博览会和慕尼黑国际两轮车展是世界上著名的专业博览会,被国际两轮车行业人士称为世界两轮车的“奥林匹克”盛会。世界上知名的摩托车公司都组织了庞大的团队参展,本田、雅马哈、铃木、川崎、比亚乔、标致、宝马、哈利·戴维森等同     

极限两轮乐园——2014华南国际两轮车极限运动邀请赛

<正>2014年11月30日,"2014华南国际两轮车极限运动邀请赛"在深圳市龙华新区KS竞技园举行。自2006年首次举办以来,华南赛以其对自行车运动不懈地深入推广,成为一年一度国内外自行车业、车手、爱好者共同期盼与关注的盛会。因将迁址,今年是这项赛事在本地区举办的最后一届,华南高手齐聚赛场,共同竞技。本次比赛分为业余组、女子组、专业组越野赛,BMXMTB4X追逐赛,极限自行车花样表演赛,攀爬赛等6个     

用品质筑起品牌的长城——长城炫丽车主谈车志

本期“车主说车”的执行周期，正逢新中国60周岁的生日。回望祖国60年的建设成就，自主品牌汽车的成长是一个不可忽视的重要组成部分。这其中就包括了长城汽车。长城品牌的从小到大，从弱到强，是自主汽车品牌进步的一个比较有代表性的缩影。虽然在很多方面自主品牌还有不尽如人意的地方，但毕竟态度决定一切。今天，我们就来看看，长城炫丽车主对自主品牌汽车的见证。引用一位车主的话来说：看到了炫丽，我们可以相信，自主车型必然会用品质筑起品牌的长城。     

奥运效应为两轮车发展助跑

从7月份开始，全国各地不少自行车销售商已经感觉到了电动自行车升温的迹象，不仅销售量日益火爆而且增长势头十分稳定，这让不少经销商和厂商乐开了花，毕竟从去年开始到今年的市场低迷期让他们伤透了脑筋，而如今物价的上涨特别是国际油价的价格飙升也带动国内油价一路水涨船高，凡是和油沾边的都逃不过提价的命运。许多工薪有车一族为了降低生活成本，同时也为了不使自身的生活质量下降，纷纷改弦易辙将汽车束之高阁，用更为经济方便的电动自行车取而代之：而作为普通老百姓，许多人本就使用电动启行车也有不少人借此机会将爱车更新换代，特别是最近火爆市场的锂离子动力电动车更是受到了许多城市青年肭喜爱。     

浅谈日本的两轮车开发过程

日本两轮车新车型批量化生产前的工作,从内容、性质上分为试制开发工作和适应批量化生产工作两部分。在此过程中,综合考虑市场、价格、成本、工艺、生产等相关因素,以求高质量,高效率地达到预定目标。     

探索两轮车高质量品牌建设之路

<正>引言两轮车作为交通工具领域的重要组成部分,近年来迅速发展并呈现出多元化的市场格局。在这个竞争激烈的行业中,品牌建设成为各厂商争相关注的焦点。一个强大的品牌不仅可以赢得消费者的认可和忠诚度,还能在激烈的市场竞争中占据有利位置。无论是已经拥有一定市场份额的品牌,还是新进入市场的初创品牌,品牌建设都是一个长期而艰巨的任务。     

小汽车与两轮车碰撞运动轨迹模型构建

应用碰撞动力学理论对小汽车与两轮车碰撞过程进行分析,分别构建了小汽车与两轮车碰撞后各自的运动轨迹模型,并运用自编软件实现车辆碰撞运动轨迹的再现仿真;选取碰撞事故案例,将求解结果与PC-Crash软件再现数据对比分析,结果表明模型可信度较高。     

2016中国两轮车越南展移师河内

正2016年11月17日,中国两轮车国际展览会(越南)在河内国际展览中心隆重开幕,展会举行至11月19日。随着越南政府对环境污染问题的日益重视,电动自行车和自行车作为摩托车的替代品,在越南将有着巨大的发展前景。本届两轮车展会也得到了越南当地政府部门的高度重视,越南国家交通安全委员会常务副主席屈越雄先生,越南摩托车自     

两轮车领域将迎来爆发式增长?

<正>据electrek网站报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在接受Recode Decode媒体记者采访时表示,他排除特斯拉会制造电动摩托车的可能,会将目光投向电动自行车领域。而早前《福布斯》也报道出,通用将于2019年发布两款电动自行车,为消费者提供更多出行选择。四轮车领域的行业巨头们纷纷入局电动自行车市场,会在电动自行车领域掀起怎样的巨浪?颠覆传统模式?改变未来出行?两轮车或将迎来爆发式增长,成为风投下一个争相注资的风口?     

电动两轮车电磁兼容性问题分析及解决方案

文章参照电动摩托车CCC认证要求以及欧盟对EPAC和电动摩托车的要求,结合国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)的检测研究工作实际,针对我国电动自行车和电动摩托车两类电驱动车辆,分析在测试中出现的电磁兼容性问题,并提出相应解决方案。