李克强总理:我愿为中国自行车做广告 更愿为"中国制造"智能升级"站台"

正6月26日,在出席夏季达沃斯论坛期间,国务院总理李克强到天津飞鸽自行车天津胜利路体验店考察调研。李克强说:"我愿为中国自行车做广告,更愿为‘中国制造’智能升级‘站台’。""飞鸽"是新中国第一个自行车民族品牌,已经有80年的历史。来到飞鸽体验店,李克强察看了店内款式功能各异的自行车。天津     

百花齐放的天津自行车产业

说起中国自行车行业的重要区域板块,天津无疑是极富有代表性的板块之一。新中国的第一辆自行车——"飞鸽"牌自行车就是在天津问世。天津自行车行业经过四十多年不断的发展,现在已经成为了大型的自行车、电动自行车产销基地。越来越多的优秀企业如雨后春笋般出现并蓬勃发展起来,一时间形成了百花齐放的可喜局面。在天津,优秀的企业不胜枚举:富士达、飞鸽、爱赛克、爱玛、雅迪、金轮等,这些企业不仅是在天津,在国内也可算是具有代表性的。天津企业的产品受到广大消费     

“飞鸽”当使者 中美情谊长

日前,在中国对外友好协会为87岁高龄的美国前总统乔治·布什举办的温情晚宴上,22年前曾经参与研制"国礼"(飞鸽牌QF83-1型自行车)的天津飞鸽集团代表将一"怀旧型"飞鸽自行车的模型赠送老布什。由美国前总统乔治·布什于2003年发起的中美关系研讨会,于今年10月下旬在美国德克萨斯农工大学举行。参会的中方代表有:中国驻美大使张业遂,中国对外友协会长李小林;     

悍马牌TDH型电动自行车

天津飞鸽自行车集团公司(天津)销售公司与天津市悍马新技术研究所联合开发生产的悍马牌TDH型电动自行车已经面市。该车专利申请号为:98 249689.3,该车电机专利申请号为98 250603.1。     

从我的经历看电动自行车发展之路

最近,由部分会员单位致中国自行车协会的一封信“倪捷是电动自行车创始人吗?”,在业界引起了强烈反响。针对金华绿源电动车有限公司董事长倪捷在媒体广告、展览会上自称是“电动自行车的创始人”、“为浙江开辟了年60亿产值的新产业”、“能够不断产生新思维影响一个行业”等做法,提出了立即停止相似行为,在行业内向同行道歉,收回不良影响等要求。众所周知,早在1982年,上海自行车厂、上海自行车二厂就陆续生产了永久牌、乐达牌电动自行车; 江苏无锡自行车厂、浙江自行车总厂也相继于1984年开发了电动自行车并投放市场;在1986年天津公安部门批准天津国营一0五厂研制的电动自行车上路试验。为进一步促进行业健康发展,我们从本期起,通过业内人士的亲身经历,真实的记录并介绍电动自行车的发展历程,以正视听。     

总理带来的震撼与展望

正今年的6月26日,中国自行车行业人士的朋友圈几乎一夜间被刷爆:李克强总理走进飞鸽自行车门店,在亲自体验了飞鸽超级智能自行车的性能后说:我愿为中国自行车做"广告",更愿为"中国制造"智能升级"站台"。总理"做广告"、"站台",令人激动又感动,令人震撼又振奋!本刊撰文为读者较为详细地介绍了李总理视察飞鸽自行车门店的实况,第一时间采     

飞鸽展现新风采

正2013年3月份,天津飞鸽车业制造有限公司(以下简称为飞鸽)从原址迁到静海经济开发区自行车产业园。飞鸽自行车静海产业园占地超过23万m2,总投资达5亿元,建有国际化的标准厂房和生产线,包括行业领先的研发中心与整车检测中心。飞鸽目前拥有员工1 000多名,销售网点达1 200多家,产     

天津民企自行车产业在市场经济中崛起

正天津自行车产业在改革开放后,其生产力经历了由盛到衰,再从衰到兴的螺旋式上升的发展轨迹,其年产量也由国企的百万辆级上升到民企的千万辆级,推动天津自行车产业上了一个大台阶。20世纪90年代初,飞鸽自行车集团公司开始全面陷入困境。原因是,从1986年起,自行车原辅材料持续涨价使自行车企业生产成本持续高涨;1987年全国自行车产量突破4 000万辆大关,产大于销,国内市场竞争日趋激烈。这些原因导致天津自行车厂等企业销量大减,库存积压,资金难以周转。1989年,飞鸽自行车集团公司各项经济指标全面下滑,其中利润下降了76.2%。产品积压、     

刘素文理事长在天津调研时强调:紧抓“四个要” 努力实现行业高质量发展

正7月9日至13日,中国自行车协会刘素文理事长一行在天津调研。天津自行车电动车行业协会刘学权理事长、邢燕兵秘书长、楚宁副秘书长陪同调研。刘素文理事长十分关注天津产区行业发展状况。调研期间,他先后来到科林、飞鸽、富士达、爱玛、宝岛、凯兰德、金轮等企业和静海开发区、天津自行车电     

永久51型载重车诞生记——“不吃草的小毛驴”之由来

正中华人民共和国成立后,上海自行车厂迎来了发展的大好时机。在国民经济恢复时期,全厂上下发扬艰苦奋斗的精神,自力更生,奋发创新,进行了大规模的技术革新和技术改造,成为全国自行车行业的领头羊。1953年,在国家一机部的领导和协调组织下,上海自行车厂与沈阳自行车厂、天津自行车厂开始着手设计和研制标定车工作,上海自行车厂还承担了试制任务。1956年,经过1个月的奋战,上海自行车厂(下简称为上     

自行车电镀“航空母舰”的诞生记

正1978年,上海自行车厂建造了具有国内先进水平的大型车圈电镀生产线(简称11号电镀机),该机被称为自行车电镀界的"航空母舰"。在这条生产线诞生的近20年前,上海自行车厂于1959年建成了全国第一台自行车电镀联合自动生产线。在我国自行车电镀生产自动化技术发展的历史上,上海自行车厂的这台生产线创造了自行车行业之先。     

我要飞得更高——访天津飞鸽车业发展有限公司总经理张金瑛

飞鸽曾经是中国位列前3的自行车品牌。如今,经过涅槃重生的飞鸽又舒展双翅,飞进了人们的视野。广受关注的国礼车、智能车都和飞鸽的名字联系在一起。依然是国有企业,飞鸽不负众望;依然是民族品牌,飞鸽立志飞得更高、更远。作为国有企业,飞鸽每隔一段时间就会有正常的人事变化,现任总经理是张金瑛女士。2015年岁末,我们走进天津飞鸽车业发展有限公司,拜访了公司总经理张金瑛。     

天津飞鸽推出结构独特的折叠自行车

在我国自行车行业中颇具知名度的天津飞鸽(著名自行车品牌)自行车公司,为进一步丰富生产品种,同时也为了不断拓展产品的市场销售渠道,先后开发了不少具有较高科技含金量的自行车新品。其在"2008中国国际自行车展"上推出的一款型号为     

海外信息

◎保加利亚MAXCOM正在全力打造现代化的自行车厂保加利亚自行车整车生产厂商——MAXCOM公司(除生产“SPRINT”牌自行车外,还从事OEM生产),为了大力发展生产,满足市场需求,于去年总共     

“永久”自行车标牌和产品设计的行进

正自行车诞生于18世纪中期的欧洲,19世纪中后期中国首现自行车于沪上,新中国诞生后自行车逐渐开始成为国人的主要代步工具,并一步步迈向"自行车王国"的地位。"自行车王国"当之无愧的"王牌"便是上海自行车厂的"永久"牌自行车,从上世纪60年代后期到80年代后期,笔者作为其设计者和亲历者之一,见证了她标牌和产品设计的发展、演变、转型,并掌握了大量一手资料,在文中将做首次公开,以飨一线设计人员和广大读者。     

脱胎换骨,凤凰产量创新高

正1977年3月19日,上海轻工系统在上海自行车三厂召开工业学大庆现场会,上海自行车厂党委作了题为"鼓干劲,争上游,学大庆,赶先进"的发言,提出了"学三厂,赶三厂,超三厂,不达目的誓不罢休"的口号。时光回转,1958年,上海自行车三厂第一次职工代表会上,曾喊出"学一厂,赶一厂"的口号,还曾经把上海自行车厂无私提供的各项经济指标、加工工序、工时定额、成     

飞鸽 老品牌焕发出新活力

"飞鸽"品牌创始于1950年,是中国第一个自主研发的自行车民族品牌,长期以来受到了党和国家领导人的亲切关怀和重视,刘少奇、邓小平、江泽民、李鹏、李瑞环、荣毅仁、温家宝、吴邦国等都曾进厂视察;"飞鸽"自行车还曾作为国礼     

积极开拓产业可持续发展的新路径

如果从1929年天津三条石兴办起一批自行车零部件手工作坊算起，天津自行车产业已走过了整整八十年的发展历程。其间，经历了种种社会变迁和国内外经济环境演变带来的；中击、震荡和挑战，产业发展进程中始终充满曲折起伏的波澜。一代又一代天津自行车人通过艰苦卓绝的创造和接力式奉献，铸造了天津自行车产业的辉煌，在天津集聚发展起根基雄厚的民族自行车产业，在创造巨大社会生产力的同时也锻造出飞鸽、富士达等众多著名品牌，     

我是一个“自行车人”——访天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕

天津以最大的自行车产业基地享誉全球,她的崛起是自行车人共同努力的结果,而在天津最近三十年发展的历史中,有一位焦点人物,她以自己的倾力付出,参与了天津改变的神话,她以自己的平凡工作,书写了行业传奇的故事,她就是龚孝燕。1998年龚孝燕从飞鸽集团副总经理的岗位上来到天津自行车行业协会(天津市自行车电动车行业协会原名称)工作,先后担任协会秘书长、理事长。她克服种种困难,和同仁一起,开创了一片新天地。2015年末,我们在天津采访了龚孝燕女士。     

车的变迁

在物资紧俏的年代,我托人从外地买了一辆＂飞鸽＂牌自行车。＂飞鸽＂一到家,邻居跑来左瞧右看,羡慕得不得了。能拥有一辆崭新的自行车,在当时是非常自豪的。那时,农民下地劳动都是步行,没有交通工具,我骑着自行车上坡干活,很扎眼。处在那个时代,人们的思想不开放,有的人说我是出风头,是席篓烤火——烧包。