张天任在两会上呼吁新国标出台

现今,节能环保成为时代主题。电动自行车作为低碳、低耗的出行工具,应时而动,发展迅速。但随着人们出行使用量的增多,电动自行车的超标在国内也引发了不少问题。全国人大代表、天能集团总裁张天任在两会期间呼吁,尽快修订出台电动自行车国家新标准,切实保障关系到亿万人民福祉的电动自行车产业健康有序发展。     

轮界纵览

正中自协领导拜访人大代表,共商行业发展大计3月10下午,中国自行车协会理事长刘素文、副理事长兼秘书长郭文玉专门拜访了全国人大代表、中国自行车协会副理事长、天能集团董事局主席张天任,就当前行业关心的热点问题进行了充分的交流。会谈中,张天任代表介绍了十三届全国人大二次会议的情况和向大会提交的有关推动电动自行车产业健康发展的建议。刘素文理事长对张天任代表的建     

电动车

<正>人大代表张天任:尽快出台电动自行车国家新标准2014年全国两会召开,第12届全国人大代表、天能集团董事长、党委书记、新川村村书记张天任所提交的两会建议《关于尽快出台电动自行车国家新标准的建议》,此建议已经中国自行车协会马中超理事长、江苏自行车协会陆金龙理事长、天津自行车协会龚孝燕理事长、浙江自行车协会张顺荣理事长、爱玛、绿源、雅迪、立马等电动自行车厂家修改完善。《建议》包括以下几点:1)强化责任担当,尽快促成新的国家标准出台。国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》修订,至今已拖延10年之久,     

春潮澎湃启新程——解读天能集团董事长张天任关于行业发展的建议

<正>2015年3月全国两会于北京召开。会议期间,全国人大代表、天能集团董事长张天任谈发展、议改革、话民生,受到人民日报、新华社、中央电视台等大量媒体的关注和采访。张天任代表切实行使人大代表权力、积极履行代表职责,分别针对加快出台电动自行车新国标、电池消费税、微型电动车、铅酸蓄电池回收等提出相应的议案外,还就企业的转型升级、金融改革、养老保险财政补贴、公共服务等企业、老百姓最关     

引入保险机制助力电动自行车治理

正近年来,由于电动自行车产品质量和安全管理不尽规范,超标准车辆占比非常高,交通违法行为和事故数量逐年增加,成为交管部门的治理难点。与此同时,盗窃案件也呈高发态势。为此,2020年两会期间,全国政协委员、对外经济贸易大学保险学院副院长孙洁教授提出了“引入保险机制助力电动自行车治理”的提案。孙洁认为,引入保险机制助力电动自行车治理存在一定的必要性。近年来,保险业积极推广电动自行车责任保险,保障交通事故各方当事人的合法权益,成为交管部门加强道路交通安全管理的有效手段,是商业保险参与社会治理和道路安全建设的有益实践。“比如在浙江湖州市长兴县,保险公司积极配合交警部门,探索形成电动自行车安全管理的长效机制,取得了积极成效。当地事故理赔速度提     

明天会更好

从2004第8届全国电动自行车信息交流年会上获悉，2004年全国电动自行车产量已经突破了500万辆，标志着我国电动自行车产业进入了一个崭新的发展时期。电动自行车从设想到产生，从“药罐头”到“骏马”，从0到500万，期间仅用了10来年的时间，可以说这是人类发展的必然产物。     

治理电动自行车“禁行”靠谱吗

近日,深圳、北京等地纷纷开展电动自行车整治行动,相关治理问题再度被推上风口浪尖。电动自行车究竟带来哪些管理难题？治理的基本导向是什么？一些地方出台的“禁行令”是否合法合理？     

KALKHOFF：电动自行车品种丰富多彩

据海外有关新闻媒体报道，德国KALKHOFF工厂目前至少还有7种不同式样的电动自行车可批量供应市场，满足各个不同层次消费群体需求。就KALKHOFF打造的这几种电动自行车而言，其中有一款称之为“JUBILEE”的电动自行车，价格比较适中，而且使用性能也较令人满意。“JD—TRANZ—X”电动助力推进部件在大力提升“JUBILEE”的性价比方面应该说确实是起到了极其重要的作用（以往整车驱动通常是由置于车架中心部位上的“PANASONIC”电力推进部件所控制的）。     

电动自行车用上了锂离子电池才会有真正的红火

一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手     

“芙蓉王二代”颇具自己独特个性

创建于1995年、以生产“踏浪”牌电动自行车系列产品为主业的天津波克达工贸有限公司,通过这些年来的顽强拼搏,新品开发能力日趋增强,各种科技含量较高的电动自行车新品大量涌现。该公司此次在“2006中国北方国际自行车展”上强劲推出的“简易款”电动自行车新品,就是其中一例。据天津波克达工贸有限公司的工程技术人员介     

“信誉标志”涵养实力取信于人

电动自行车“信誉标志”是中国自行车协会为引导电动自行车的生产和消费,推动我国电动自行车行业健康发展,维护消费者合法权益,于1999年经国家工商行政管理局商标局注册的服务性商标,用于对电动自行车的质量控制。电动自行车粘贴了“信誉标志”,表明该类产品经抽样检测符合国家     

东部推出“AERO ASSISTANT”系列电动自行车

在日本电动自行车行业中享有较高知名度的东部股份公司(位于爱知县春日井市；总经理：后藤秀雄先生)，从今年3月份起正式在市场上批量销售一种堪称“新一代”的“AERO ASSISTANT”系列电动自行车。这款于今年2月17日才刚通过“型式认定”的电动自行车新品，装有堪称“世界首创”的“CYBRID”助力推进系统以及再生充电机构(可直接进行再充电)，装备十分讲究。     

正确引导电动自行车发展

近年来，电动自行车发展迅猛，在宁波拥有量已突破40万，仅次于杭州、苏州等城市。在此背景下，根据市政府“要正确引导电动自行车发展”的指示，借“第九届全国电动自行车信息交流会暨中国电动自行车高峰研讨会”在宁波召开之际，宁波市工商业联合会、宁波消费者协会、宁波市电动车同业公会于9月24日，在宁波大酒店联合举办了“宁波市正确引导电动自行车发展研讨会”。     

迎接电动自行车锂电时代

一．目前电动自行车相当于手机的“大哥大”时代去年全国电动自行车的产量达到1200万辆,有人预测我国电动自行车年产量的饱和点大约在4000万辆,是不是电动自行车产业的发展离饱和期已经为期不远了?事实并不是这样。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果     

电动自行车界全国人大代表张天任两会提建议

全国人大代表、天能集团董事局主席张天任在为今年"两会"准备的9条议案及建议中,有5条涉及电动自行车领域,包括建议电动自行车新国标要一方面能满足当前消费者的普遍性要求,另一方面能够符合国家道路管理和国际先进性原则;建议通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等软着陆形式进行政策支持;同时加强对电动自行车的管理,给予电动自行车路权,建议国家相关部门制定有关法律法规,出台配合新标准的更具可操作性和可行性规范;在满足安全性能的基础上适当放宽质量,最高时速上限的诉求,制定与国际接轨的速度标准,如美国32.18 km/h的限速,目前国内整车厂商主流建议30 km/h的限速;以及缓征铅酸蓄电池消费税。     

新型折叠式电动自行车

以研制、生产高性能、大容量锂电池而闻名的日本ENAX(股份)公司(位于日本东京都京区)，从2003年5月起，正式向市场推出了一款取名为“E-BIKE”的折叠式电动自行车。此款最高时速限定为24公里／小时、称之为“E-BIKE”的电动自行车，实质上是一种集电动自行车和普通自行车两种使用功能于“一身”的新型折叠式电动自行车。     

让“电自”和“电摩”明确分家

“电动自行车轻摩化”引发多种事端,也败坏了电动自行车行业的声名。要彻底解决这一矛盾,唯一出路是——随着北京放开电动自行车,这个新兴行业必然迎来新的发展机遇。但是,行业内还是存在不少值得警惕的因素。特别是一些厂家生产的大量美其名为“豪华型电动自行车”的电动摩托车,全面超越了国家于1999 年颁布施行的电动自行车的技术条件,体重超重、速度     

电动车

北京电动自行车有望解禁5月11日,《北京市道路交通安全条例(草案)》开始在“首都之窗”网站上征求北京市民的意见。条例(草案)给了电动自行车以“国民待遇”,规定自行车、电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车所有人,应当办理非机动车登记,领取牌证。自行车销售部门,可以代理非机动车所有人办理自行车牌证。     

SUNSTAR全力推出折叠式智能型电动自行车

日本SUNSTAR技研公司通过坚持不懈的努力,开发成功了一种专供电动自行车使用、科技含金量较高的小型电动助力部件。这种集动力强劲(输出辅助推动力大)、体积小、结构紧凑、重量轻等多种特性于一身的小型电动助力部件,个性突出,因此,其在欧洲地区也深受众多用户好评。据介绍,该小型电动助力部件目前已同“智能型”电动自行车系列配套,并有机融为一体。此种“智能型”电动自行车系列以“充分吸取各种电动自行车独创性”,为其最大特性。     

再谈“电动自行车标准”之争

最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。